[發明專利]一種車輛駕駛能力水平的評價方法及裝置在審
| 申請號: | 202011011401.9 | 申請日: | 2020-09-23 |
| 公開(公告)號: | CN112215093A | 公開(公告)日: | 2021-01-12 |
| 發明(設計)人: | 石曉偉;馬宏;段桂江 | 申請(專利權)人: | 易顯智能科技有限責任公司 |
| 主分類號: | G06K9/00 | 分類號: | G06K9/00;B60W40/09;G06F16/953;G06Q10/06;G06Q50/10 |
| 代理公司: | 北京輕創知識產權代理有限公司 11212 | 代理人: | 翟磊 |
| 地址: | 100191 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車輛 駕駛 能力 水平 評價 方法 裝置 | ||
本申請實施例公開了一種車輛駕駛能力水平的評價方法及裝置,用于對駕駛車輛及駕駛人員從多方面進行駕駛能力的評價。本申請實施例方法包括:獲取在真實駕駛環境下的目標車輛狀態信息和目標駕駛信息;通過安全識別模型對目標車輛狀態信息以及目標駕駛信息進行分析,并生成當前駕駛行為數據;將當前駕駛行為數據與標準駕駛行為數據進行對比,并根據對比結果生成判定行為數據;將當前駕駛行為數據以及對應的判定行為數據進行本地數據庫存儲和上傳到云端數據庫;將從本地數據庫或云端數據庫調取出的所需的駕駛行為數據以及對應的判定行為數據通過評價模型生成駕駛能力數據;根據駕駛能力數據生成相應的駕駛能力評價。
技術領域
本申請實施例涉及數據處理領域,尤其涉及一種車輛駕駛能力水平的評價方法及裝置。
背景技術
隨著當今社會的發展,汽車產業也取得了快速發展,當前車輛的出現和道路交通設施的完善給人們日常出行帶來了極大的方便。
隨著車輛人均保有量越來越大,交通事故的數量及事故所造成的損失危害也越來越多,車輛及駕駛人員的安全也越來越受到人們重視,而車輛自身只能對部分運行狀態的信息進行顯示,例如只能在儀表盤上進行簡單的車速、發動機轉速等極少量信息的顯示,不能夠對車輛的運行環境、駕駛人員本身以及駕駛人員動作來進行全面監測,所形成的評價較為單一,從而不能夠對駕駛人員的駕駛能力水平進行較為科學合理的報告評價。
發明內容
本申請實施例提供了一種車輛駕駛能力水平的評價方法及裝置,可對駕駛車輛及駕駛人員從多方面進行駕駛能力的評價,使得對駕駛人員的駕駛能力水平評價更具穩定性與可靠性。
本申請實施例在第一方面提供了一種車輛駕駛能力水平的評價方法,包括:
獲取在真實駕駛環境下的目標車輛狀態信息;
獲取在真實駕駛環境下的目標駕駛信息,所述目標駕駛信息包含當前駕駛環境信息以及當前駕駛員駕駛行為信息;
通過安全識別模型對所述目標車輛狀態信息以及所述目標駕駛信息進行分析,并生成當前駕駛行為數據,所述當前駕駛行為數據為目標車輛在當前駕駛環境下的運行數據以及當前駕駛員的行為數據,所述安全識別模型用于分析目標車輛和駕駛員的行為狀態;
將所述當前駕駛行為數據與標準駕駛行為數據進行對比,并根據對比結果對所述當前駕駛行為數據中駕駛員的操作行為的步驟和細節生成判定行為數據;
將所述當前駕駛行為數據以及對應的判定行為數據進行本地數據庫存儲和上傳到云端數據庫;
將從所述本地數據庫或所述云端數據庫調取出的所需的駕駛行為數據以及對應的判定行為數據通過評價模型生成駕駛能力數據,所述評價模型用于評定從數據庫調取出的駕駛行為數據和對應的判定行為數據;
根據所述駕駛能力數據生成相應的駕駛能力評價。
可選的,所述將從所述本地數據庫或所述云端數據庫調取出的所需的駕駛行為數據以及對應的判定行為數據通過評價模型生成駕駛能力數據之后,所述方法還包括:
通過所述評價模型更新所述安全識別模型。
可選的,所述獲取在真實駕駛環境下的目標駕駛信息,包括:
根據目標車輛內的攝像頭獲取在真實駕駛環境下的當前駕駛員的動作姿態圖像/視頻;
根據目標車輛擋風玻璃處的攝像頭獲取在真實駕駛環境下的目標車輛的當前周邊環境的圖像/視頻;
根據所述當前駕駛員的動作姿態圖像/視頻以及所述當前周邊環境的圖像/視頻獲取目標駕駛信息。
可選的,所述獲取在真實駕駛環境下的目標車輛狀態信息,包括:
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