[發明專利]風機組件、風冷系統和電傳動工程機械

有效

• 申請號: 202011018436.5
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN112145463B
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發明（設計）人: 王歡;姚亞敏;王振
• 申請（專利權）人: 江蘇徐工工程機械研究院有限公司
• 主分類號: F04D25/08
• 分類號: F04D25/08;F04D29/08;F04D29/42;F04D29/44;F04D29/66;F04D29/70
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 艾春慧

本發明公開一種風機組件、風冷系統和電傳動工程機械，風機組件包括：風機，包括風機入口；消聲部，包括第一殼體和多個消聲結構，所述消聲結構包括進氣導管和出氣套筒，所述進氣導管貫通所述第一殼體且具有突出所述第一殼體的消聲導管段，所述出氣套筒安裝在所述第一殼體上且套設在所述消聲導管段外，并與所述消聲導管段形成第一消聲腔，所述進氣導管的進氣口用于輸入送往所述風機的氣流，所述出氣套筒具有與所述風機入口連通的出氣口，所述消聲導管段的出氣口位于所述出氣套筒內且與所述出氣套筒的出氣口間隔且連通，所述多個消聲結構中至少兩個消聲結構的消聲導管段的長度不同和/或所述多個消聲結構中至少兩個消聲結構的出氣套筒的長度不同。

技術領域

本發明涉及工程機械領域，特別涉及一種風機組件、風冷系統和電傳動工程機械。

背景技術

工程機械中常使用風機組件對工程機械的部件進行風冷冷卻。在工作時這些部件常常會產生較大噪聲，工程機械的部件產生的噪聲會通過風機的進氣管道向外界進行傳遞，對外界進行環境污染，風機工作時產生的噪聲也會通過管道向外界傳播。

例如電傳動工程機械，電傳動工程機械以電能驅動電動機帶動車輪運轉,依靠傳感器和電控系統實現人機對話,省去減速器、差速器和機械控制系統。電傳動設備是電傳動工程機械的核心部件，主要由發電機、變流柜、牽引電機組成。電傳動設備本身也經常會產生較大噪聲，例如電傳動工程機械的驅動系統常使用SR電機(Switch ReluctanceMachine，開關磁阻電機)，SR電機具有較強的容錯能力和良好的高速、超高速性能，使它在安全性要求很高、環境惡劣的特殊領域得以越來越多地應用。然而，SR電機與其它傳統電機相比，它的高轉矩波動以及噪聲的問題也尤為突出。

在對電傳動設備進行風冷冷卻時，電傳動設備產生的噪聲會從風機組件的進氣管道向外界傳播。同時，提供冷卻空氣的風機在高轉速運行狀態下也會產生較大的噪聲通過風機的進氣管道向外界傳播，對環境進行噪聲污染。

發明內容

本發明的目的在于提供一種風機組件，該風機組件能夠減少通過風機的進氣管道向外界傳播的噪聲。本發明還提供一種風冷系統和電傳動工程機械。

本發明第一方面公開一種風機組件，包括：

風機，包括風機入口；

消聲部，包括第一殼體和多個消聲結構，所述消聲結構包括進氣導管和出氣套筒，所述進氣導管貫通所述第一殼體且具有突出所述第一殼體的消聲導管段，所述出氣套筒安裝在所述第一殼體上且套設在所述消聲導管段外，并與所述消聲導管段形成第一消聲腔，所述進氣導管的進氣口用于輸入送往所述風機的氣流，所述出氣套筒具有與所述風機入口連通的出氣口，所述消聲導管段的出氣口位于所述出氣套筒內且與所述出氣套筒的出氣口間隔且連通，所述多個消聲結構中至少兩個消聲結構的消聲導管段的長度不同和/或所述多個消聲結構中至少兩個消聲結構的出氣套筒的長度不同。

在一些實施例中，所述第一殼體具有容納腔，所述消聲結構的消聲導管段和出氣套筒位于所述第一殼體的容納腔內，所述第一殼體的容納腔內還設有第二殼體，所述第二殼體套設于所述多個消聲結構的出氣套筒外，所述第二殼體與所述多個消聲結構之間形成第二消聲腔，所述第一殼體和所述第二殼體之間形成第三消聲腔，所述第一消聲腔和所述第二消聲腔通過所述出氣套筒的出氣口連通，所述第二消聲腔和所述第三消聲腔通過所述第二殼體的出氣口連通，所述第一殼體的出氣口與所述風機入口連通。

在一些實施例中，所述第一殼體的容納腔為方形，所述進氣導管為圓管狀，所述出氣套筒為圓筒狀。

在一些實施例中，所述消聲部具有四個消聲結構，所述四個消聲結構均布在所述第一殼體的容納腔內。