[發明專利]一種救生圈有序落放裝置

在審

• 申請號: 202011013858.3
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN112141300A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 雷明
• 申請（專利權）人: 雷明
• 主分類號: B63C9/22
• 分類號: B63C9/22;B63C9/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種救生圈有序落放裝置，包括頂部固定架，頂部固定架的下端中部固定焊接有一個固定桿，固定桿的外表面上部固定焊接有三個上固定板，上固定板的下端遠離固定桿的一側均固定焊接有一個連接桿，固定桿的外表面下部固定焊接有三個下固定板，下固定板遠離固定桿的一端均固定焊接有一個連接塊，連接塊的中部均活動連接有一個落放機構，固定桿的下部轉動連接有一個調節機構，調節機構位于下固定板的下方，調節機構的上部傳動連接有三個傳動機構，傳動機構遠離調節機構的一端與落放機構卡接在一起，三個連接桿的外部共同套接有多個救生圈主體。本發明的一種救生圈有序落放裝置，結構緊湊，自動化程度高，可一次性救援多個目標，投放精準。

技術領域

本發明涉及救生圈投放裝置技術領域，特別涉及一種救生圈有序落放裝置。

背景技術

目前主要的海上旅游交通工具主要以輪船為主，而輪船在海上行駛難免遇到天氣不好的海況，這時就有可能發生船上人員落水的情況，傳統的救援方法是從船上人力拋出救生圈給落水人員，然而這種救援方式存在諸多弊端:首先當人員落入海中再浮上來時,船按照行駛速度已經駛離了較遠距離了，救生圈靠人力根本拋不到那么遠的距離；其次救生圈拋擲軌跡為拋物線，拋擲者很難判斷出救生圈能否拋到需要的位置；再有海況不好時多伴隨風浪，救生圈即使能拋到救援者附近，也會造成被救者無法觸及救生圈，而采用飛機實施救援成本高，并且機動能力差，故此，我們提出了一種救生圈有序落放裝置。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種救生圈有序落放裝置，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

一種救生圈有序落放裝置，包括頂部固定架，所述頂部固定架的下端中部固定焊接有一個固定桿，所述固定桿的外表面上部固定焊接有三個上固定板，且三個上固定板均以固定桿的上端面圓心呈環形陣列分布，所述上固定板的下端遠離固定桿的一側均固定焊接有一個連接桿，所述固定桿的外表面下部固定焊接有三個下固定板，且三個下固定板均以固定桿的下端面圓心呈環形陣列分布，所述下固定板遠離固定桿的一端均固定焊接有一個連接塊，所述連接塊與對應的連接桿固定連接在一起，所述連接塊的中部均活動連接有一個落放機構，所述固定桿的下部轉動連接有一個調節機構，所述調節機構位于下固定板的下方，所述調節機構的上部傳動連接有三個傳動機構，且三個傳動機構均以調節機構的上端圓心呈環形陣列分布，所述傳動機構遠離調節機構的一端與落放機構卡接在一起，三個所述連接桿的外部共同套接有多個救生圈主體，所述救生圈主體通過落放機構固定連接在連接桿上。

優選的，所述固定桿的外表面下部開有一個第一環形槽，所述第一環形槽內槽壁設有一個投放觸點和一個支撐觸點，所述投放觸點和支撐觸點之間的弧度與調節機構旋轉的弧度相適配。

優選的，所述落放機構包括活動桿，所述活動桿通過軸承穿插連接在連接塊的中部，所述活動桿的一端固定連接有一個一號轉盤，所述活動桿的另一端固定連接有一個二號轉盤，且一號轉盤和二號轉盤分別位于下固定板的兩端，所述一號轉盤的外表面固定焊接有四個支撐桿，所述二號轉盤的外表面開有四個定位槽，且定位槽與支撐桿的位置相對應。

優選的，所述調節機構包括連接環，所述連接環的上端固定焊接有三個固定塊，所述固定塊的外表面固定焊接有一個延伸板，所述延伸板的中部穿插連接有一個穩固桿。

優選的，所述固定塊為弧形結構且均以連接環的上端圓心呈環形陣列分布，所述固定塊均位于兩個相鄰下固定板的下方。

優選的，所述連接環的內表面開有一個第二環形槽，所述第二環形槽的位置與第一環形槽的位置相對應，所述第二環形槽的內表面固定安裝有一個磁性吸片，所述連接環通過軸承活動連接在固定桿的下部且磁性吸片與投放觸點和支撐觸點相接觸。