[發明專利]一種手自一體遮陽傘架

在審

• 申請號: 202011012710.8
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN111972795A
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 劉濤
• 申請（專利權）人: 廣東邁牛科技有限公司
• 主分類號: A45B23/00
• 分類號: A45B23/00;A45B25/14
• 代理公司: 廣東有知貓知識產權代理有限公司 44681
• 代理人: 程文棟

本申請涉及遮陽傘技術領域，更具體地說，它涉及一種手自一體遮陽傘架，包括支撐桿、傘骨和安裝于支撐桿和傘骨之間用于展開和收縮傘骨的第一支桿和第二支桿，所述第一支桿和所述第二支桿相鉸接，所述第二支桿遠離傘骨的一端鉸接有調節盒，所述調節盒滑動連接于支撐桿，所述支撐桿沿支撐桿的長度方向設有齒條，所述調節盒內轉動連接有與齒條嚙合的齒輪以及安裝有用于驅動和定位齒輪的驅動部。本申請具有自動收展的優點。

技術領域

本申請涉及遮陽傘技術領域，更具體地說，它涉及一種手自一體遮陽傘架。

背景技術

現有技術下的遮陽傘架，采用手動收展的方式設計，因此在進行收展時尤為不便。

申請內容

針對上述現有技術的不足，本申請的目的是提供一種手自一體遮陽傘架，具有自動收展的優點。

本申請的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種手自一體遮陽傘架，包括支撐桿、傘骨和安裝于支撐桿和傘骨之間用于展開和收縮傘骨的第一支桿和第二支桿，所述第一支桿和所述第二支桿相鉸接，所述第二支桿遠離傘骨的一端鉸接有調節盒，所述調節盒滑動連接于支撐桿，所述支撐桿沿支撐桿的長度方向設有齒條，所述調節盒內轉動連接有與齒條嚙合的齒輪以及安裝有用于驅動和定位齒輪的驅動部。

優選的，所述驅動部為蝸輪蝸桿減速電機。

優選的，所述齒輪和調節盒內壁安裝有差速器，所述差速器遠離齒輪的一端安裝有手柄，所述手柄位于調節盒外部。

優選的，所述調節盒內轉動安裝有與支撐桿滾動配合的多個滑輪。

優選的，所述滑輪安裝于支撐桿上的齒條對面。

綜上所述，本申請具有的有益效果：該遮陽傘展開時，使用者啟動驅動部驅動齒輪沿齒條向上移動，從而帶動與調節盒鉸接的第二支桿與第一支桿之間的夾角變小，進而張開傘骨，達到自動展開遮陽傘的目的；

該遮陽傘收縮時，使用者啟動驅動部驅動齒輪沿齒條向下移動，從而帶動與調節盒鉸接的第二支桿與第一支桿之間的夾角變大，進而收縮傘骨，達到自動收縮遮陽傘的目的。

附圖說明

圖1是本申請實施例的結構示意圖；

圖2是本申請實施例的部分示意圖；

圖3是本申請實施例中用于展現調節盒的內部結構示意圖。

附圖標記：1、支撐桿；11、齒條；2、傘骨；3、第一支桿；4、第二支桿；5、調節盒；51、齒輪；52、控制電路板；53、蓄電池；6、驅動部；7、差速器；8、手柄；9、滑輪。

具體實施方式

為了使本申請所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本申請進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本申請，并不用于限定本申請。

需說明的是，當部件被稱為“固定于”或“設置于”另一個部件，它可以直接在另一個部件上或者間接在該另一個部件上。當一個部件被稱為是“連接于”另一個部件，它可以是直接或者間接連接至該另一個部件上。

需要理解的是，術語“長度”、“寬度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本申請和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本申請的限制。