[發明專利]電極帽拆卸組件

在審

• 申請號: 202011015044.3
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN112025608A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 劉軍良;楊賢德;黃航義;李才華;王初一;冷妍
• 申請（專利權）人: 廣州市極動焊接機械有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00;B23K11/30
• 代理公司: 廣州市一新專利商標事務所有限公司 44220
• 代理人: 張業平;王德祥

本發明公開了一種電極帽拆卸組件，拆卸齒輪設置在上限位件和下限位件之間，上限位件、下限位件和拆卸齒輪上均設有用于容納上蓋和下蓋的中心通孔，上蓋與下蓋固定連接，上蓋和下蓋上均設有供電極帽通過的中心通孔，卡爪安裝在上蓋和下蓋之間，拆卸齒輪的內周壁設有限位槽，卡爪的離心端嵌入該限位槽內，卡爪的離心端與該限位槽為間隙配合，卡爪的向心端設有用于卡緊電極帽的卡持部，上蓋、下蓋的外周壁與上限位件、下限位件的內周壁之間設有用于產生摩擦力以使卡爪伸出的阻尼機構。本發明和現有技術相比所具有的優點是：本發明采用隱藏式的阻尼設計，結構緊湊，易更換，方便維護保養。

技術領域

本發明涉及一種拆帽機上對焊槍上電極帽進行拆卸的電極帽拆卸組件。

背景技術

在汽車廠以及零部件廠生產中，應用到大量點焊連接方式，在點焊過程中，電極的磨損非常大。因此為了保證焊點質量，需要定期更換電極帽。電極桿與電極帽通過錐形面緊密連接在一起，形成一個導電體并阻止電極桿中的冷卻水溢出。

中國發明專利(申請號為：201410493827.0，公開號為CN 104259642 A)公開了一種電極帽修磨更換設備，采用阻尼機構制動時與所述上蓋接觸并發生摩擦，使所述上蓋相對于所述拆卸齒輪減速，進而使所述卡爪的近心端伸入所述拆卸孔、并卡緊所述電極帽。其阻尼機構包括前阻尼機構、后阻尼機構，前阻尼機構、后阻尼機構分別位于上蓋的兩端，前阻尼機構連接氣缸，零件數量多，結構復雜，不方便維護保養。

因此有必要予以改進。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種結構緊湊，易更換，方便維護保養的電極帽拆卸組件。

為了實現上述目的，提供了如下技術方案：

一種電極帽拆卸組件，其特征在于，包括上限位件、下限位件、上蓋、下蓋、拆卸齒輪和至少3個卡爪，所述拆卸齒輪設置在所述上限位件和所述下限位件之間，所述上限位件、所述下限位件和所述拆卸齒輪上均設有用于容納所述上蓋和所述下蓋的中心通孔，所述上蓋的外周壁與所述上限位件的內周壁為間隙配合，所述下蓋的外周壁與所述下限位件的內周壁為間隙配合，所述上蓋與所述下蓋固定連接，所述上蓋和所述下蓋上均設有供電極帽通過的中心通孔，所述卡爪的中部通過銷軸安裝在所述上蓋和所述下蓋之間，所述拆卸齒輪的內周壁均布有至少3個與所述卡爪數量相同的限位槽，所述卡爪的離心端嵌入該限位槽內，所述卡爪的離心端與該限位槽為間隙配合，所述卡爪的向心端設有用于卡緊電極帽的卡持部，

所述上蓋的外周壁與所述上限位件的內周壁之間設有用于產生摩擦力以使所述卡爪伸出的阻尼機構；

或者所述下蓋的外周壁與所述下限位件的內周壁之間設有用于產生摩擦力以使所述卡爪伸出的阻尼機構；

或者所述上蓋的外周壁與所述上限位件的內周壁之間，以及下蓋的外周壁與所述下限位件的內周壁之間均設有用于產生摩擦力以使所述卡爪伸出的阻尼機構。

可選的是，所述阻尼機構包括壓縮彈簧和阻尼柱，所述上蓋和/或下蓋的外周壁上設有盲孔，所述壓縮彈簧和所述阻尼柱設置在該盲孔內。

可選的是，所述卡爪的數量為3個。

可選的是，所述上蓋與下蓋通過螺栓固定連接。

可選的是，所述上限位件和下限位件為銅軸承。

可選的是，所述銷軸是兩頭小中間大的階梯軸，所述銷軸的上端嵌入所述上蓋的通孔內，所述銷軸的中部貫穿所述卡爪中部的通孔，所述銷軸的下端嵌入所述下蓋的通孔內。

可選的是，所述銷軸的上端與所述上蓋的通孔為間隙配合，所述銷軸的中部與所述卡爪中部的通孔為間隙配合，所述銷軸的下端與所述下蓋的通孔為間隙配合。

可選的是，所述卡持部用于卡緊電極帽的咬合面上設有至少一條棘齒狀條紋。