[發明專利]一種用于板簧的翻轉平移裝置

有效

• 申請號: 202011011309.2
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN112192299B
• 公開（公告）日: 2022-03-15
• 發明（設計）人: 王紅偉;陸大祥
• 申請（專利權）人: 東風設備制造有限公司
• 主分類號: B23Q7/00
• 分類號: B23Q7/00;B23Q11/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍

本發明公開了一種用于板簧的翻轉平移裝置，該裝置包括安裝支架，所述安裝支架的一側設置有支座，所述安裝支架的另一側設置有載物臺，所述安裝支架的中部設置有翻轉機構和平推機構，所述支座上設置有用于驅動翻轉機構翻轉和收回的驅動機構以及用于推動平推機構前后移動的推動機構。本發明的用于板簧的翻轉平移裝置能夠方便快捷的實現板簧的自動翻轉和平移，同時板簧放置后出現傾角，再配合吹氣，方便切屑液排流。

技術領域

本發明屬于汽車板簧生產設備的技術領域，具體涉及一種用于板簧的翻轉平移裝置。

背景技術

汽車板簧的主要功能是作為汽車懸架系統的彈性元件，是汽車懸架系統中不可或缺的零部件。板簧的前序生產工序包括下料和鉆孔(沖孔)等。其中鉆孔后工件的上面孔位置產生一個倒角而且工件上有切屑液，后續工藝要求將工件倒角面朝下且把切屑液排流，故在鉆孔后就要將工件先排流切屑液，再翻轉至底面朝上放置。

然而，在實際生產過程中，板簧生產廠家大多采用人工翻面并移動至下一工序，這樣不僅效率很低而且人的勞動強度極大,而且無法滿足工廠實現自動化。

發明內容

本發明的目的就是為了解決上述背景技術存在的不足，提供一種用于板簧的翻轉平移裝置。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種用于板簧的翻轉平移裝置，包括安裝支架，所述安裝支架的一側設置有支座，所述安裝支架的另一側設置有載物臺，所述安裝支架的中部設置有翻轉機構和平推機構，所述支座上設置有用于驅動翻轉機構翻轉和收回的驅動機構以及用于推動平推機構前后移動的推動機構；

所述翻轉機構包括安裝板、若干個間隔設置在安裝板上方的電磁鐵、設置在安裝板下方的連接板、以及設置在安裝板兩側的伸縮氣缸；

所述電磁鐵通電時可與板簧工件吸附固定；所述伸縮氣缸包括伸縮桿和具有內腔的缸體，所述伸縮桿的底端穿設于缸體內并與其滑動連接，所述伸縮桿的頂端與同側的電磁鐵鉸接；所述缸體的底端與安裝支架鉸接；

所述驅動機構包括動力氣缸和設置在動力氣缸兩側的驅動滑桿，所述動力氣缸包括氣缸桿和具有內腔的氣缸本體，所述氣缸桿的一端穿設于氣缸本體內并與其滑動連接，所述氣缸桿的另一端與連接板的中部固定連接；所述驅動滑桿的一端穿過支座與其間隙配合，所述驅動滑桿的另一端穿過連接板的側端與安裝板鉸接。

作為優選實施方式地，所述平推機構包括平移桿和套筒，所述平移桿的一端安裝在套筒內，所述平移桿的另一端設置有與其側壁鉸接的可單向旋轉的推力塊。

作為優選實施方式地，所述平移桿的一端通過內置的彈簧安裝在套筒內。

作為優選實施方式地，所述平移桿的側壁上還設置有限位銷，所述推力塊可在外力的作用下相對于限位銷旋轉90°。

作為優選實施方式地，所述推動機構包括水平推桿和豎向連板，所述水平推桿的一端與套筒固定連接，所述水平推桿的另一端與豎向連板的底端固定連接，所述豎向連板的頂端與驅動滑桿的自由端固定連接。

作為優選實施方式地，所述安裝支架上設置有用于安裝伸縮氣缸的安裝座，所述伸縮氣缸的缸體底部與安裝座鉸接。

作為優選實施方式地，所述安裝板的下方對應設置有用于與驅動滑桿鉸接的鉸接座。

作為優選實施方式地，所述載物臺由若干塊載物平板組成，相鄰兩塊載物平板之間留有間隙，所述平推機構可在推動機構的推動下進入間隙內，從而推動放置在載物臺上的板簧工件平移。

作為優選實施方式地，所述載物臺上間隔設置有若干根耐磨條。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：