[發明專利]一種高速公路安全防護欄

在審

• 申請號: 202011015149.9
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN112012137A
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 張永杰;劉濤;黃政;李子豐;黃萬東;黃金鑫;曹俊
• 申請（專利權）人: 長沙理工大學
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高速公路防護欄裝置，由立柱、柱帽、螺紋連接桿、單峰波紋板、空心葫蘆套筒、帶曲線孔的薄鋼板、帶凸出塊的薄鋼板、保護套殼、螺拴、大褶皺、小褶皺、螺孔1、螺孔2、榫頭、榫眼、螺孔3等組成，其特征在于，包括主體部分、安裝在所述主體上的緩沖卸能裝置、防護波紋板連接系統、保護裝置，所述主體部分包括立柱和與所述立柱連接的波紋板和螺紋連接桿，所述立柱和所述波紋板通過所述螺紋連接桿連連接，所述緩沖卸能裝置包括與所述主體部分連接的空心葫蘆套筒與阻尼裝置兩部分，且所述空心葫蘆套桶有兩個大波型褶皺和若干小波型褶皺，所述阻尼裝置包含帶曲線孔的薄鋼板與所述帶曲線孔薄鋼板配對嵌套的帶凸出塊的薄鋼板，所述防護波紋板連接系統為所述主體部分波紋板之間的卡扣連接方式，所述波紋板一端包含9個15cm榫頭，一端包含9個10cm榫眼，所述卡扣連接方式為所述波紋板的榫頭與榫眼配對卡扣，且所述榫頭以相互交錯的方式分別卡扣在波紋板的正面和方面，將波紋板連接成一個牢固的整體，所述保護裝置即為套裝在所述波紋形套殼。

2.根據權利要求1所訴的一種高速公路安全防護欄，其特征在于：所述螺紋連接桿兩端設有螺紋結構，且所述螺紋連接桿通過螺栓將所述立柱與所述波紋板連接為整體。

3.根據權利要求1所訴的一種高速公路安全防護欄，其特征在于：所述空心葫蘆套筒橫截面為“葫蘆型”，含兩個大褶皺和若干小褶皺，所述褶皺易發生壓縮變形，所述空心葫蘆套兩端孔口略大于所述螺紋連接桿直徑，且所述螺紋連接與所述空心葫蘆套和立柱通過螺栓連接。

4.根據權利要求1所訴的一種高速公路安全防護欄，其特征在于：所述阻尼裝置包含帶曲線孔的薄鋼板與所述帶曲線孔的薄鋼板配套的帶凸出塊的薄鋼板，所述帶凸出塊的薄鋼板嵌套在所述帶曲線孔薄鋼板的曲線孔中，在失控車輛撞擊下，所述上側帶曲線孔的薄鋼板帶動下側所述帶凸起塊的薄鋼板下移，進而導致所述下側帶曲線孔的薄鋼板中的三角縫進一步撕裂釋放能量。

5.根據權利要求1所訴的一種高速公路安全防護欄，其特征在于：所述防護波紋板連接系統即為波紋板之間的卡扣連接方式，所述波紋板一端包含9個凸出的榫頭（15cm），另一端為9給凹陷的榫眼（10cm），所述卡扣連接方式為所述榫頭（15cm）與榫眼（10cm）相互嵌套，且用比所述榫眼多預留出來5cm的榫頭以相互交錯的方式分別卡扣在波紋板的正面和反面，將波紋板連接成一個牢固的整體。

6.根據權利要求1所訴的一種高速公路安全防護欄，其特征在于：所述保護套殼呈波紋形狀，孔距略大于所述波紋板厚度，且緊貼式覆蓋所述防護波紋板連接系統所在區域。

7.根據權利要求1所訴的一種高速公路安全防護欄，其特征在于：所述下側帶曲線孔的薄鋼板帶有三角裂縫，有利于撞擊所產生的能量釋放。