[發明專利]一種可銑削加工的車床在審
| 申請號: | 202011008526.6 | 申請日: | 2020-09-23 |
| 公開(公告)號: | CN112222502A | 公開(公告)日: | 2021-01-15 |
| 發明(設計)人: | 韓鳳偉 | 申請(專利權)人: | 滄州蘭劍商貿有限公司 |
| 主分類號: | B23C9/00 | 分類號: | B23C9/00;B23B25/00;B23Q11/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 062450 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 銑削 加工 車床 | ||
本發明公開了一種可銑削加工的車床,其結構包括主體、箱門、控制面板,主體的的前端正中間卡合有箱門,控制面板設置在主箱門的側端,主體包括滑軌、集水槽、主軸、銑削裝置,銑削裝置包括車刀、通料管、導料裝置、摩擦裝置、風機,導料裝置包括固定桿、導料塊、卡合孔、拉伸彈簧,導料塊包括安裝槽、不銹鋼片、卡合槽、滾動輪,本發明利用在車刀的上端設置圓弧狀的通料管,再利用導料裝置中的拉伸彈簧與導料塊活動配合,讓導料塊可以緊貼于工件的表面,從而將車刀所刮落的廢屑集中導向通料管中進行掉落,避免廢屑成長條狀在工件上進行旋繞發生車刀與工件卡殼的情況。
技術領域
本發明涉及車床領域,具體的是一種可銑削加工的車床。
背景技術
現有的車床一般用來加工回轉體零件,把零件通過三抓卡盤 夾在機床主軸上,并高速旋轉,然后用車刀按照回轉體的母線走 刀,切出產品外型來,車床上還可進行內孔,螺紋,咬花等的加 工。
基于上述本發明人發現,現有的一種可銑削加工的車床主要 存在以下幾點不足,比如:車床加工塑料工件,所銑削下來的廢 料會形成長條狀,當廢屑端頭還未斷裂的時候,廢屑跟隨工件進 行旋轉,使得廢屑卷繞在工件的外端面,導致銑刀的側端與廢屑 卡殼,讓工件受擠壓變形,造成所加工出的工件精度出現偏差的 情況。
發明內容
針對上述問題,本發明提供一種可銑削加工的車床。
為了實現上述目的,本發明是通過如下的技術方案來實現: 一種可銑削加工的車床,其結構包括主體、箱門、控制面板,所 述主體的前端正中間卡合有箱門,所述控制面板設置在主箱門的 側端,所述主體包括滑軌、集水槽、主軸、銑削裝置,所述滑軌 橫向安裝在主體的內部,所述集水槽位于主體的底部,所述主軸 安裝在滑軌上,所述銑削裝置卡合在滑軌的另一端。
進一步的,所述銑削裝置包括車刀、通料管、導料裝置、摩 擦裝置、風機,所述車刀設置在銑削裝置的內部正中間,所述通 料管環繞于車刀的上端進行排列,所述導料裝置設置在通料管的 底端,所述摩擦裝置安裝在通料管的內部,所述風機設置在通料 管的末端,所述通料管為圓弧狀,且由銑削裝置的頂部向下端進 行彎曲。
進一步的,所述導料裝置包括固定桿、導料塊、卡合孔、拉 伸彈簧,所述固定桿嵌固在通料管的底端,所述導料塊與固定桿 相連接,所述卡合孔與固定桿活動卡合,所述拉伸彈簧的一端連 接于導料塊的背部,另一端連接于通料管的底部側端,所述拉伸 彈簧與導料塊活動配合。
進一步的,所述導料塊包括安裝槽、不銹鋼片、卡合槽、滾 動輪,所述安裝槽設置在導料塊的背部,所述不銹鋼片貼合于導 料塊的下表面,所述卡合槽設置在導料塊的底部,所述滾動輪卡 合在卡合槽中,所述滾動輪能夠在卡合槽中進行旋轉。
進一步的,所述摩擦裝置包括安裝殼、摩擦環、通風孔、連 接板、轉軸,所述安裝殼的下端卡合有摩擦環,所述通風孔設有 十個以上,且環繞于摩擦環進行排列,所述連接板設有四個,且 環繞于摩擦環的內部進行排列,所述轉軸設置在摩擦環的正中間, 且與連接板相連接,所述連接板的末端為圓弧狀。
進一步的,所述摩擦環包括摩擦體、橡膠墊、摩擦槽,所述 摩擦體的外側貼合有橡膠墊,所述摩擦槽設有十個以上,且環繞 于橡膠墊進行排列,所述摩擦槽為三角形狀。
有益效果
與現有技術相比,本發明具有如下有益效果:
1.本發明利用在車刀的上端設置圓弧狀的通料管,再利用 導料裝置中的拉伸彈簧與導料塊活動配合,讓導料塊可以緊貼于 工件的表面,從而將車刀所刮落的廢屑集中導向通料管中進行掉 落,避免廢屑成長條狀在工件上進行旋繞發生車刀與工件卡殼的 情況。
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