[發明專利]一種EW420特厚海工鋼板及其制造方法

在審

• 申請號: 202011013790.9
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN112501494A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 車馬俊;趙晉斌;陳林恒;張曉雪;李恒坤;邱保文;伯飛虎;黃建華
• 申請（專利權）人: 南京鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: C22C38/02
• 分類號: C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/42;C22C38/46;C22C38/48;C22C38/50;C22C38/54;C22C38/58;C22C38/60;C21C1/02;C21C7/00;C21C7/064;C21C7/10
• 代理公司: 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 談倩;任立

本發明公開了一種EW420特厚海工鋼板，涉及鋼鐵生產技術領域，通過潔凈鋼的冶煉，降低坯料偏析和疏松等內部缺陷，控制夾雜元素As，Sn，Sb，Pb，Bi,B；通過粗軋高溫低速大壓下，破碎柱狀晶和細化奧氏體晶粒；通過精軋累積變形以及配合控冷，得到控制控制組織形態及晶粒大小的目的。

技術領域

本發明涉及鋼鐵生產技術領域，特別是涉及一種EW420特厚海工鋼板及其制造方法。

背景技術

我國開發海洋石油起步較晚，到了20世紀80年代才擁有自己的海洋石油平臺，近10 年來，國產的海洋平臺鋼板在我國海洋石油工程中才被廣泛采用。我國目前對于EH36以下 級別的海洋平臺用鋼基本實現國產化，占平臺用鋼量的90％，海洋工程裝備和高技術船舶領 域將大力發展深海探測、資源開發利用、海上作業保障裝備及其關鍵系統和專用設備；推動 深海空間站、大型浮式結構物的開發和工程化，必然對海洋平臺用鋼的需求量及要求也不斷 擴大，逐漸向高強度、厚規格方向發展。

海工傳統企業對于420MPa級海工鋼的性能均勻性、性能波動值要求非常高，一般要 求調質態交貨，但調質態鋼板普遍焊接性能不好，需要高溫預熱，且焊接使用較小線能量焊 接。隨著海工裝備行業的高質量發展，對鋼板的焊接性能要求越來越高，且隨著鋼鐵企業軋 制設備的智能化和大型化，TMCP態易焊接的海工鋼逐步被下游客戶所接受。

CN 104674117 A號發明專利提供了一種420MPa級海洋工程用鋼板及其制造方法，未 對夾雜元素As，Sn，Sb，Pb，Bi,B進行有效控制，且冶煉工藝一帶而過，不具備實操性， 實際最大厚度只能到80mm。同樣，CN 104357742 A號發明專利提供了一種420MPa級海洋 工程用大厚度熱軋鋼板及其生產方法，未對夾雜元素As，Sn，Sb，Pb，Bi,B進行有效控制， 實際厚度為70mm，且其采用電爐工藝生產。兩件專利在成分上沒有明確為了提高焊接性能 控制Cr、Cu、C、Si、Mn等元素的含量。

發明內容

為了解決以上技術問題，本發明提供一種EW420特厚海工鋼板，其化學成分及質量百分比如下：C：0.04％～0.07％，Si：0.15％～0.25％，Mn：1.30％～1.60％，P≤0.013％，S≤0.003％，Nb：0.010％～050％，V：0.020％～0.040％，Ti：0.005％～0.020％，Cr：0.10％～ 0.20％，Ni：0.10％～0.70％，Cu：0.20％～0.30％，Cr+Cu≤0.50％，C+Si/30+Mn/20≤0.15％， Al：0.0250％～0.050％，不含Mo，O≤12ppm，N≤35ppm，H≤1.5ppm，雜質元素As≤0.012％， Sn≤0.010％，Sb≤0.010％，Pb≤0.010％，Bi≤0.010％，B≤0.003％，余量為Fe及不可避免 的雜質。

技術效果：本發明在GB712和十大船級社標準的化學成分范圍之內，開發出易焊接81-100mm厚EW420特厚海工鋼，生產工藝穩定，機械性能優良。對軋機負荷要求不是太高，一般的寬厚板軋機均可生產，因此，適用性廣，適合國內大多數寬厚板廠生產。

本發明進一步限定的技術方案是：

前所述的一種EW420特厚海工鋼板，其化學成分及質量百分比如下：C：0.04％，Si：0.15％， Mn：1.60％，P：0.013％，S：0.0025％，Nb：0.010％，V：0.040％，Ti：0.020％，Cr：0.10％， Ni：0.10％，Cu：0.20％，Cr+Cu:0.30％，C+Si/30+Mn/20:0.125％，Al：0.050％，不含Mo，O： 0.0012％，N：0.0035％，H：0.00015％，雜質元素As:0.003％，Sn:0.0003％，Sb:0.0003％，Pb:0.005％， Bi:0.002％，B:0.003％，余量為Fe及不可避免的雜質。