[發(fā)明專利]軌道交通維修工單關(guān)鍵詞提取方法及裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011015127.2
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN112214990A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李振;包峰;羅銘
• 申請（專利權(quán)）人: 交控科技股份有限公司
• 主分類號: G06F40/216
• 分類號: G06F40/216;G06F16/35
• 代理公司: 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 馬瑞

本發(fā)明實施例提供一種軌道交通維修工單關(guān)鍵詞提取方法及裝置，首先獲取維修工單語料庫，并計算語料庫中各詞語的詞頻與逆向文件頻率的乘積；然后基于維修工單語料庫中各詞語的初始權(quán)重，以及各詞語的詞頻與逆向文件頻率的乘積，確定維修工單語料庫中各詞語的實際權(quán)重；最后根據(jù)維修工單語料庫中各詞語的實際權(quán)重，確定軌道交通維修工單關(guān)鍵詞。充分利用了軌道交通維修工單數(shù)據(jù)，通過對軌道交通維修工單數(shù)據(jù)進(jìn)行處理確定出軌道交通維修工單關(guān)鍵詞，進(jìn)而可以通過關(guān)鍵詞對軌道交通維修工單進(jìn)行分類，可以更快速的確定軌道交通維修工單中出現(xiàn)的問題并找到問題的原因。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種軌道交通維修工單關(guān)鍵詞提取方法及裝置。

背景技術(shù)

軌道交通技術(shù)發(fā)展迅速。從維修角度考慮，運營維護(hù)是地鐵系統(tǒng)安全運營的重要環(huán)節(jié)。軌道交通維修過程中，通常采用人工記錄工單的方法，在長期的地鐵運行檢修過程中工單積累數(shù)量越發(fā)增多。工單數(shù)據(jù)中記錄了故障發(fā)生的原因，故障發(fā)生的描述和故障的解決方案，有較大的信息量。

軌道設(shè)備提供的數(shù)據(jù)符合大數(shù)據(jù)特征。其數(shù)據(jù)多樣，不同軌道設(shè)備在不同生命周期時間產(chǎn)生種類眾多、內(nèi)容龐雜的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)格式多樣，包括傳統(tǒng)的紙質(zhì)類數(shù)據(jù)如人工線路檢查記錄本、軌檢儀格式數(shù)據(jù)、車載控制系統(tǒng)(Vehicleon-board Controller，VOBC)、行車記錄數(shù)據(jù)等等。數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)多樣，包括結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)、半結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)、非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)等等。數(shù)據(jù)規(guī)模龐大，以軌道檢查車檢測數(shù)據(jù)為例，按正線每月檢測二次，相應(yīng)的波形數(shù)據(jù)和超限數(shù)據(jù)存放在數(shù)據(jù)庫中，一年的數(shù)據(jù)量可達(dá)9TB。

然而，目前工單數(shù)據(jù)并未被有效利用，若如此大量的數(shù)據(jù)并未有效利用，對確定故障發(fā)生原因并無益處。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實施例提供一種軌道交通維修工單關(guān)鍵詞提取方法及裝置，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷。

本發(fā)明實施例提供一種軌道交通維修工單關(guān)鍵詞提取方法，包括：

獲取維修工單語料庫，計算所述語料庫中各詞語的詞頻以及各詞語的逆向文件頻率，并確定各詞語的詞頻與逆向文件頻率的乘積；所述維修工單語料庫為包含指定數(shù)量個軌道交通維修工單中出現(xiàn)的詞語的集合；

基于所述維修工單語料庫中各詞語的初始權(quán)重，以及各詞語的詞頻與逆向文件頻率的乘積，確定所述維修工單語料庫中各詞語的實際權(quán)重；所述初始權(quán)重基于所述維修工單語料庫中各詞語的重要性確定；

基于所述維修工單語料庫中各詞語的實際權(quán)重，確定軌道交通維修工單關(guān)鍵詞。

根據(jù)本發(fā)明一個實施例的軌道交通維修工單關(guān)鍵詞提取方法，還包括：

接收待查詢關(guān)鍵詞，并確定包含有所述待查詢軌道交通維修工單關(guān)鍵詞的所有備選軌道交通維修工單；

計算每個備選軌道交通維修工單的權(quán)重，并將權(quán)重較高的備選軌道交通維修工單作為所述待查詢關(guān)鍵詞對應(yīng)的軌道交通維修工單。

根據(jù)本發(fā)明一個實施例的軌道交通維修工單關(guān)鍵詞提取方法，所述基于所述維修工單語料庫中各詞語的初始權(quán)重，以及各詞語的詞頻與逆向文件頻率的乘積，確定所述維修工單語料庫中各詞語的實際權(quán)重，具體包括：

基于所述初始權(quán)重，以及各詞語的詞頻與逆向文件頻率的乘積，結(jié)合調(diào)諧參數(shù)，確定所述實際權(quán)重。

根據(jù)本發(fā)明一個實施例的軌道交通維修工單關(guān)鍵詞提取方法，所述基于所述初始權(quán)重，以及各詞語的詞頻與逆向文件頻率的乘積，結(jié)合調(diào)諧參數(shù)，確定所述實際權(quán)重，具體包括：

基于所述初始權(quán)重，以及各詞語的詞頻與逆向文件頻率的乘積，結(jié)合調(diào)諧參數(shù)，確定中間權(quán)重；

基于最大最小歸一化方法，對所述中間權(quán)重進(jìn)行歸一化處理，得到所述實際權(quán)重。