[發(fā)明專利]一種汽車精密軸承制造用超聲波清洗設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011014528.6
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN112246773A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉明清
• 申請（專利權(quán)）人: 成都順嵐誠商貿(mào)有限公司
• 主分類號: B08B3/12
• 分類號: B08B3/12;B08B13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種汽車精密軸承制造用超聲波清洗設(shè)備，其結(jié)構(gòu)設(shè)有機(jī)框架、頂蓋、箱體、超聲波發(fā)生器，雜物與轉(zhuǎn)桿接觸產(chǎn)生重力壓，使活動(dòng)擠塊受壓并擠壓壓瓣，壓瓣緩慢產(chǎn)生曲變，承力兜對其有承載力，使得弧環(huán)體的縮擠動(dòng)力更強(qiáng)，壓瓣的受壓曲變度更大，使弧環(huán)體整體向側(cè)端縮擠曲變度更大，對稱分布的弧環(huán)體呈打開狀態(tài)，便于雜物的掉落，而密度較小的清洗液被隔離在分離板上端，實(shí)現(xiàn)雜物與清洗液的分離，彈板進(jìn)行弧向曲變，當(dāng)弧向至一定程度時(shí)，其拉扯力最強(qiáng)，將外力的向內(nèi)扯，使得弧環(huán)體縮擠范圍增加而使開口更大的打開，當(dāng)不受雜物擠壓力時(shí)，半囊體回彈膨脹，頂動(dòng)彈板復(fù)位，將弧環(huán)體撐擠至原狀，使開閉口呈閉合狀態(tài)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于軸承領(lǐng)域，更具體地說，尤其是涉及到一種汽車精密軸承制造用超聲波清洗設(shè)備。

背景技術(shù)

汽車軸承作為受力承重和精確引導(dǎo)轉(zhuǎn)動(dòng)的汽車零件，是汽車組件上的重要零部件，汽車零件的維修就包括軸承的清洗，汽車軸承通常是利用超聲波清洗設(shè)備對其進(jìn)行清洗，避免影響軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的精度和產(chǎn)生噪音。

基于上述本發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的汽車精密軸承制造用超聲波清洗設(shè)備存在以下不足：

汽車軸承在出廠前會(huì)涂防銹劑，在運(yùn)輸過程中，也會(huì)有雜物粘附，使軸承在安裝前需要在超聲波清洗機(jī)內(nèi)進(jìn)行清洗，其利用清洗液將軸承上的雜物“空化作用”而使其脫離軸承，雜物存在于清洗槽內(nèi)與清洗液混為一體，會(huì)影響“空化”效果，使得清洗時(shí)間大大延長。

因此需要提出一種汽車精密軸承制造用超聲波清洗設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種汽車精密軸承制造用超聲波清洗設(shè)備，以解決現(xiàn)有技術(shù)的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種汽車精密軸承制造用超聲波清洗設(shè)備，其結(jié)構(gòu)設(shè)有機(jī)框架、頂蓋、箱體、超聲波發(fā)生器，所述箱體與機(jī)框架為一體化設(shè)計(jì)且位于機(jī)框架的內(nèi)側(cè)部，所述頂蓋鉸接連接在機(jī)框架的頂面端，所述超聲波發(fā)生器嵌固安裝在機(jī)框架的后側(cè)位置。

所述箱體設(shè)有端板、清洗槽、連接板、噴咀、分離板、出液管，所述端板與清洗槽為一體化結(jié)構(gòu)，所述連接板嵌入安裝在清洗槽的內(nèi)側(cè)兩端，所述噴咀與連接板為一體化結(jié)構(gòu)，所述噴咀活動(dòng)于清洗槽內(nèi)部，所述分離板活動(dòng)卡合于清洗槽內(nèi)側(cè)，所述出液管嵌固安裝在清洗槽的中下端位置，所述連接板設(shè)有兩個(gè)且呈對稱結(jié)構(gòu)分布，每個(gè)上設(shè)有五列噴咀。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述分離板設(shè)有板體、開閉口、輔力腔、掛耳板，所述開閉口與板體為一體化結(jié)構(gòu)，所述輔力腔設(shè)置在開閉口的兩側(cè)端且活動(dòng)配合，所述輔力腔與板體為一體化，所述掛耳板嵌固連接在板體的兩端，所述開閉口設(shè)有六列，所述輔力腔設(shè)有七列。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述開閉口設(shè)有通徑道、弧環(huán)體，所述弧環(huán)體的上下端連接于通徑道的上下端，所述弧環(huán)體活動(dòng)于通徑道的內(nèi)側(cè)，所述弧環(huán)體設(shè)有兩個(gè)，為半環(huán)狀，呈對稱結(jié)構(gòu)設(shè)置。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述弧環(huán)體設(shè)有硬頭連接端、承力兜、轉(zhuǎn)桿、活動(dòng)擠塊、囊球、壓瓣，所述硬頭連接端與弧環(huán)體為一體化結(jié)構(gòu)且設(shè)在弧環(huán)體的上下端位置，所述承力兜嵌入與弧環(huán)體內(nèi)部的中間端位置，所述轉(zhuǎn)桿貫穿連接在弧環(huán)體的中上端位置，所述活動(dòng)擠塊嵌入安裝在弧環(huán)體內(nèi)部，所述活動(dòng)擠塊連接在轉(zhuǎn)桿的底端且活動(dòng)配合，所述囊球嵌入安裝在弧環(huán)體內(nèi)部，所述囊球一端與承力兜相連接，所述囊球的另一端與硬頭連接端相連接，所述囊球活動(dòng)于壓瓣外側(cè)，所述硬頭連接端為硅膠材質(zhì)，所述承力兜呈水滴狀，為順丁橡膠材質(zhì)，具有較好的扯性，所述轉(zhuǎn)桿設(shè)有五個(gè)，所述活動(dòng)擠塊設(shè)有兩個(gè)，呈半圓狀，且為塑性彈性體，所述囊球?yàn)槿齻€(gè)球體相貫通連接，且大小不一，為軟橡膠彈性球，具有優(yōu)良的拉扯性，并有較好的回彈力。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述壓瓣設(shè)有穩(wěn)力塊、滑槽、套桿，所述穩(wěn)力塊與壓瓣為一體化設(shè)計(jì)且設(shè)在壓瓣內(nèi)側(cè)端，所述滑槽嵌入安裝在壓瓣內(nèi)部，所述套桿一端與滑槽滑動(dòng)卡合，所述套桿設(shè)有兩個(gè)，隨著受壓情況可以相互套合。