[發明專利]一種用于電動車的分布式充電管理系統及管理方法

有效

• 申請號: 202011017219.4
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN112193096B
• 公開（公告）日: 2022-01-28
• 發明（設計）人: 趙星;王穎霄;陳東輝;張學良;韓雷杰;韋書昆
• 申請（專利權）人: 洛陽光法電氣科技有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/66;B60L53/67
• 代理公司: 洛陽九創知識產權代理事務所(普通合伙) 41156
• 代理人: 炊萬庭

1.一種用于電動車的分布式充電管理方法，基于一種用于電動車的分布式充電管理系統，其特征在于，所述充電管理系統包括充電站供電子系統和電動車受電子系統；所述充電站供電子系統包括多個充電樁，并且所有的充電樁通過CAN總線通信連接，充電樁包括充電槍；所述電動車受電子系統包括多個與所述充電槍相匹配的充電插座，并且充電插座的數量小于或者等于所述充電樁的數量，所有充電插座共同電性連接有車輛電池管理單元，所述充電樁包括主控單元，所有充電槍通過CAN總線通信連接，充電樁的CANH端與CANL端之間電性連接有調節單元，調節單元包括串聯的繼電器和電阻，繼電器與主控單元電性連接；所述方法包括如下步驟：

S1、通過所述充電槍將一個或者多個所述充電樁與所述充電插座相連接；

S2、將第一個完成連接的充電樁指定為主機，將其余完成連接的充電樁指定為從機；

S2的具體方法包括：

S2.1、所述充電樁與所述充電插座連接后，通過所述CAN總線持續向其余所有充電樁發送從機識別指令，并且進入等待狀態；

S2.2、已完成連接的充電樁接收到其它充電樁發送的從機識別指令后回復確認消息；

S2.3、若充電樁進入等待狀態后的等待時長超過設定的閾值時仍未收到確認消息，則將自身指定為主機，并且在后續接收到其它充電樁發出的從機識別指令后回復主機確認指令；

S2.4、已完成連接的充電樁在接收到主機確認指令后將自身確定為從機；

S2.5、當所述主機和所述從機均確定后，主機將自身的所述調節單元中的所述繼電器閉合，并且將從機的調節單元中的繼電器斷開；

S3、主機從所述車輛電池管理單元獲取充電需求參數；

S4、主機根據充電需求參數對主機與從機進行功率分配，并且將功率分配結果通過所述CAN總線對應發送至從機；

S5、主機與從機根據功率分配結果通過充電槍向充電插座供電。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，S2.3中，時長閾值為3s。

3.如權利要求1所述的方法，其特征在于，S3中，充電需求參數包括充電需求功率、充電需求電壓和充電需求電流。

4.如權利要求1所述的方法，其特征在于，S4中，進行功率分配的具體方法為：其中，W_oi為主機或者從機的輸出功率，W_n為充電需求功率，W_mi為主機或者從機的最大輸出功率，k為已完成連接的充電樁的總數量。