[發明專利]機車照明裝置和機車在審
| 申請號: | 202011018388.X | 申請日: | 2020-09-24 |
| 公開(公告)號: | CN112074061A | 公開(公告)日: | 2020-12-11 |
| 發明(設計)人: | 李學普;李靖;周國青 | 申請(專利權)人: | 中車大同電力機車有限公司 |
| 主分類號: | H05B47/16 | 分類號: | H05B47/16 |
| 代理公司: | 北京律智知識產權代理有限公司 11438 | 代理人: | 王輝;闞梓瑄 |
| 地址: | 037038 *** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機車 照明 裝置 | ||
本公開涉及一種機車照明裝置和機車,所述機車具有機車電源和司機室,其中,司機室具有入口門,機車照明裝置,包括:至少一個照明燈;照明按鈕,位于司機室內并靠近入口門,且照明按鈕的一端與機車電源連接;延時器件,具有時間控制部、第一輸入接口、第二輸入接口、第三輸入接口、第一輸出接口和第二輸出接口;其中,第一輸入接口與機車電源連接,第二輸入接口與照明按鈕的另一端連接,第三輸入接口與照明燈的一端連接,第一輸出接口與照明燈的另一端連接,第二輸出接口接地。該機車照明裝置能夠在司機進入司機室時快速的開啟照明燈,并且能夠在司機離開司機室時延時關閉照明燈,從而增加了司機進入和離開司機室的便捷性,并提高了司機的安全性。
技術領域
本公開涉及機車制造技術領域,尤其涉及一種機車照明裝置和機車。
背景技術
目前,當機車夜晚執行任務時,司機晚上到達機車后,機車照明處于失電休眠狀態,黑暗中司機必須依賴手持照明設備進入司機室。當機車夜晚執行任務結束時,司機在離開司機室之前,需要首先斷開機車的蓄電池電源,使得機車處于失電休眠狀態,以避免機車的蓄電池饋電。從而司機離開機車時,需要手持照明設備離開機車。由于司機進入司機室和離開司機室時均要手持照明設備并握緊扶手,從而增加了司機松脫手的風險。同時,這也會導致司機在上車和下車的過程中非常的不便捷。
需要說明的是,在上述背景技術部分公開的信息僅用于加強對本公開的背景的理解,因此可包括不構成對本領域普通技術人員已知的現有技術的信息。
發明內容
本公開目的在于提供一種機車照明裝置和機車,該機車照明裝置能夠在司機進去司機室時快速的開啟照明燈,并且能夠在司機離開司機室時按照需要延時關閉照明燈。
本公開第一方面提供了一種機車照明裝置,所述機車具有機車電源和司機室,其中,所述司機室具有入口門,所述機車照明裝置,包括:
至少一個照明燈;
照明按鈕,所述照明按鈕位于所述司機室內并靠近所述入口門,且所述照明按鈕的一端與所述機車電源連接;
延時器件,所述延時器件具有時間控制部、第一輸入接口、第二輸入接口、第三輸入接口、第一輸出接口和第二輸出接口;
其中,所述第一輸入接口與所述機車電源連接,所述第二輸入接口與所述照明按鈕的另一端連接,所述第三輸入接口與所述照明燈的一端連接,所述第一輸出接口與所述照明燈的另一端連接,所述第二輸出接口接地。
在本公開的一種示例性實施例中,所述時間控制部具有多個時間控制接口,所述多個時間控制接口中的至少兩個所述時間控制接口短接。
在本公開的一種示例性實施例中,所述機車照明裝置,還包括:
照明按鈕指示燈,所述照明按鈕指示燈位于所述照明按鈕上,且所述照明按鈕指示燈的一端與所述機車電源連接,所述照明按鈕指示燈的另一端接地。
在本公開的一種示例性實施例中,所述機車照明裝置具有多個照明按鈕,且多個所述照明按鈕的一端均與所述機車電源連接,多個所述照明按鈕的另一端均與所述第二輸入接口連接。
在本公開的一種示例性實施例中,所述機車照明裝置具有多個照明按鈕指示燈,多個所述照明按鈕指示燈分別位于所述多個所述照明按鈕上,且所述照明按鈕指示燈與所述照明按鈕一一對應。
在本公開的一種示例性實施例中,所述司機室具有兩個入口門,所述機車照明裝置包括:
兩個照明按鈕和兩個照明按鈕指示燈;
其中,兩個所述照明按鈕位于所述司機室內,并分別靠近兩個所述入口門,且兩個所述照明按鈕指示燈分別位于兩個所述照明按鈕上。
在本公開的一種示例性實施例中,所述機車還具有機械間,所述機車照明裝置包括:
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