[發明專利]一種用于高速入口的自動道閘

在審

• 申請號: 202011011002.2
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN112211132A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 李玉盛
• 申請（專利權）人: 李玉盛
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;G07C9/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于高速入口的自動道閘，其特征在于，包括底座(1)、底板(2)、支桿(3)、擋桿(4)、升降機構和刷卡機構，所述底座(1)上設有凹槽，所述底板(2)的一端位于凹槽內，所述底板(2)與凹槽鉸接，所述支桿(3)設置在底座(1)上，所述擋桿(4)設置在底座(1)上方，所述擋桿(4)的一端與支桿(3)鉸接，所述升降機構設置在支桿(3)上，所述刷卡機構設置在底板(2)下方；

所述升降機構包括第一拉繩(5)、連桿(6)、定位輪(7)、第二拉繩(8)、重塊(9)、壓桿(10)、固定桿(11)和第一彈簧(12)，所述連桿(6)設置在底板(2)遠離凹槽的一端，所述連桿(6)位于擋桿(4)正下方，所述第一拉繩(5)的一端與擋桿(4)連接，所述第一拉繩(5)的另一端與連桿(6)遠離底板(2)的一端連接，所述固定桿(11)設置在底座(1)上，所述固定桿(11)位于支桿(3)的一側，所述壓桿(10)套設在固定桿(11)上，所述壓桿(10)與固定桿(11)滑動連接，所述壓桿(10)位于底板(2)下方，所述壓桿(10)與底板(2)抵靠，所述第一彈簧(12)套設在固定桿(11)上，所述第一彈簧(12)位于底座(1)和壓桿(10)之間，所述第一彈簧(12)的一端與底座(1)連接，所述第一彈簧(12)的另一端與壓桿(10)連接，所述定位輪(7)設置在支桿(3)上，所述重塊(9)設置在定位輪(7)遠離壓桿(10)的一側，所述第二拉繩(8)的一端與拉桿連接，所述第二拉繩(8)的另一端繞過定位輪(7)與重塊(9)連接；

所述刷卡機構包括刷卡器(13)和觸發組件，所述刷卡器(13)設置在支桿(3)上，所述觸發組件設置在壓桿(10)和底座(1)之間，所述觸發組件包括導電柱(14)和觸發單元，所述導電柱(14)設置在壓桿(10)上，所述觸發單元設置在凹槽內，所述觸發單元有兩個，兩個觸發單元分別設置在導電柱(14)的兩側，所述觸發單元包括固定塊(15)、電片(16)、套管(17)、推桿(18)、彈性球(19)和第二彈簧(20)，所述固定塊(15)設置在凹槽內，所述電片(16)設置在固定塊(15)上，所述電片(16)的截面為弧形，所述電片(16)的弧形截面的圓心位于固定塊(15)上，所述套管(17)設置在固定塊(15)內，所述推桿(18)的一端位于套管(17)內，所述推桿(18)的另一端伸出套管(17)外，所述推桿(18)位于套管(17)內的一端與套管(17)滑動連接，所述彈性球(19)設置在電片(16)和固定塊(15)之間，所述推桿(18)伸出套管(17)外的一端與彈性球(19)連接，所述第二彈簧(20)位于套管(17)內，所述第二彈簧(20)的一端與套管(17)連接，所述第二彈簧(20)的另一端與推桿(18)連接，兩個觸發單元的兩個電片(16)正對設置，所述刷卡器(13)與導電柱(14)電連接。

2.如權利要求1所述的用于高速入口的自動道閘，其特征在于，所述底座(1)上設有限位單元，所述限位單元包括限位桿(21)、限位塊(22)和第三彈簧(23)，所述限位桿(21)設置在底座(1)上，所述限位桿(21)上設有限位槽，所述限位塊(22)位于限位槽內，所述限位塊(22)與限位槽滑動連接，所述擋桿(4)位于限位槽內，所述限位塊(22)與擋桿(4)抵靠，所述第三彈簧(23)設置在限位槽內，所述第三彈簧(23)的一端與限位塊(22)連接，所述第三彈簧(23)的另一端與限位槽連接。

3.如權利要求2所述的用于高速入口的自動道閘，其特征在于，所述限位塊(22)上設有滑塊(24)，所述限位槽內設有滑槽，所述滑塊(24)位于滑槽內，所述滑塊(24)與滑槽滑動連接。

4.如權利要求3所述的用于高速入口的自動道閘，其特征在于，所述滑塊(24)有兩個，兩個滑塊(24)分別設置在限位塊(22)的兩側，所述滑槽有兩個，兩個滑塊(24)分別位于兩個滑槽內。

5.如權利要求1所述的用于高速入口的自動道閘，其特征在于，所述固定桿(11)有兩個，兩個固定桿(11)分別設置在底座(1)的兩側，兩個固定桿(11)分別穿過壓桿(10)的兩端，所述第一彈簧(12)有兩個，兩個第一彈簧(12)分別套設在兩個固定桿(11)上。