[發明專利]圓孔快速定心機構

在審

• 申請號: 202011008735.0
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN112123238A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 王振;黎浩;滕培智;盛俏;李崢
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 陶洪

一種圓孔快速定心機構，涉及定位裝置領域。該圓孔快速定心機構包括芯軸、套設于芯軸上的中心筒、套設于中心筒上的滑動環及至少三個沿芯軸周向布置的定位桿，滑動環被配置成可沿中心筒移動，定位桿平行于芯軸的軸線；每個定位桿均通過第一連桿和兩根第二連桿分別與中心筒和滑動環鉸接；每根定位桿均與兩根對應的第二連桿和滑動環的軸線形成平行四邊形。本申請提供的圓孔快速定心機構能夠對圓孔的中心進行快速定位，以便于將車輪與法蘭盤快速進行對中和連接。

技術領域

本申請涉及定位裝置領域，具體而言，涉及一種圓孔快速定心機構。

背景技術

在對車輛進行檢測和檢修維護時，常常需要將車輛的車輪與配合連接的法蘭盤分開以安裝檢測裝置或進行檢修，并在檢測或檢修維護完畢后將法蘭盤重新與車輪連接，但是在將法蘭盤與車輪連接時不能很好的將兩者對中并進行連接，導致法蘭盤與車輪無法完全對中連接，需要大量的時間進行對中處理，同時法蘭盤與車輪不對中連接時對車輛的運行和使用壽命均會產生危害。

發明內容

本申請的目的在于提供一種圓孔快速定心機構，其能夠對圓孔的中心進行快速定位，以便于將車輪與法蘭盤快速進行對中和連接。

本申請的實施例是這樣實現的：

本申請實施例提供一種圓孔快速定心機構，其包括：

芯軸；

中心筒，中心筒套設于芯軸上；

滑動環，滑動環套設于中心筒上，且被配置成可沿中心筒移動；

至少三個定位桿，至少三個定位桿沿芯軸的周向布置，定位桿平行于芯軸的軸線；每個定位桿均通過第一連桿與中心筒鉸接，每個定位桿均通過兩根第二連桿與滑動環鉸接；

其中，芯軸的至少一端伸出中心筒，每根定位桿均與兩根對應的第二連桿和滑動環的軸線形成平行四邊形。

在一些可選的實施方案中，芯軸的至少一端設有同軸線布置的圓錐形的定位頭。

在一些可選的實施方案中，芯軸和中心筒通過螺紋連接。

在一些可選的實施方案中，中心筒的一端外壁凸起形成環形的凸臺，每根定位桿分別通過對應的第一連桿與凸臺鉸接。

在一些可選的實施方案中，中心筒上套設有可沿其移動的定位螺母，滑動環位于凸臺和定位螺母之間。

在一些可選的實施方案中，定位桿遠離芯軸的一側外壁凹陷形成定位槽。

在一些可選的實施方案中，定位桿遠離芯軸的一側外壁凸起形成沿其長度方向延伸的至少一條凸棱。

本申請的有益效果是：本實施例提供的圓孔快速定心機構包括芯軸、套設于芯軸上的中心筒、套設于中心筒上的滑動環及至少三個沿芯軸周向布置的定位桿，滑動環被配置成可沿中心筒移動，定位桿平行于芯軸的軸線；每個定位桿均通過第一連桿和兩根第二連桿分別與中心筒和滑動環鉸接；芯軸的至少一端伸出中心筒，每根定位桿均與兩根對應的第二連桿和滑動環的軸線形成平行四邊形。本實施例提供的圓孔快速定心機構能夠對圓孔的中心進行快速定位，以便于將車輪與法蘭盤快速進行對中和連接。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本申請的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1為本申請實施例1提供的圓孔快速定心機構的結構示意圖；

圖2為本申請實施例1提供的圓孔快速定心機構的剖視圖；

圖3為本申請實施例2提供的圓孔快速定心機構的剖視圖。