[發明專利]一種電池檢測等距調節裝置在審
| 申請號: | 202011018043.4 | 申請日: | 2020-09-24 |
| 公開(公告)號: | CN112082589A | 公開(公告)日: | 2020-12-15 |
| 發明(設計)人: | 朱新華 | 申請(專利權)人: | 江蘇金帆新程裝備有限公司 |
| 主分類號: | G01D11/00 | 分類號: | G01D11/00;B07C5/36 |
| 代理公司: | 蘇州市港澄專利代理事務所(普通合伙) 32304 | 代理人: | 趙維達 |
| 地址: | 215600 江蘇省蘇州市張家港*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電池 檢測 等距 調節 裝置 | ||
本申請公開了一種電池檢測等距調節裝置,包括依次并排設置的第一氣缸組件、第二氣缸組件、第三氣缸組件、第四氣缸組件、第五氣缸組件,所述第一氣缸組件、第二氣缸組件、第三氣缸組件、第四氣缸組件、第五氣缸組件的固定端同時連接一調節絲桿,所述調節絲桿連接于所述第三氣缸組件處無螺紋,所述調節絲桿連接于所述第二氣缸組件與所述第四氣缸組件處的螺紋螺距相同并且螺紋方向相反,所述調節絲桿連接于所述第一氣缸組件與所述第五氣缸組件處的螺紋螺距相同并且螺紋方向相反,所述調節絲桿連接于所述第一氣缸組件處的螺紋螺距是連接于所述第二氣缸組件處的螺紋螺距的2倍,并且該兩處螺紋方向相同。本發明調節十分簡單便捷,確保了兩兩氣缸組件距離相同。
技術領域
本申請涉及電池檢測裝置,特別涉及一種電池檢測等距調節裝置。
背景技術
當檢測出電池存在問題需要將其移出隊列,現有技術都是通過氣缸組件實現,通過氣缸組件推出動作將電池從輸送帶位置推至平臺上存放,首先氣缸組件檢測到電池到達指定位置時,如果有不合格電池,就控制氣缸組件動作,氣缸組件一般并排設置5個,但是當電池尺寸有變化時,氣缸組件就需要調節兩兩之間的距離,以滿足不同尺寸的電池,并且兩兩之間的距離需要相等。
現有的技術方案通常需要將氣缸組件一個個重新調整位置再固定,十分繁瑣。
發明內容
本發明的目的在于提供一種電池檢測等距調節裝置,以克服現有技術不足。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案。
本申請實施例公開了一種電池檢測等距調節裝置,包括依次并排設置的第一氣缸組件、第二氣缸組件、第三氣缸組件、第四氣缸組件、第五氣缸組件,所述第一氣缸組件、第二氣缸組件、第三氣缸組件、第四氣缸組件、第五氣缸組件的固定端同時連接一調節絲桿,所述調節絲桿連接于所述第三氣缸組件處無螺紋,所述調節絲桿連接于所述第二氣缸組件與所述第四氣缸組件處的螺紋螺距相同并且螺紋方向相反,所述調節絲桿連接于所述第一氣缸組件與所述第五氣缸組件處的螺紋螺距相同并且螺紋方向相反,所述調節絲桿連接于所述第一氣缸組件處的螺紋螺距是連接于所述第二氣缸組件處的螺紋螺距的2倍,并且該兩處螺紋方向相同。
優選的,在上述的電池檢測等距調節裝置中,所述調節絲桿的一側安裝有調節手輪。
優選的,在上述的電池檢測等距調節裝置中,所述調節手輪處設置有位置顯示器。
優選的,在上述的電池檢測等距調節裝置中,所述第一氣缸組件、第二氣缸組件、第三氣缸組件、第四氣缸組件、第五氣缸組件分別推出作用于5塊電池。
優選的,在上述的電池檢測等距調節裝置中,該5塊電池通過輸送帶輸送至相應位置,所述輸送帶另一側設置有推出平臺,用于存放推出后的電池。
優選的,在上述的電池檢測等距調節裝置中,所述第五氣缸組件上安裝有檢測電池位置的光電傳感器。
與現有技術相比,本技術方案的只需轉動調節手輪即可實現5個氣缸組件的位置調節,并且轉動調節手輪后,5個氣缸組件兩兩之間的距離相等,操作十分簡單便捷。
附圖說明
為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1所示為本發明具體實施例中電池檢測等距調節裝置的俯視圖;
圖2所示為本發明具體實施例中電池檢測等距調節裝置的主視圖;
圖3所示為本發明具體實施例中電池檢測等距調節裝置的側視圖。
具體實施方式
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