[發明專利]一種航空運輸用垃圾壓縮裝置

在審

• 申請號: 202011009869.4
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN112173488A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 周曉丹;鄭志輝
• 申請（專利權）人: 杭州企飛飛科技有限公司
• 主分類號: B65F1/14
• 分類號: B65F1/14;B65F1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種航空運輸用垃圾壓縮裝置，包括壓縮設備(1)，其特征在于：所述壓縮設備(1)的底部固定安裝有支撐板(2)，所述壓縮設備(1)的頂部固定連通有進料管(3)，所述壓縮設備(1)的內壁固定安裝有定位塊(4)，兩個所述定位塊(4)之間活動安裝有定位桿(5)，所述定位桿(5)的外表面上固定連接有擋板(6)，所述擋板(6)的一端貫穿并延伸至壓縮設備(1)的內部，所述壓縮設備(1)的頂部固定安裝有定位筒(7)，所述定位筒(7)的內壁活動連接有定位板(8)，所述定位板(8)的側面固定連接有滑動桿(9)，所述定位筒(7)的外表面上固定安裝有橫板(11)，所述滑動桿(9)的一端貫穿并延伸至橫板(11)的外部，所述滑動桿(9)的一端與橫板(11)的相接處活動連接，所述滑動桿(9)的一端固定連接有位于定位筒(7)外部的滑動板(12)，所述滑動板(12)的側面與定位筒(7)的側面活動連接，所述定位板(8)的側面固定連接有位于滑動桿(9)外表面上的定位彈簧(10)，所述定位彈簧(10)的一端與橫板(11)的側面固定連接，所述定位板(8)的另一側固定連接有滑動塊(13)，所述滑動塊(13)的一端貫穿并延伸至定位板(8)的外部，所述定位板(8)的側面固定連接有位于滑動塊(13)兩側的限位板(14)，所述限位板(14)的側面活動連接有定位螺栓(15)，所述定位螺栓(15)的一端貫穿限位板(14)并延伸至滑動塊(13)的內部，所述壓縮設備(1)的側面固定安裝有電機(16)，所述電機(16)的輸出軸上固定套裝有主動輪(17)，所述主動輪(17)的外表面卷接有兩個皮帶(18)，兩個所述皮帶(18)的內表面均于兩個主動輪(17)卷接，四個所述主動輪(17)的側面均固定連接有限位桿(19)，所述限位桿(19)的一端貫穿壓縮設備(1)并與壓縮設備(1)的內壁活動連接，所述限位桿(19)的外表面上固定套裝有粉碎滾(20)，四個所述粉碎滾(20)均活動連接，所述壓縮設備(1)的內壁固定安裝有位于粉碎滾(20)下方的支撐塊(21)，所述壓縮設備(1)的兩側均固定安裝有位于電機(16)下方的液壓機(22)，所述液壓機(22)的一端固定連接有位于壓縮設備(1)內部的推動板(23)，所述壓縮設備(1)的內壁活動安裝有位于推動板(23)底部的過濾板(24)，所述過濾板(24)的一端貫穿并延伸至壓縮設備(1)的外部，所述壓縮設備(1)的側面固定安裝有位于過濾板(24)兩側的限位塊(25)，所述限位塊(25)的側面活動連接有橫桿(26)，所述橫桿(26)的一端貫穿限位塊(25)并延伸至過濾板(24)的內部，所述壓縮設備(1)內腔的底部固定安裝有緩沖板(27)，所述壓縮設備(1)的側面固定連通有位于液壓機(22)下方的出料管(28)，所述壓縮設備(1)的外表面上固定安裝有兩個緩沖塊(30)，兩個所述緩沖塊(30)之間活動安裝有緩沖桿(31)，所述緩沖桿(31)的外表面上固定安裝有門板(32)，所述門板(32)的外表面與壓縮設備(1)的內壁活動連接。

2.根據權利要求1所述的一種航空運輸用垃圾壓縮裝置，其特征在于：所述壓縮設備(1)的外表面上開設有卡槽，卡槽的長度大于定位筒(7)移動的長度，且卡槽的內壁與定位筒(7)的內壁活動連接。

3.根據權利要求1所述的一種航空運輸用垃圾壓縮裝置，其特征在于：所述滑動板(12)的外表面上固定安裝有橡膠墊，橡膠墊的厚度為2cm，且橡膠墊的外表面與定位筒(7)的外表面活動連接。

4.根據權利要求1所述的一種航空運輸用垃圾壓縮裝置，其特征在于：所述定位彈簧(10)內圈的直徑大于滑動桿(9)外圈的直徑，且定位彈簧(10)內圈的外表面與滑動桿(9)的外圈的外表面活動連接。

5.根據權利要求1所述的一種航空運輸用垃圾壓縮裝置，其特征在于：所述滑動塊(13)的一端固定連接有位于定位板(8)外部的定位銷，定位銷的面積大于滑動塊(13)與定位板(8)相接處的面積，且滑動塊(13)的長度大于滑動桿(9)移動的范圍。

6.根據權利要求1所述的一種航空運輸用垃圾壓縮裝置，其特征在于：所述推動板(23)的長度大于推動板(23)與壓縮設備(1)內壁之間的間距，所述推動板(23)的外表面與支撐塊(21)的底部活動連接。