[發明專利]一種停車制動控制保護系統在審
| 申請號： | 202011010063.7 | 申請日： | 2020-09-23 |
| 公開（公告）號： | CN112124354A | 公開（公告）日： | 2020-12-25 |
| 發明（設計）人： | 王靖平;田永喜;路海峰;楊曉燕;乃國順;趙國棟;李得志 | 申請（專利權）人： | 太原中車時代軌道工程機械有限公司 |
| 主分類號： | B61H11/00 | 分類號： | B61H11/00;B61H11/06;B60T13/68;B60T17/22 |
| 代理公司： | 北京思創大成知識產權代理有限公司 11614 | 代理人： | 劉亭 |
| 地址： | 030027 山西*** | 國省代碼： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 停車 制動 控制 保護 系統 | ||
1.一種停車制動控制保護系統，應用于鐵路工程車上，所述鐵路工程車設置有總風、單元制動器停放缸和變速箱控制器，其特征在于，包括：
調壓閥、電磁閥、壓力開關和接觸器；
所述調壓閥的入口端與所述總風連接；
所述電磁閥的入口端與所述調壓閥的出口端連接；
所述壓力開關的入口端與所述電磁閥的出口端連接，所述壓力開關的出口端與所述單元制動器停放缸連接；
所述接觸器與所述壓力開關電連接，且和發動機或者所述變速箱控制器電連接。
2.根據權利要求1所述的停車制動控制保護系統，其特征在于，還包括指示燈，所述指示燈與所述接觸器電連接，指示燈亮起時表明停車制動投入工作。
3.根據權利要求1所述的停車制動控制保護系統，其特征在于，所述調壓閥包括第一調壓閥和第二調壓閥，所述電磁閥包括第一電磁閥和第二電磁閥，所述第一電磁閥的入口端與所述第一調壓閥的出口端連接，所述第二電磁閥的入口端與所述第二調壓閥的出口端連接。
4.根據權利要求3所述的停車制動控制保護系統，其特征在于，還包括萬轉開關，所述萬轉開關與所述第一電磁閥和第二電磁閥電連接，所述萬轉開關用于選擇第一電磁閥得電或者第二電磁閥得電。
5.根據權利要求3所述的停車制動控制保護系統，其特征在于，還包括換向閥，所述換向閥入口端與所述第一電磁閥和第二電磁閥的出口端連接，所述換向閥的出口端與所述壓力開關的入口端連接。
6.根據權利要求3所述的停車制動控制保護系統，其特征在于，還包括塞門，所述塞門包括第一塞門和第二塞門，所述塞門的入口端于所述總風連接，所述第一塞門的出口端與所述第一調壓閥的入口端連接，所述第二塞門的出口端與所述第二調壓閥的入口端連接。
7.根據權利要求1所述的停車制動控制保護系統，其特征在于，所述電磁閥為兩位三通電磁閥。
8.根據權利要求1所述的停車制動控制保護系統，其特征在于，所述調壓閥調定的充風壓力為595kpa～605kpa。
9.根據權利要求1所述的停車制動控制保護系統，其特征在于，所述壓力開關設定的充風壓力為495kpa～505kpa。
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