[發明專利]一種用于飛灰填埋場的鋼板路基箱

在審

• 申請號: 202011010240.1
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN112064444A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 劉超;王潘鋒
• 申請（專利權）人: 桂林市深能環保有限公司;潮州深能環保有限公司;深圳市能源環保有限公司;深圳市深能環保東部有限公司;深圳市深能環保城市環境服務有限公司;武漢深能環保新溝垃圾發電有限公司;單縣深能環保有限公司
• 主分類號: E01C9/08
• 分類號: E01C9/08
• 代理公司: 深圳市深弘廣聯知識產權代理事務所(普通合伙) 44449
• 代理人: 向用秀

一種用于飛灰填埋場的鋼板路基箱，包括面板、底板以及由縱、橫筋板焊接構成的縱橫骨架，所述面板、底板分別焊接固定在所述縱橫骨架的頂面和底面，還設置用于吊裝的吊孔，在鋼板路基箱的4個側面還分別增加了側板使路基箱構成6面封閉的方塊狀箱體。通過采用材質牌號為Q355B低合金高強度鋼材質，使本發明的鋼板路基箱的強度和防腐性能遠優于現有的鋼板路基箱，使本發明提出的路基箱使用壽命大大提高。而且，由于呈6面封閉的箱體，結構更加堅固耐用，采用的鋼板厚度可以進一步減小，進一步降低整體重量，使鋼板路基箱的運輸及吊裝更加方便。

技術領域

本發明涉及路基箱，具體涉及一種用于飛灰填埋場的鋼板路基箱。

背景技術

飛灰填埋場由飛灰螯合物填埋堆積而成，由于填埋的飛灰螯合物無法進行有效的壓縮，現場地基十分松軟，運輸車輛及作業的工程車輛無法在堆積的飛灰螯合物上面作業，因此作業時就需要用到鋼板路基箱。鋼板路基箱可以搭建在堆積的飛灰螯合物上面作為臨時的作業平臺，以便在提高作業效率和作業安全性的同時還可以保護下層的飛灰螯合物免受破壞。

目前，國內主流使用的鋼板路基箱比較落后，結構簡單，主要由面板、底板、內部骨架構成，面板和底板分別焊接固定在內部骨架的頂面和底面，材質主要使用的是Q235的鋼材，其強度低而且極易腐蝕；而且在使用過程中，面板和骨架的焊接處、四角及側邊都極易損壞，一旦有一點損壞就會破壞鋼板路基箱整體的密封性，雨水、污水就會從內部破壞整個鋼板路基箱，從而使鋼板路基箱的使用壽命大大降低。

在專利公開號CN 2839354 Y和CN 201942977 U中公布了市面上常見的鋼板路基箱，其主要由內部骨架、面板、底板構成，面板為花紋鋼板，底板為平板鋼板，整體焊接構成一體。這種鋼板路基箱的結構過于簡單，使用過程中面板易脫落，鋼板路基箱的四角及側邊容易損壞。

在專利CN 206157518 U中公布了一種帶插銷的鋼板路基箱，其主要技術特征點是將所有的鋼板路基箱通過插銷連接起來，這種鋼板路基箱在使用中插銷部位極易被破壞。

發明內容

為了克服現有技術中存在的問題，本發明提出一種用于飛灰填埋場的鋼板路基箱，包括面板、底板以及由縱、橫筋板焊接構成的縱橫骨架，所述面板、底板分別焊接固定在所述縱橫骨架的頂面和底面，還設置用于吊裝的吊孔，在鋼板路基箱的4個側面還分別增加了側板使路基箱構成6面封閉的方塊狀箱體。由于呈6面封閉的方塊狀箱體，結構更加堅固耐用，可以有效解決現有技術問題。

本發明解決技術問題的技術方案是，一種用于飛灰填埋場的鋼板路基箱，包括面板、底板以及由縱、橫筋板焊接構成的縱橫骨架，所述面板、底板分別焊接固定在所述縱橫骨架的頂面和底面，還設置用于吊裝的吊孔，所述縱橫骨架內部的縱向筋板為板狀結構而橫向筋板為工字鋼結構，其特征是，在鋼板路基箱的4個側面還分別增加了側板使路基箱構成6面封閉的方塊狀箱體。

優選地，所述縱橫骨架的縱向側板及橫向側板均為槽型鋼結構。

優選地，在所述鋼板路基箱的四個對角上還分別設置有吊耳，所述吊耳采用橫向布置的方式焊接固定在所述側板上，所述吊孔設置在所述吊耳上。

優選地，所述面板、底板及側板均為整塊鋼板，所述面板上還設置有防滑花紋。

優選地，在所述箱體的四個角還設置有L形包角加強保護,在所述箱體的各個側邊還設置有L形包邊加強保護。

優選地，箱體的所有材料采用材質牌號為Q355B低合金高強度鋼。