[發明專利]應用于移動式輪對修復設備中的接駁裝置

在審

• 申請號: 202011008535.5
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN112296592A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 程敬卿;薛衛昌;劉澤軍
• 申請（專利權）人: 安徽鼎恒實業集團有限公司
• 主分類號: B23P6/00
• 分類號: B23P6/00
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 王帥

本發明涉及應用于移動式輪對修復設備中的接駁裝置，包括移動接駁底架，所述移動接駁底架包括對稱分布的移動底板及接駁支架，對稱分布的接駁支架上對應鉸接安裝有用于將火車輪對抬起的拉升機構，每個移動底板上均設有與拉升機構連接并拉動承載機構傾斜以實現火車輪對接駁的牽引驅使機構，每個移動底板上還對應設有位置調節以保持移動接駁底架重力平衡的配重結構。本發明一方面對于操作人員而言，勞動強度降低、方便使用，另一方面體積較小，移動方便、可操作性以及適用性強，不受周圍環境等因素限制，進而具備了接駁耗時短、接駁效率高等特點。

技術領域

本發明涉及火車輪對修復技術領域，具體為應用于移動式輪對修復設備中的接駁裝置。

背景技術

移動式火車輪對修復設備常用于火車輪對需要修復且不便移動的場合中。使用前需要將火車輪對抬運至移動式火車輪對修復設備，目前還沒有專用的接駁設備，一般通過吊機或者人工抬運，這些方式都存在著易受周圍環境等因素限制、勞動強度過大、耗時長、操作過程繁瑣、接駁效率低等問題。

發明內容

因此，為了解決上述技術問題，本發明提出了一種應用于移動式輪對修復設備中的接駁裝置。

本發明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

應用于移動式輪對修復設備中的接駁裝置，包括移動接駁底架，所述移動接駁底架包括對稱分布的移動底板及接駁支架，對稱分布的接駁支架上對應鉸接安裝有用于將火車輪對抬起的拉升機構，每個移動底板上均設有與拉升機構連接并拉動承載機構傾斜以實現火車輪對接駁的牽引驅使機構，每個移動底板上還對應設有位置調節以保持移動接駁底架重力平衡的配重結構。

進一步地，所述拉升機構包括對應鉸接在對稱分布的接駁支架上的承載立架、兩端對應安裝在對稱分布的承載立架自由端部上的連接支撐板、對應滑裝在接駁支架及承載立架上的抬升卡座，所述連接支撐板的兩端部處設有與抬升卡座對應連接的拉升卷揚機，所述牽引驅使機構與承載立架連接。

進一步地，所述承載立架、接駁支架上的同一內側壁上對應豎直設有相互連通的導向滑道。

進一步地，所述牽引驅使機構包括對稱分布在承載立架兩側且位于移動底板上的帶輪、對稱分布在承載立架兩側側壁上的連接端、兩端對應連接在連接端且穿過對稱分布的帶輪的牽引帶、與其中一個帶輪同軸連接的驅使電機。

進一步地，所述接駁支架上設有與承載立架連接的輔助緩沖機構，所述輔助緩沖機構包括對稱分布在接駁支架對稱側壁上的緩沖架、對應設置在承載立架對稱側壁上且滑裝在緩沖架上的輔助緩沖彎桿，所述輔助緩沖彎桿上繞有兩端對應抵合在承載立架側壁、緩沖架上的緩沖彈簧。

進一步地，所述配重結構包括滑裝在移動底板內的配重塊、水平分布在移動底板內且與配重塊連接的調節絲杠、安裝在移動底板上且與調節絲杠同軸連接的調節電機。

本發明的有益效果是：

本發明通過設置的抬升機構、牽引驅使機構以及配置機構，以先將火車輪對抬升后擺動傾斜的方式實現火車輪對的接駁作業；與現有技術相比，本發明一方面對于操作人員而言，勞動強度降低、方便使用，另一方面體積較小，移動方便、可操作性以及適用性強，不受周圍環境等因素限制，進而具備了接駁耗時短、接駁效率高等特點。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明：

圖1為本發明的主視示意圖；

圖2為本發明的俯視示意圖；

圖3為本發明的右視示意圖；

圖4為本發明的右視剖視示意圖。