[發明專利]一種直流充電座

在審

• 申請號: 202011009138.X
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN112109568A
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 吳金龍;劉洋;劉福良;董志強;陳鳴遠
• 申請（專利權）人: 樂清市金龍電子實業有限公司
• 主分類號: B60L53/16
• 分類號: B60L53/16
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 孫曉林

本發明涉及一種直流充電座，包括殼體、翻蓋、導電傳輸模塊，導電傳輸模塊包括兩個對稱設置的導電端子、多個信號傳輸端子，殼體包括底座、設置在底座一端上的后蓋、設置在底座另一端上的面板，所述的底座與后蓋、面板之間形成有用于放置導電傳輸模塊的容置腔，容置腔內設置有超溫警報模塊，所述的超溫警報模塊包括兩個分別設置在兩個導電端子的一側的溫度傳感器、與兩個溫度傳感器電連接的線路板，所述的線路板上分別設置有綠色指示燈、黃色指示燈、紅色指示燈，所述的面板上設置有罩蓋在綠色指示燈、黃色指示燈、紅色指示燈上的透明燈罩。本發明具有結構簡單、性能穩定可靠、使用壽命長、高安全性、超溫警報功能的優點。

技術領域

本發明涉及電動汽車的充電座技術領域，具體涉及一種用于電動汽車上的直流充電座。

背景技術

目前，電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。隨著全球環保意識的逐漸提高，電動汽車的普及率也在逐漸提高，但是由于電動汽車需要通過充電來進行能源補充，目前，如何給電動車充電是一個重要的課題，也是一個阻礙電動車普及的一個大問題。

電動汽車在充電時，需要將充電樁上的充電槍與電動汽車上的充電座相連接。充電座的使用壽命及安全等級直接影響到了整車的質量及客戶對車的滿意程度。在充電過程中，充電座內的端子在充電過程中溫度會升高，充電座的端子溫度過高會引發起火風險，甚至嚴重時發生燒車現象。然而，現有的充電座不具備超溫報警功能，用戶無法得知充電座在工作狀態時的溫度，從而該充電座存在較大的安全隱患。因此，設計一種具備超溫警報的充電座是十分必要的。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種結構簡單、性能穩定可靠、使用壽命長、高安全性、帶超溫警報功能的直流充電座。

為實現上述目的，本發明采用一種直流充電座，包括殼體、翻蓋、設置在殼體內的導電傳輸模塊，所述的導電傳輸模塊包括兩個對稱設置的導電端子、多個信號傳輸端子，所述的殼體包括底座、設置在底座一端上的后蓋、設置在底座另一端上的面板，所述的底座與后蓋、面板之間形成有用于放置導電傳輸模塊的容置腔，所述的容置腔內設置有超溫警報模塊，所述的超溫警報模塊包括兩個分別設置在兩個導電端子的一側的溫度傳感器、與兩個溫度傳感器電連接的線路板，所述的線路板上分別設置有綠色指示燈、黃色指示燈、紅色指示燈，所述的面板上設置有罩蓋在綠色指示燈、黃色指示燈、紅色指示燈上的透明燈罩。

上述結構的有益效果是：該直流充電座上設置有超溫警報模塊，超溫警報模塊可對兩個導電端子的溫度進行實時監測，實現智能溫控的功能。在工作時，溫度傳感器可對兩個導電端子的溫度進行實時采集，溫度傳感器可將采集到的溫度信號發送給線路板，線路板上的三種顏色的指示燈可對用戶起到超溫指示作用，從而有利于提高該直流充電座的安全性能。且該直流充電座具有結構簡單、性能穩定可靠、使用壽命長、高安全性、超溫警報功能的優點。

特別地，所述的翻蓋的一端設置有鉸接孔，所述的面板上設置有轉軸，該轉軸上設置有阻尼器，鉸接孔卡合在阻尼器上，且構成翻蓋與轉軸的轉動連接配合，且轉軸上設置有扭簧，該扭簧的兩端分別抵觸在翻蓋、面板上。在面板上設置有與翻蓋相配合的阻尼器，阻尼器可起到減震消能的作用，從而該直流充電座使用更便捷。

特別地，所述的面板上活動設置有與翻蓋相配合的鎖扣，所述的面板上對應鎖扣處設置有插銷，所述的鎖扣的一端轉動設置在插銷上，且插銷上設置有復位扭簧，復位扭簧的兩端分別抵觸在鎖扣、面板上，所述的鎖扣的一端設置有鉤狀體，所述的翻蓋上設置有與鉤狀體相配合的卡槽，所述的鉤狀體卡合在卡槽內，且構成鎖扣與翻蓋的限位配合。鎖扣可將翻蓋鎖緊，且鎖扣與面板之間設置有復位扭簧，從而便于翻蓋的打開或蓋合，用戶使用更便捷。

特別地，所述的翻蓋的內壁上設置有密封圈，所述的翻蓋蓋合在面板上時，所述的密封圈抵觸在面板的開口上，且構成翻蓋與面板的密封配合。翻蓋與面板采用密封配合，有利于提高該直流充電座的密封性能。