[發明專利]一種線束接插件固定裝置

有效

• 申請號: 202011013557.0
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN112208465B
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 尚廣兵;胡若艷
• 申請（專利權）人: 合肥市深朝電子有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60R16/023;B60Q9/00;H02G3/08
• 代理公司: 北京知聯天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11594
• 代理人: 張陸軍;張迎新

本發明提供一種線束接插件固定裝置，涉及線束接插件技術領域，包括集線盒，所述集線盒內部底面開設有插孔，且插孔為盲孔，所述插孔的正下方設有固定塊，且固定塊的截面類L型，所述固定塊頂面設有卡槽，且卡槽與固定塊滑動連接，且卡槽的側壁截面為楔形，本發明，每個檢測栓與每根線纜一一對應，信號發射器發射信號，信號接收器接收信號，使得斷路檢測器和接插件固定裝置通過藍牙連通，若斷路檢測器和接插件固定裝置之間的每根線纜均無斷路，則形成完整回路，斷路信號燈點亮，在線纜束表面不斷滑動斷路檢測器，直至有斷路信號燈熄滅，則說明此段線纜出現斷裂，即可實現線纜斷裂處的及時定位檢修。

技術領域

本發明涉及線束接插件技術領域，尤其涉及一種線束接插件固定裝置。

背景技術

隨著汽車行業的不斷發展，汽車的安全性能越來越受到人們的重視，而線束接插件是用于汽車線束與線束之間的連接或線束與電器之間的連接，在保證車輛電器功能正常實現方面有重要作用，而目前汽車電器配置功能越來越多，線束接插件需求量增大，線束接插件安裝點也同步增加。

在汽車行駛中，汽車的線束接插件隨汽車的顛簸會不斷撞擊收束接插件的汽車內壁，線束在不斷甩動中易金屬疲勞而發生線纜斷裂，在絕緣皮的包裹下線纜斷裂處不易檢測定位，給線纜的更換維修帶來較多不便。

發明內容

針對上述問題，本發明公開了一種線束接插件固定裝置，包括集線盒，所述集線盒的一側設有斷路檢測器，所述斷路檢測器的正面陣列開設有線槽，且線槽貫穿斷路檢測器的正面，每個所述線槽的內側均黏貼有防滑墊，所述斷路檢測器頂面貫穿有檢測栓，且檢測栓與斷路檢測器頂面螺紋連接，且檢測栓的底端截面為楔形，且檢測栓與線槽一一對應，所述檢測栓的頂面均嵌有信號發射器，且信號發射器與檢測栓電性連接，所述斷路檢測器頂面陣列嵌有斷路信號燈，且斷路信號燈與檢測栓電性連接并一一對應，所述集線盒內部底面嵌有信號接收器，且信號接收器與信號發射器藍牙連接并一一對應。

進一步的，所述集線盒采用PE材料制成，所述集線盒內壁嵌有高斯網，所述高斯網內側粘結有緩沖墊。集線盒內壁的高斯網對集線盒內的線束形成靜電屏蔽，防止集線盒內部的接插件形成的互感磁場對汽車帶電配件造成干擾，保障了汽車內部電路的正常運轉，而高斯網內側的緩沖墊對高斯網進行緩沖保護，保障汽車行駛中的顛簸不會損壞高斯網的完整性，保證集線盒內部靜電屏蔽的持久生效。

進一步的，所述集線盒內部底面開設有插孔，且插孔為盲孔，所述插孔的正下方設有固定塊，且固定塊的截面類L型，所述固定塊頂面設有卡槽，且卡槽與固定塊滑動連接，且卡槽的側壁截面為楔形。對于汽車車體內部散落的插接件，可將插接件插入集線盒內部的卡槽，沿卡槽楔形側壁推入插接件，即可實現插接件的固定。

進一步的，所述集線盒頂面設有頂蓋，且頂蓋與集線盒通過銷軸活動連接，所述頂蓋頂面的邊緣處固定有凸塊，所述集線盒側面設有鎖緊扣，且鎖緊扣與集線盒側面活動連接，且鎖緊扣嵌于凸塊表面。插接件可被收束于集線盒內，頂蓋可將集線盒封閉，并轉動鎖緊扣，直至鎖緊扣和凸塊契合，實現集線盒的密封，防止集線盒內部進灰塵或其它污垢，從而避免插接頭長時間閑置中故障的可能，延長插接頭的使用壽命。

進一步的，所述集線盒側面開設有穿線孔，且穿線孔貫穿集線盒側壁，所述集線盒底面固定有一對固定板，兩個固定板之間陣列有壓線板，所述壓線板側面固定有限位桿，兩個所述固定板內壁均開設有滑槽，且滑槽為盲槽，且限位桿嵌于滑槽內，所述壓線板表面的兩端均開設有鎖緊孔，且鎖緊孔貫穿壓線板表面，所述鎖緊孔內嵌有鎖緊件，且鎖緊件與鎖緊孔螺紋連接。插接頭被固定于集線盒中后，尾端的線束可從集線盒側面的穿線孔通過，并按照顏色、功能等特征被分類收束于每層壓線板之間，分類明晰，一目了然，出現故障后，便于維修人員分類檢修，且壓線板通過鎖緊件壓緊，能夠有效防止線束散亂。