[發明專利]一種電動汽車絕緣監測系統的檢測方法及設備

有效

• 申請號: 202011008756.2
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN111948458B
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 吳晶晶;劉轉民;李凌陽;梁緣;羅飛
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團有限公司
• 主分類號: G01R27/02
• 分類號: G01R27/02;G01R31/12
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 張宇

1.一種電動汽車絕緣監測系統的檢測設備，其特征在于，包括：接口、阻值可調器件、采樣模塊、單片機處理模塊；

其中，所述接口的正極與所述阻值可調器件的可調端連接，所述阻值可調器件的另一端與所述采樣模塊的一端連接，所述采樣模塊的另一端與所述單片機處理模塊的一端連接，所述單片機處理模塊的另一端與所述接口的負極連接，所述接口的正極對應車輛高壓快充接口的高壓正，所述接口的負極對應車輛高壓快充接口的公共地；

在所述阻值可調器件的可調端滑動過程中，由所述采樣模塊采集所述阻值可調器件的實時電阻值；

所述單片機處理模塊用于在所述實時電阻值大于或等于阻值上限門檻值時，提示車輛絕緣正常；在所述實時電阻值大于阻值下限門檻值，且小于所述阻值上限門檻值時，提示出現高壓故障，車輛需檢修；在所述實時電阻值小于或等于所述阻值下限門檻值時，提示車輛切斷高壓；

所述檢測設備還包括：位于所述單片機處理模塊與所述接口的負極之間的發光二極管指示模塊；

在所述實時電阻值大于或等于所述阻值上限門檻值時，由所述單片機處理模塊驅動所述發光二極管指示模塊中的第一指示燈點亮，顯示第一顏色；在所述實時電阻值大于所述阻值下限門檻值，且小于所述阻值上限門檻值時，由所述單片機處理模塊驅動所述發光二極管指示模塊中的第二指示燈點亮，顯示第二顏色；在所述實時電阻值小于或等于所述阻值下限門檻值時，由所述單片機處理模塊驅動所述發光二極管指示模塊中的第三指示燈點亮，顯示第三顏色；

其中，所述阻值上限門檻值與所述阻值下限門檻值的獲取方式為：

所述阻值可調器件的可調端位于阻值最大位置時，由所述單片機處理模塊驅動所述發光二極管指示模塊中的第一指示燈點亮，顯示第一顏色，并控制所述顯示屏數顯模塊顯示車輛高壓電壓值V0；

所述阻值可調器件的可調端由阻值最大位置開始向阻值逐漸減小的方向滑動，由所述單片機處理模塊驅動所述發光二極管指示模塊中的各指示燈工作，在所述發光二極管指示模塊中的指示燈顏色由所述第一顏色變為所述第二顏色時，將此時所述阻值可調器件的阻值作為第一預設值R1，即所述阻值上限門檻值，所述單片機處理模塊獲取的所述采樣模塊此時采集到的車輛高壓實時電壓值為V1；

在所述發光二極管指示模塊中的指示燈顏色由所述第二顏色變為所述第三顏色時，將此時所述阻值可調器件的阻值作為第二預設值R2，即所述阻值下限門檻值，所述單片機處理模塊獲取的所述采樣模塊此時采集到的車輛高壓實時電壓值為V2。

2.根據權利要求1所述的檢測設備，其特征在于，所述檢測設備還包括：與所述單片機處理模塊連接的顯示屏數顯模塊，以由所述單片機處理模塊將由所述采樣模塊采集的不同情況下的所述阻值可調器件的實時阻值和車輛高壓電壓值通過所述顯示屏數顯模塊進行顯示。

3.根據權利要求1或2所述的檢測設備，其特征在于，所述阻值上限門檻值為500Ω/V×V0×2，所述阻值下限門檻值為100Ω/V×V0×2。