[發明專利]一種拉手機構

在審

• 申請號: 202011008668.2
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN111993975A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 林文明;林玲
• 申請（專利權）人: 福建麥沃特信息科技有限公司
• 主分類號: B60N3/02
• 分類號: B60N3/02;B60R13/02;B61D49/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種拉手機構，包括多條固定繩和多個拉手，多條固定繩之間于同一平面內相互平行設置，固定繩上設置有裝飾件，拉手至少設置在一組固定繩上，固定繩貫穿拉手或者拉手為對半拼合結構，對固定繩進行夾合設置在固定繩上。將多條的固定繩相互平行的固定在公共交通工具(公交車、地鐵或輕軌)的車廂豎桿上，拉手設置在由下向上計數的固定繩的數量越多時，拉手處于水平位置的高度越高；且當所有固定繩與拉手固定連接時，拉手處于最高水平位置。因此，將拉手固定在不同水平高度的位置上，使得不同身高的人群都可以使用拉手機構。同時，拉手與固定繩固定連接，固定繩再進行穩定固定后，可以提供穩固的拉手機構以供人們抓握。

技術領域

本發明涉及公共交通車輛的輔助結構領域，特別涉及一種拉手機構。

背景技術

現今，提倡綠色出行，乘坐公共交通工具(如公交車、地鐵、輕軌等) 為主要的綠色出行方式之一，而在公共交通工具上具有橫桿或拉手等機構，以便人們在行駛的車廂內可以穩定自己。

然而現有的拉手數量較少，并且采用拉環和吊帶的結構方式設計，因此人們的使用時，在加速過程或急剎的過程中，還會出搖擺、晃動等不穩的情況，給乘客件造成較差的乘坐感，甚至因此造成一些矛盾等。而且每個拉手的高度相同，對于身高較低的人群而言，使用拉手困難，甚至無法使用，無法依靠拉手起到穩定自身的效果。解決以上的問題，讓乘客綠色出行，且給乘客更加舒適、安全將成為本發明研究的方向。

發明內容

本發明的目的是提供一種拉手機構，其要現有拉手無法滿足不同人群的使用需求的問題。

為實現本發明的目的，本發明采用的技術方案是：一種拉手機構，包括：

多條固定繩，多條所述固定繩之間于同一平面內相互平行設置，所述固定繩上設置有裝飾件；及

多個拉手，所述拉手至少設置在一組所述固定繩上，所述固定繩貫穿所述拉手，或者，所述拉手為對半拼合結構，對所述固定繩進行夾合設置在所述固定繩上；

所述拉手設置在由下向上計數的所述固定繩的數量越多時，所述拉手處于水平位置的高度越高；且當所有所述固定繩與所述拉手固定連接時，所述拉手處于最高水平位置。

優選的，所述拉手為音符形拉手。

優選的，所述音符形拉手上設置有用于人手抓握的抓握端。

優選的，所述抓握端開設至少一個把手。

優選的，所述裝飾件為音符形裝飾件。

優選的，所述固定繩的內芯設置有鋼絲繩。

優選的，所述固定繩設置有三根，三根所述固定繩等間距相互平行設置。

優選的，所述固定繩至少一端設置有緊繩器。

優選的，所述緊繩器包括固設在所述固定繩一端的螺紋接頭以及與所述螺紋接頭配合連接的鎖固件。

優選的，還包括用于將對半夾合于所述固定繩上的所述拉手進行緊固的多個固定螺栓。

與現有技術相比，本發明的有益效果如下：

1、將多條的固定繩相互平行的固定在公共交通工具(公交車、地鐵或輕軌)的車廂豎桿上，拉手設置在由下向上計數的固定繩的數量越多時，拉手處于水平位置的高度越高；且當所有固定繩與拉手固定連接時，拉手處于最高水平位置。因此，將拉手固定在不同水平高度的位置上，使得不同身高的人群都可以使用拉手機構。同時，拉手與固定繩固定連接，固定繩再進行穩定固定后，可以提供穩固的拉手機構以供人們抓握。

2、拉手和裝飾件都為音符的外形，結合固定繩的安裝，使得拉手機構整體外觀上可以為五線譜的結構設計，增強拉手機構的美觀。同時，將拉手機構安裝在公交車、地鐵或輕軌上時，提高乘客使用時的觀賞度。