[發(fā)明專利]一種無人機的工業(yè)通信系統(tǒng)與通信方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011010355.0 | 申請日: | 2020-09-23 |
| 公開(公告)號: | CN112134613A | 公開(公告)日: | 2020-12-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 左亞堯;陳致然;洪嘉偉 | 申請(專利權(quán))人: | 廣東工業(yè)大學(xué) |
| 主分類號: | H04B7/185 | 分類號: | H04B7/185 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 尹君君 |
| 地址: | 510060 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 無人機 工業(yè) 通信 系統(tǒng) 方法 | ||
本發(fā)明涉及無人機通信技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種無人機的工業(yè)通信系統(tǒng)與通信方法。具體包括無人機、遠程指揮中心和通信中繼,無人機包括飛行控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)流緩存?zhèn)鬏斚到y(tǒng)、融合通信系統(tǒng)及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),邊緣計算中心用于處理數(shù)據(jù)流緩存?zhèn)鬏斚到y(tǒng)中的數(shù)據(jù),無人機中的通信設(shè)備與對應(yīng)的通信中繼形成通信網(wǎng)絡(luò),飛行控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)流緩存?zhèn)鬏斚到y(tǒng)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)可采用融合通信系統(tǒng)中不同的通信網(wǎng)絡(luò)傳送至遠程指揮中心。本申請的通信系統(tǒng)滿足無人機的數(shù)據(jù)均勻傳輸,同時因為有多條通信網(wǎng)絡(luò),通信系統(tǒng)實現(xiàn)了無人機的飛行控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)的低延遲傳輸,以及無人機的數(shù)據(jù)完整且準確地傳輸至遠程指揮中心。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及無人機通信技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種無人機的工業(yè)通信系統(tǒng)與通信方法。
背景技術(shù)
近年來,隨著通信技術(shù)和無人機控制技術(shù)的不斷進步,無人機以其靈活、高效的特點被廣泛應(yīng)用于航拍、巡檢、消防、農(nóng)業(yè)、勘測等多個領(lǐng)域。當前,無人機通信方式包括多種單一的通信方式:1)4G網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆绞剑?G基站信號覆蓋范圍較廣,但在無人機使用的工業(yè)環(huán)境中,基站數(shù)量往往較少,無人機在飛行過程中容易出現(xiàn)信號不穩(wěn)定的情況,并且隨著無人機應(yīng)用的擴展,4G通信的帶寬漸漸不能滿足無人機的通信需求;2)5G網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆绞剑捎?G信號頻率高、衰減大、基站信號覆蓋范圍較小,因此在無人機飛行范圍內(nèi)5G基站相對于4G基站需要增加同等面積下的基站數(shù)量,而5G基站的建設(shè)成本是4G基站的2倍~3倍,考慮基站建設(shè)成本和需求,在無人機的使用環(huán)境中,5G基站的數(shù)量會更加少,因此無人機在作業(yè)時需要自帶基站,這對無人機飛行范圍帶來了限制;3)衛(wèi)星通信方式,衛(wèi)星信號覆蓋范圍廣,但通信成本高,且?guī)捿^小,因此無法滿足無人機正常使用需求。無人機一般需要長距離的作業(yè),因此單一通信方式的通信質(zhì)量往往不能全程滿足無人機的數(shù)據(jù)均勻傳輸。此外,單一通信方式容易造成無人機的飛行控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)延遲傳輸,或無人機的數(shù)據(jù)不能準確完整傳輸。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本申請?zhí)峁┮环N無人機的工業(yè)通信系統(tǒng)與通信方法。
一種無人機的工業(yè)通信系統(tǒng),包括無人機、遠程指揮中心和通信中繼,所述無人機包括多個不同的通信設(shè)備,每個所述通信設(shè)備與其對應(yīng)的一種所述通信中繼形成一個通信網(wǎng)絡(luò);
所述無人機包括飛行控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)流緩存?zhèn)鬏斚到y(tǒng)、融合通信系統(tǒng)及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng);
所述融合通信系統(tǒng)包括融合通信網(wǎng)絡(luò)、通信信號檢測模塊和同步傳送模塊,所述融合通信網(wǎng)絡(luò)由多個不同的所述通信網(wǎng)絡(luò)共同構(gòu)成,所述飛行控制系統(tǒng)通過其中一個所述通信網(wǎng)絡(luò)傳輸所述無人機的飛行日志;
所述數(shù)據(jù)流緩存?zhèn)鬏斚到y(tǒng)用于存儲所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中的總數(shù)據(jù)并傳送給所述同步傳送模塊;
所述通信信號檢測模塊用于檢測所述無人機所處的所述融合通信網(wǎng)絡(luò)且在其余所述通信網(wǎng)絡(luò)中選出至少一條所述通信網(wǎng)絡(luò)并反饋給所述同步傳送模塊,所述同步傳送模塊用于傳輸所述總數(shù)據(jù)及總數(shù)據(jù)日志至所述遠程指揮中心。
可選的,所述數(shù)據(jù)流緩存?zhèn)鬏斚到y(tǒng)包括數(shù)據(jù)聚合模塊和存儲器,所述存儲器用于存儲所述數(shù)據(jù)聚合模塊聚合后的數(shù)據(jù)。
可選的,還包括邊緣計算中心,所述總數(shù)據(jù)包括視頻數(shù)據(jù)和傳感器數(shù)據(jù),所述邊緣計算中心包括傳感器服務(wù)器,所述傳感器服務(wù)器用于計算所述傳感器數(shù)據(jù)并傳送給所述遠程指揮中心。
可選的,所述通信中繼包括4G通信基站、5G通信基站、衛(wèi)星或互聯(lián)網(wǎng);所述通信設(shè)備為5G通信終端、4G通信終端或衛(wèi)星通信終端。
可選的,所述5G通信終端與所述5G通信基站形成的通信網(wǎng)絡(luò)的通信方式包括:可互相切換的蜂窩通信方式和D2D通信方式。
可選的,所述遠程指揮中心包括顯示器,所述顯示器用于顯示所述無人機的所有數(shù)據(jù)。
可選的,所述遠程指揮中心還包括飛行控制器,所述飛行控制系統(tǒng)包括指令接收模塊,所述指令接收模塊用于接收所述飛行控制器的控制指令。
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