[發明專利]一種船用絞車的參數標定方法及系統

在審

• 申請號: 202011014281.8
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN112033594A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 彭秀清;賴少波;王永珊;蔣勇剛;加香君
• 申請（專利權）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00;G01L5/04;G01B21/02
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;管瑩

1.一種船用絞車的參數標定方法，其特征是，包括以下步驟：

步驟一、準備線纜、導索器和拉力計，選定兩臺待標定絞車；

步驟二、將所述線纜穿過所述導索器，并分別與兩臺所述待標定絞車連接，所述拉力計設置在所述線纜的對拉路徑上；

步驟三、其中一臺所述待標定絞車剎車，啟動另一臺所述待標定絞車進行試拉，關注節點連接及所述待標定絞車的運行是否可靠；若不可靠，調整節點連接及所述待標定絞車至可靠狀態；

步驟四、拉力參數的標定：比較所述拉力計與兩臺所述待標定絞車上的拉力參數是否一致；

恒張力及繩長參數的標定：在恒定負載下收放線纜，確定兩臺所述待標定絞車的恒張力及繩長顯示數據是否一致；

步驟五、若不一致，則修正對應所述待標定絞車的參數；若一致，則無須修正。

2.根據權利要求1所述的船用絞車的參數標定方法，其特征是，在步驟一中，選定位于船體寬度方向上的兩臺移船絞車作為兩臺所述待標定絞車；或者，選定位于船體寬度方向上的兩臺定位絞車作為兩臺所述待標定絞車。

3.根據權利要求1所述的船用絞車的參數標定方法，其特征是，在步驟三中，所述試拉為對所述待標定絞車的負重試拉，所述負重試拉的拉力為所述待標定絞車的額定拉力的1.1倍，根據負重試拉結果確定所述節點連接及所述待標定絞車運行是否可靠。

4.根據權利要求1所述的船用絞車的參數標定方法，其特征是，在步驟四中，拉力參數的標定時，按照拉力大小遞減的方式進行多組對拉，比較所述拉力計與兩臺所述待標定絞車上的拉力參數是否一致。

5.根據權利要求1所述的船用絞車的參數標定方法，其特征是，在步驟四中，拉力參數標定時，多組所述拉力大小呈等差數列分布。

6.根據權利要求1所述的船用絞車的參數標定方法，其特征是，選定位于船體寬度方向同一側的定位絞車和牽引絞車作為兩臺所述待標定絞車。

7.一種船用絞車的參數標定系統，其特征是，包括船體、兩臺待標定絞車、線纜、以及導索器和拉力計，兩臺所述待標定絞車設置在所述船體上，所述線纜穿裝于所述導索器上并分別連接在兩臺所述待標定絞車上，所述線纜具有供兩臺所述標定絞車對拉的對拉路徑，所述拉力計設置在所述對拉路徑上；

所述待標定絞車為位于所述船體寬度方向上的兩臺移船絞車；或者，所述待標定絞車為位于所述船體寬度方向上的兩臺定位絞車，所述對拉路徑為U形對拉路徑。

8.根據權利要求7所述的船用絞車的參數標定系統，其特征是，所述拉力計為遙控型拉力計。

9.根據權利要求7所述的船用絞車的參數標定系統，其特征是，所述線纜為鋼絲繩，所述鋼絲繩上還設有卸扣。

10.根據權利要求7所述的船用絞車的參數標定系統，其特征是，所述線纜與所述導索器之間涂設有潤滑油。