[發明專利]一種用于車輛的體溫管理系統和車輛

在審

• 申請號: 202011017529.6
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN112155521A
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 高洪偉;呂貴林;陳濤;孫玉洋;李穎慧
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: A61B5/01
• 分類號: A61B5/01
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 范坤坤

本發明公開了一種用于車輛的體溫管理系統和車輛，包括：順次連接的體溫采集模塊、車載模塊、數據庫和管理模塊，所述體溫采集模塊和車載模塊安裝在車輛中，所述數據庫和管理模塊設置在云平臺；其中，所述體溫采集模塊采集駕駛員的體溫數據；所述車載模塊將所述體溫數據通過所述數據庫傳輸給所述管理模塊；如果所述體溫數據超過預設體溫范圍，則所述管理模塊確定所述駕駛員的體溫異常管理信息。上述方案可以采用體溫采集模塊實時采集駕駛員體溫數據，并通過車載模塊和數據庫傳輸至云端，管理模塊通過云端獲取體溫異常數據，實現對駕駛員體溫數據的實時管理。

技術領域

本發明實施例涉及體溫管理技術，尤其涉及一種用于車輛的體溫管理系統和車輛。

背景技術

執行快速而有力的監管措施對控制疫情，并避免疫情惡化發展而言是非常有必要的。體溫是疫情期間臨床檢測的最基本指標，體溫測量值的準確性、可靠性和連續性將直接影響到新型冠狀肺炎的診斷、治療和護理效果。非接觸紅外線體溫計受操作、環境參數等的影響，測量精度不高，無法滿足醫院的實際需要。另外，基于紅外測溫原理的紅外耳溫計精度能滿足臨床要求，但操作稍復雜。所有這些測試方法的相同缺點是無法進行連續的監測。

對于車載環境下的駕駛員，現有技術通過隔段設置檢查點檢測體溫或者駕駛員自行上傳體溫，得到駕駛員的體溫數據。但是，現有技術難以實時獲取駕駛員的體溫數據，不能對駕駛員的體溫數據進行實時監控，無法實現對駕駛員體溫數據的及時有效管理。

發明內容

本發明提供一種用于車輛的體溫管理系統和車輛，以實現對駕駛員體溫數據的實時監控，進而實現對駕駛員體溫數據的及時有效管理。

第一方面，本發明實施例提供了一種用于車輛的體溫管理系統，包括：順次連接的體溫采集模塊、車載模塊、數據庫和管理模塊，所述體溫采集模塊和車載模塊安裝在車輛中，所述數據庫和管理模塊設置在云平臺；

其中，所述體溫采集模塊采集駕駛員的體溫數據；

所述車載模塊將所述體溫數據通過所述數據庫傳輸給所述管理模塊；

如果所述體溫數據超過預設體溫范圍，則所述管理模塊確定所述駕駛員的體溫異常管理信息。

第二方面，本發明實施例還提供了一種車輛，該車輛包括如第一方面所述的用于車輛的體溫管理系統。

本發明通過順次連接的體溫采集模塊、車載模塊、數據庫和管理模塊，所述體溫采集模塊和車載模塊安裝在車輛中，所述數據庫和管理模塊設置在云平臺；其中，所述體溫采集模塊采集駕駛員的體溫數據；所述車載模塊將所述體溫數據通過所述數據庫傳輸給所述管理模塊；如果所述體溫數據超過預設體溫范圍，則所述管理模塊確定所述駕駛員的體溫異常管理信息。解決現有技術難以實時獲取駕駛員的體溫數據，不能對駕駛員的體溫數據進行實時監控，無法實現對駕駛員體溫數據的及時有效管理的問題，實現對駕駛員體溫數據及時有效管理的效果。

附圖說明

圖1為本發明實施例一提供的用于車輛的體溫管理系統的示意圖；

圖2為本發明實施例二提供的一種用于車輛的體溫管理系統的示意圖；

圖3為本發明實施例二提供的一種用于車輛的體溫管理系統的實現示意圖；

圖4為本發明實施例三提供的一種車輛的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的詳細說明。可以理解的是，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本發明，而非對本發明的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與本發明相關的部分而非全部結構。