[發明專利]一種低過程溫度深沖冷軋鋼板的制備方法

在審

• 申請號: 202011009497.5
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN112226683A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 王敏莉;鄭之旺;唐瑞;余燦生;鄭昊青;王亮赟
• 申請（專利權）人: 攀鋼集團研究院有限公司
• 主分類號: C22C38/02
• 分類號: C22C38/02;C22C38/04;C22C38/14;C22C38/06;C21D8/04;C21D1/26
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 楊帆;陳黎明

根據本發明，提供了一種低過程溫度深沖冷軋鋼板的制備方法，包含以下步驟：將鋼水連鑄成連鑄坯；將連鑄坯送入加熱爐加熱；將加熱后的連鑄坯粗軋得到粗軋板坯；將粗軋板坯進行精軋并卷成鋼帶卷；將鋼帶卷開卷并冷軋得到冷軋板，將冷軋板退火處理后得到低過程溫度深沖冷軋鋼板，退火處理依次包含均熱段、緩冷段、快冷段以及過時效段，其中，均熱段溫度為710?740℃，所述緩冷段溫度為670?700℃，所述快冷段溫度為430?450℃，所述過時效段溫度為400?430℃。

技術領域

本發明總體上涉及冷軋鋼板生產領域，更具體地，涉及一種低過程溫度深沖冷軋鋼板的制備方法。

背景技術

冷軋鋼板是指在鋼的再結晶溫度以下進行軋制形成的鋼板，與熱軋鋼板相比，其表面更為光潔，廣泛用于汽車及家電領域。目前，隨著汽車和家電行業的不斷發展，市場對鋼板的要求不斷提高，在保證質量的前提下，沖壓成型性能逐漸提高。

而在目前的冷軋鋼板的生產工藝中，其所制備的鋼板依然存在力學性能不符合市場要求，無法滿足汽車和家電行業需求的問題。

發明內容

在以上背景下，發明人意識到，需要一種改進的冷軋鋼板的生產方法，通過這樣的生產方法，實現成品力學性能達到屈服強度為130～160MPa，抗拉強度270～310MPa，伸長率≥44.0％，r90≥2.4，n90≥0.22的要求。其中r值為鋼板的塑性應變比，n值為鋼板在塑性變形中的硬化能力。

本發明旨在通過鋼板成型中采用低于現有技術的軋制及退火溫度的溫度來制備冷軋鋼板，尤其是退火過程中的較低以及較精確的溫度控制，通過這樣的溫度控制，實現達到上述力學性能的冷軋鋼板。

本公開總結了實施例的各方面，并且不應當用于限制權利要求。根據在此描述的技術可設想到其他實施方式，這對于本領域普通技術人員來說在研究以下附圖和具體實施方式后將是顯而易見的，并且這些實施方式意圖被包含在本申請的范圍內。

本發明提供了一種低過程溫度深沖冷軋鋼板的制備方法，該方法能夠獲得滿足上述力學性能需求的低過程溫度深沖冷軋鋼板。

根據本發明，提供了一種低過程溫度深沖冷軋鋼板的制備方法，包含以下步驟：

將鋼水連鑄成連鑄坯；

將連鑄坯送入加熱爐加熱；

將加熱后的連鑄坯粗軋得到粗軋板坯；

將粗軋板坯進行精軋并卷成鋼帶卷；

將鋼帶卷開卷并冷軋得到冷軋板，

將冷軋板退火處理后得到低過程溫度深沖冷軋鋼板，退火處理依次包含均熱段、緩冷段、快冷段以及過時效段，其中，所述均熱段溫度為710-740℃，所述緩冷段溫度為670-700℃，所述快冷段溫度為430-450℃，所述過時效段溫度為400-430℃。

根據本發明的一個實施例，鋼水組分的重量百分比為C：≤0.005％，Si：≤0.03％，Mn：0.03～0.09％，P：0.005～0.015％，S：0.008～0.015％，Ti：0.055～0.080％，Als：0.020％～0.070％，余量為Fe和不可避免雜質組成。

根據本發明的一個實施例，還包括對低過程溫度深沖冷軋鋼板進行光整，其中，光整步驟的光整延伸率為0.7％-1.0％。

根據本發明的一個實施例，粗軋采用5道次軋制，且5道次軋制均進行除磷操作。

根據本發明的一個實施例，還包含將鐵水進行除硫處理。

根據本發明的一個實施例，粗軋在接近奧氏體區的溫度下進行終軋。

根據本發明的一個實施例，精軋開軋溫度為1000-1050℃，終軋溫度為890-930℃。