[發明專利]一種冷卻水流量調節裝置及節溫器

在審

• 申請號: 202011008047.4
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN111969230A
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 呂少磊;王昊;王燊;牛永凱
• 申請（專利權）人: 風氫揚科技（杭州）有限公司
• 主分類號: H01M8/04746
• 分類號: H01M8/04746;H01M8/04701;H01M8/04029
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 王會會

本發明公開了一種冷卻水流量調節裝置及節溫器，其中冷卻水流量調節裝置設置于節溫器進水殼體的入口處，包括：支撐座，支撐座包括支撐座底板和與支撐座底板相連的支撐座側壁，且支撐座底板上還開設有用于冷卻水通過的過水孔；用于與支撐座底板的底端面相抵接的遮擋件，遮擋件通過對過水孔遮擋面積的不同實現對冷卻水流量的調節。冷卻水從節溫器進水殼體的入口處進入后首先通過過水孔，此時調節遮擋件來實現對過水孔不同面積的遮擋，從而實現對燃料電池工作溫度的精準調節，進而保證了燃料電池的正常工作。

技術領域

本發明涉及車輛冷卻系統技術領域，特別涉及一種冷卻水流量調節裝置及節溫器。

背景技術

燃料電池用節溫器是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系統的散熱能力，保證燃料電池的質子交換膜在合適的溫度范圍內工作，因此節溫器必須保持良好的技術狀態，否則就會嚴重影響電堆的正常工作，如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起電堆過熱，主閥門開啟過早，則使電堆預熱時間延長，使電堆溫度過低。

通常節溫器是通過對閥芯的調節，利用石蠟的熔固，借著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動，以此來調節各支路的流量，但是該結構不能對燃料電池工作溫度進行精準調節。

因此，如何能夠對燃料電池工作溫度進行精準調節，從而保證燃料電池的正常工作是本領域技術人員亟需解決的技術問題。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種冷卻水流量調節裝置，能夠對燃料電池工作溫度進行精準調節，從而保證燃料電池的正常工作。

本發明的另一目的還在于提供一種節溫器。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種冷卻水流量調節裝置，設置于節溫器進水殼體的入口處，包括：

支撐座，所述支撐座包括支撐座底板和與所述支撐座底板相連的支撐座側壁，且所述支撐座底板上還開設有用于冷卻水通過的過水孔；

用于與所述支撐座底板的底端面相抵接的遮擋件，所述遮擋件通過對所述過水孔遮擋面積的不同實現對所述冷卻水流量的調節。

優選的，所述支撐座和所述遮擋件通過螺栓和螺母連接。

優選的，所述遮擋件為彈性伸縮帽，所述彈性伸縮帽的開口端能夠收縮或擴張，通過對所述過水孔遮擋面積的不同實現對所述冷卻水流量的調節。

優選的，所述彈性伸縮帽為中空的圓臺狀，所述開口端為用于與所述支撐座底板的底端面相抵接的一端，所述彈性伸縮帽的另一端為封閉端，所述開口端的截面積大于所述封閉端的截面積。

優選的，所述彈性伸縮帽的封閉端的端面上開設有用于所述螺栓穿過的第一通孔，所述支撐座底板上開設有用于所述螺栓穿過的第二通孔，所述螺母和所述螺栓擰緊配合。

優選的，所述螺母為T型螺母，所述支撐座底板上部還設置有密封墊，所述過水孔開設于所述支撐座側壁內側和所述密封墊的外側壁之間，所述T型螺母的兩支臂分別與所述密封墊片相接觸。

優選的，所述螺栓的螺栓帽和所述彈性伸縮帽的底端面之間還設置有墊片。

優選的，所述遮擋件為用于與所述螺栓的螺栓帽的側壁固定連接的多個支撐桿，及與所述支撐桿固連的多個遮擋片，其中任意一個所述遮擋片對應任意一個所述過水孔。

一種節溫器，包括冷卻水流量調節裝置，所述冷卻水流量調節裝置為如上述任意一項所述的冷卻水流量調節裝置。

優選的，所述冷卻水流量調節裝置設置于所述進水殼體和出水殼體之間，且所述進水殼體和所述出水殼體通過密封圈密封。