[發(fā)明專利]東海帶魚海捕野生苗種的活體長途運輸方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011014240.9
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN112106703B
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 施永海;徐嘉波;謝永德;袁新程;顧平國
• 申請（專利權(quán)）人: 上海市水產(chǎn)研究所（上海市水產(chǎn)技術(shù)推廣站）
• 主分類號: A01K61/10
• 分類號: A01K61/10;A01K63/02;A01K63/04;A01K63/06
• 代理公司: 上海申浩律師事務(wù)所 31280
• 代理人: 趙建敏

本發(fā)明涉及一種東海帶魚海捕野生苗種的活體長途運輸方法，包括A、運輸桶組件構(gòu)建，選擇直徑為30?35cm、桶高為35?40cm的拎桶作為運輸桶，其內(nèi)依次放置遮光袋和氧氣袋；B、野生帶魚苗種采捕；C、苗種裝載，氧氣袋內(nèi)裝水至離圓桶口2?3cm處，且袋內(nèi)水深必須大于帶魚苗種的全長；每個氧氣袋內(nèi)放養(yǎng)5～6尾野生帶魚苗種，然后充氧并扎緊袋口；遮光袋包裹氧氣袋，密封遮光，并在遮光袋和拎桶間塞冰；D、苗種運輸，防止太陽直射，輕拿輕放，水溫控制在23～27℃，鹽度控制在18～28，溶解氧控制在5mg/L以上；E、苗種放養(yǎng)，沖洗運輸桶外表面后，將其提入養(yǎng)殖池，解開遮光袋和氧氣袋，讓養(yǎng)殖池水緩慢進入氧氣袋，然后再封閉，穩(wěn)定3?5分鐘后，再重復(fù)3?4次，將苗種緩慢倒入池。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于野生帶魚苗種運輸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種東海帶魚海捕野生苗種的活體長途運輸方法。

背景技術(shù)

帶魚(Trichiurus haumela)，隸屬鱸形目、帶魚科、帶魚屬，俗稱裙帶魚、牙帶等。在我國近海，南自北部灣、北至渤海均有分布，是我國海洋漁業(yè)中重要的捕撈對象，和大黃魚、小黃魚及墨魚合稱中國的四大海產(chǎn)。東海帶魚肉質(zhì)細嫩鮮美、肉厚刺少、營養(yǎng)豐富，深受喜愛。近年來，受捕撈等人類活動的影響，帶魚資源存在嚴重的脆弱性，其資源組成呈現(xiàn)低齡化、小型化趨勢。因此，帶魚急需實現(xiàn)人工繁育，然后增殖放流，補充自然資源；與此同時，開展帶魚人工養(yǎng)殖，養(yǎng)殖成功后進入市場，彌補帶魚市場需求，緩解帶魚捕撈強度。

要實現(xiàn)上述工作，必須有一個前提，就是需要把野生帶魚捕撈后，安全運輸?shù)饺斯ゐB(yǎng)殖環(huán)境，然后才能開展下一步的馴養(yǎng)、人工養(yǎng)殖、繁育等工作。但帶魚被捕撈離水后，因外界壓力突變，存在著“離水即死”的現(xiàn)象；帶魚鱗片退化成銀膜，體表極易擦傷，銀膜脫落；另外，野生帶魚生性兇猛，極易互相殘殺。這些因素的存在，給帶魚野生苗種的運輸帶來諸多問題，目前還沒有一套比較完善的野生帶魚苗種運輸方法。因此，帶魚野生苗種的運輸問題成為了帶魚人工繁育養(yǎng)殖的瓶頸。

關(guān)于帶魚的苗種運輸，現(xiàn)有技術(shù)中也有探索，如申請?zhí)枮?01710790015.6的中國發(fā)明專利公開了一種帶魚幼魚的運輸方法，用于運輸人工圈養(yǎng)的、肛前長8-15cm的帶魚幼魚：先通過停食拉網(wǎng)，然后小桶(15L)轉(zhuǎn)運到圓形大桶(直徑≥60cm，高度≥70cm)，再連續(xù)充氣運輸，運輸時間≤8h，運輸密度200-500尾/m²，添加10-15ppm的麻醉劑，運輸水溫22-26℃；到目的地后，再用小桶從運輸大圓桶轉(zhuǎn)運到養(yǎng)殖池，其運輸成活率在81.3-84.7％。

該運輸方法適用于人工圈養(yǎng)的帶魚幼魚，不適合運輸海捕野生帶魚苗種，原因在于，經(jīng)過人工圈養(yǎng)后的帶魚幼魚相對于帶魚的海捕野生苗種，性情相對溫和，對人為操作的應(yīng)激反應(yīng)相對較弱，人工可操作性相對較強。例如，圈養(yǎng)的帶魚幼魚可以使用小桶周轉(zhuǎn)到大桶，用大桶運輸?shù)侥康牡睾?，再用小桶從大桶轉(zhuǎn)運到養(yǎng)殖池。但是，對于性情暴躁的野生苗種，該發(fā)明方案中的操作就會造成帶魚幼魚的損傷，銀膜脫落，最后死亡。另外，海捕野生帶魚都需要開船出海誘捕，從捕獲后用船運輸至岸邊，需要較長時間；然后再從岸邊運輸?shù)金B(yǎng)殖池，中間需要換成汽車、客運輪渡、汽車等多種交通工具，用原先發(fā)明的小桶轉(zhuǎn)運大桶運輸?shù)姆椒]有辦法滿足換成運輸，苗種存活率幾乎為零。因此，急需一種海捕野生帶魚苗種從海上捕撈到陸地養(yǎng)殖池、攜帶方便、操作簡便的長途運輸方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是為解決上述技術(shù)問題進行的，提供了一種東海帶魚海捕野生苗種的活體長途運輸方法，該方法可操作性強，野生苗種的運輸成活率接近70％，為實現(xiàn)帶魚野生苗種的運輸提供技術(shù)參考。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案概括如下：

本發(fā)明提供的東海帶魚海捕野生苗種的活體長途運輸方法，采用便攜式運輸桶組件進行運輸，包括如下步驟：

A、運輸桶組件構(gòu)建

選擇直徑為30-35cm、桶高為35-40cm的拎桶作為運輸桶，其內(nèi)依次放置遮光袋和氧氣袋；所述氧氣袋直徑與拎桶直徑一致，高度為80～100cm；所述遮光袋尺寸以能包裹整個充氧后的氧氣袋為準(zhǔn)。