[發(fā)明專利]一種高速公路ETC卡快速讀取裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011014030.X | 申請日: | 2020-09-24 |
| 公開(公告)號: | CN112150652A | 公開(公告)日: | 2020-12-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王瑛 | 申請(專利權(quán))人: | 王瑛 |
| 主分類號: | G07B15/06 | 分類號: | G07B15/06;G06K19/077 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 350001 福建省福州市鼓*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 高速公路 etc 快速 讀取 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種高速公路ETC卡快速讀取裝置,屬于ETC識別技術(shù)領(lǐng)域,限高架的一表面固定安裝有高度調(diào)節(jié)桿,高度調(diào)節(jié)桿的另一端固定連接有安裝板,安裝板的一表面固定連接有對稱的側(cè)板和上固定環(huán),側(cè)板的側(cè)面通過螺紋連接有軸桿,軸桿的表面設(shè)有外螺紋,軸桿的表面轉(zhuǎn)動套接有連接塊,該高速公路ETC卡快速讀取裝置設(shè)置的紅外線控制開關(guān)和雷達感應(yīng)開關(guān)可以自動的控制高度調(diào)節(jié)桿進行伸縮工作,從而調(diào)節(jié)智能識別器的高度位置,使智能識別器可以與不同車輛保持穩(wěn)定的間距,從而提高讀取效率,進而保證了ETC車道的通行效率,并且設(shè)置的角度調(diào)節(jié)桿可以伸縮調(diào)節(jié)智能識別器的鏡頭俯仰角度,提高了智能識別器的安裝效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及ETC識別技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,涉及一種高速公路ETC卡快速讀取裝置。
背景技術(shù)
ETC作為一種新型的收費方式,車輛以不停車方式通過收費站,能夠明顯地提高收費站的通行能力,降低收費站尾氣排放造成的污染,有效降低收費運營成本,減少土地的占用。
目前,現(xiàn)有的ETC讀取裝置大都安裝在限高架的上端位置,而且無法調(diào)節(jié)其拍攝高度,從而使得讀取裝置在識別讀取ETC卡信息時,由于距離較遠,可能會受到干擾,進而影響其信息讀取靈敏度,降低了信息讀取速度,并且在安裝ETC讀取裝置時,大都需要手動調(diào)整ETC讀取裝置的拍攝俯仰角度,降低了安裝效率,為此,我們設(shè)計了一種高速公路ETC卡快速讀取裝置,來解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,本發(fā)明的目的在于提供一種高速公路ETC卡快速讀取裝置,該高速公路ETC卡快速讀取裝置設(shè)置的紅外線控制開關(guān)和雷達感應(yīng)開關(guān)可以自動的控制高度調(diào)節(jié)桿進行伸縮工作,從而調(diào)節(jié)智能識別器的高度位置,使智能識別器可以與不同車輛保持穩(wěn)定的間距,從而提高讀取效率,進而保證了ETC車道的通行效率,并且設(shè)置的角度調(diào)節(jié)桿可以伸縮調(diào)節(jié)智能識別器的鏡頭俯仰角度,提高了智能識別器的安裝效率。
為解決上述問題,本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案。
一種高速公路ETC卡快速讀取裝置,包括限高架,所述限高架的一表面固定安裝有高度調(diào)節(jié)桿,所述高度調(diào)節(jié)桿的另一端固定連接有安裝板,所述安裝板的一表面固定連接有對稱的側(cè)板和上固定環(huán),所述側(cè)板的側(cè)面通過螺紋連接有軸桿,所述軸桿的表面設(shè)有外螺紋,所述軸桿的表面轉(zhuǎn)動套接有連接塊,所述連接塊的另一端固定連接有智能識別器,所述智能識別器的一表面固定安裝有紅外線控制開關(guān)和雷達感應(yīng)開關(guān),所述紅外線控制開關(guān)和雷達感應(yīng)開關(guān)通過導(dǎo)線與高度調(diào)節(jié)桿電性連接,所述智能識別器的一端面固定連接有下固定環(huán),所述下固定環(huán)的一表面扣接有角度調(diào)節(jié)桿,該高速公路ETC卡快速讀取裝置設(shè)置的紅外線控制開關(guān)和雷達感應(yīng)開關(guān)可以自動的控制高度調(diào)節(jié)桿進行伸縮工作,從而調(diào)節(jié)智能識別器的高度位置,使智能識別器可以與不同車輛保持穩(wěn)定的間距,從而提高讀取效率,進而保證了ETC車道的通行效率,并且設(shè)置的角度調(diào)節(jié)桿可以伸縮調(diào)節(jié)智能識別器的鏡頭俯仰角度,提高了智能識別器的安裝效率。
進一步的,所述軸桿的表面通過螺紋連接有軸向?qū)ΨQ的限位塊,所述限位塊的形狀為圓柱形,所述限位塊的中心位置設(shè)有通孔,所述通孔的內(nèi)壁設(shè)有與軸桿外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋,對稱的限位塊用來限制連接塊在軸桿表面的移動位置,可以避免連接塊與側(cè)板發(fā)生摩擦。
進一步的,所述軸桿的表面滑動套接有防磨墊,所述防磨墊的一側(cè)面與限位塊的一側(cè)面接觸連接,所述防磨墊的另一側(cè)面與連接塊的一側(cè)面接觸連接,防磨墊的材質(zhì)為防磨橡膠,可以避免限位塊與連接塊產(chǎn)生摩擦,延長了連接塊和限位塊的使用壽命。
進一步的,所述角度調(diào)節(jié)桿的兩端分別固定連接有上卡環(huán)和下卡環(huán),所述上卡環(huán)與上固定環(huán)扣接,所述下卡環(huán)與下固定環(huán)扣接,上卡環(huán)和下卡環(huán)使得角度調(diào)節(jié)桿的兩端具有轉(zhuǎn)動的功能,可以自動的調(diào)節(jié)其傾斜角度。
進一步的,所述限位塊的表面固定連接有徑向?qū)ΨQ的耳朵,所述耳朵的表面設(shè)有防滑紋,耳朵便于使用者手動旋轉(zhuǎn)限位塊,提高了限位塊的調(diào)節(jié)便利性。
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