[發明專利]一種防盜并能阻礙燃油車停入的新能源汽車停車位

在審

• 申請號: 202011016987.8
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN112112467A
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 劉謝童
• 申請（專利權）人: 東營蓓拉鎖具有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;B60R25/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種防盜并能阻礙燃油車停入的新能源汽車停車位，包括停車位以及設置于所述停車位中的驅動輪制停腔，所述驅動輪制停腔底部固定設有壓力傳感器，本發明能使汽車開入后穩穩的停與減速帶上，防止倒車事故對充電樁的撞擊毀壞，同時本發明能在停入后對車進行鎖住處理，既能防止偷車事故發生又便于停車的管理，在人需要使用時只需繳納充電費后本發明自動開鎖使得車主能順利離開，本發明能檢測車子是否進行過充電處理來判斷停入的車是否為燃油車，若是燃油車則還需繳納懲戒費才能離開，在對車主略施懲戒的同時幫助車主以后能更規范的停車，同時本發明實現了處理過程自動化，大大提高了處理效率，節省了勞動力。

技術領域

本發明涉及一種防盜并能阻礙燃油車停入的新能源汽車停車位，主要涉及新能源汽車技術領域。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，目前常見的新能源汽車常使用電做新能源，電動汽車作為新興行業所以給其充電的電動汽車充電樁很少，目前常有燃油車占用充電汽車樁的事件發生，使得電動汽車無法進行充電補給，現階段還未產生對其進行區分懲戒的設備，使得燃油車不能再占用充電樁，且目前少有停車場能對汽車進行鎖住防止偷車事件發生，針對上述缺點，本發明進行了改進。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種防盜并能阻礙燃油車停入的新能源汽車停車位，克服了上述的問題。

本發明是通過以下技術方案來實現的。

本發明的一種防盜并能阻礙燃油車停入的新能源汽車停車位，包括停車位以及設置于所述停車位中的驅動輪制停腔，所述驅動輪制停腔底部固定設有壓力傳感器，所述壓力傳感器上右端前后對稱設有次支撐板，所述次支撐板上轉動設有傳動轉軸，所述壓力傳感器上左端前后對稱設有主支撐板，所述主支撐板上轉動設有棘輪帶動軸，所述棘輪帶動軸與所述傳動轉軸上通過從動傳送帶傳動連接，所述棘輪帶動軸前方固定設有棘輪，所述從動傳送帶前端固定設有前固定支撐塊，所述前固定支撐塊上轉動設有聯動轉軸，所述聯動轉軸上固定設有伸長轉盤，所述伸長轉盤內固定設有多節伸縮桿，所述多節伸縮桿上固定設有固定卡塊，所述聯動轉軸與所述棘輪帶動軸通過聯動皮帶輪傳動連接，所述聯動轉軸下方固定設有棘爪固定塊，所述棘爪固定塊上固定設有棘爪，所述從動傳送帶后端固定設有后固定支撐塊，所述后固定支撐塊上轉動設有旋轉軸，所述旋轉軸與所述棘輪帶動軸通過傳動皮帶輪傳動連接，所述旋轉軸上固定設有卡緊轉盤，所述卡緊轉盤內固定設有旋轉電機，所述旋轉電機上轉動設有卡緊轉軸，所述卡緊轉軸上固定設有限位轉盤，所述卡緊轉盤內固定設有固定盤，所述固定盤內設有通孔，所述限位轉盤與所述固定盤處于同一水平線內，所述限位轉盤上固定設有六個限位槽，所述限位槽內均設有能移動的移動連接桿，所述固定盤上固定設有六個移動槽，所述移動槽內均設有移動推桿，所述移動推桿均固定于所述移動連接桿上，所述移動連接桿也能沿所述移動槽移動，所述移動推桿上均固定設有擠壓彈簧，所述擠壓彈簧上均固定設有夾緊軟塊，所述移動推桿、所述擠壓彈簧、所述夾緊軟塊均能在所述移動連接桿帶動下進入所述通孔內，所述移動槽內均固定設有限位塊，所述限位塊用于防止所述移動連接桿移動出所述移動槽中，所述驅動輪制停腔為前后對稱設有的，且其內的設置完全相同，使得停止時汽車不會歪斜縮小邊上車位的大小，所述驅動輪制停腔右側設有帶動驅動腔，所述帶動驅動腔內前后對稱固定設有轉軸支撐板，所述轉軸支撐板上轉動設有傳送帶驅動軸，所述轉軸支撐板右側固定設有前后對稱的電機固定板，所述電機固定板前側固定設有驅動電機，所述驅動電機上轉動設有所述傳送帶驅動軸，所述傳送帶驅動軸延長至后端的所述電機固定板上，所述傳送帶驅動軸間通過主動傳送帶傳動連接，所述帶動驅動腔內固定設有距離傳感器，所述帶動驅動腔為前后對稱設有的，且其內設置完全相同，使得驅動時汽車能呈直線開出不會碰撞周圍汽車，所述停車位上固定設有充電樁，所述充電樁上安裝有充電器，所述充電器內固定設有電流量感應器。

進一步地，當汽車驅動輪滾至所述從動傳送帶上時，汽車輪帶動所述從動傳送帶運動使得所述伸長轉盤、所述卡緊轉盤一同轉動從而方便后面對汽車的鎖住，并且保證汽車停止的位置而不會對所述充電樁造成撞擊傷害。