[發明專利]一種輸油管路加熱線對接裝置有效
| 申請號: | 202011007981.4 | 申請日: | 2020-09-23 |
| 公開(公告)號: | CN112186451B | 公開(公告)日: | 2021-08-24 |
| 發明(設計)人: | 王希貴;阮加甫;楊德嶺;董年鑫;吳哲;孟詳杰;姜磊;劉澤新;安思源;楊露露;張智欽;趙宗雎;陳聰睿;王躍;張博弟;何兵權;劉天俊 | 申請(專利權)人: | 東北林業大學 |
| 主分類號: | H01R43/00 | 分類號: | H01R43/00;H02G1/14 |
| 代理公司: | 浙江專橙律師事務所 33313 | 代理人: | 朱孔妙 |
| 地址: | 150000 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 輸油管 路加 熱線 對接 裝置 | ||
本發明涉及清洗設備技術領域,特別是涉及一種輸油管路加熱線對接裝置,包括工作臺、線芯對接裝置和外層對接裝置;線芯對接裝置和外層對接裝置位于工作臺上部;線芯對接裝置包括線芯推進裝置和線芯固定裝置;線芯推進裝置固定在工作臺內側;線芯固定裝置位于線芯推進裝置上部,與工作臺轉動連接;線芯推動裝置包括傳動裝置和推進裝置;傳動裝置固定在工作臺內部,且與推進裝置連接;外層對接裝置包括外層固定裝置和夾線器;夾線器光在工作臺上端面,且位于外層固定裝置的下部;外層固定裝置與工作臺轉動連接,通過線芯對接裝置和外層對接裝置對加熱線進行對接,解決了斷裂加熱線的再利用問題,有效的提高資源的再利用。
技術領域
本發明涉及清洗設備技術領域,特別是涉及一種輸油管路加熱線對接裝置。
背景技術
原油管道內置加熱線是解決冬季原油凝結問題的主要方法,加熱線在管道內由于受流體作用和腐蝕,導致加熱線的斷裂,利用現有人工加熱線體對接方法,對接后的加熱線無法滿足原裝線芯的通電性能和外部防護層的防水、固定、防腐性能,因此斷裂后的加熱線就無法再使用,造成了極大的資源浪費。
發明內容
1.要解決的技術問題
本發明目的針對現有技術中原油管道為了解決冬季原油凝結的問題內置加熱線,但是加熱線容易收到腐蝕斷裂,無法在使用造成極大的資源浪費的問題,提供一種輸油管路加熱線對接裝置。
2.技術方案
為解決上述問題,本發明采用如下的技術方案。
一種輸油管路加熱線對接裝置,包括工作臺、線芯對接裝置和外層對接裝置;線芯對接裝置和外層對接裝置位于工作臺上部;線芯對接裝置包括線芯推進裝置和線芯固定裝置;線芯推進裝置固定在工作臺內側;線芯固定裝置位于線芯推進裝置上部,與工作臺轉動連接;線芯推動裝置包括傳動裝置和推進裝置;傳動裝置固定在工作臺內部,且與推進裝置連接;外層對接裝置包括外層固定裝置和夾線器;夾線器安裝在工作臺上端面,且位于外層固定裝置的下部;外層固定裝置與工作臺轉動鏈接。
優選地,所述推進裝置包括第一導向輪、第二導向輪、第一推動塊和第二推動塊;第一導向輪和第二導向輪固定在工作臺上與第一導向輪和第二導向輪相匹配的凹槽內,且第一導向輪和第二導向輪可以自轉;第一推動塊和第二推動塊通過固定軸固定在工作臺上與之相匹配的凹槽內,且位于第一導向輪和第二導向輪之間;第一導向輪和第二導向輪相對固定軸可以左右滑動。
優選地,所述傳動裝置包括電機、傳動齒輪、第一從動齒輪和第二從動齒輪;傳動齒輪兩側對稱的設有第一蝸桿和第二蝸桿;傳動齒輪與電機輸出蝸桿嚙合;第一蝸桿與第一從動齒輪嚙合;第二蝸桿與第二從動齒輪嚙合;第一從動齒輪與第一導向輪一端固定連接,第一導向輪隨第一從動齒輪同步轉動;第二從動齒輪與第二導向輪一端固定連接,第二導向輪隨第二從動齒輪同步轉動。
優選地,所述線芯固定裝置包括第一蓋板和至少兩個鎖扣;鎖扣轉動連接在第一蓋板上;所述第一蓋板內設有與第一從動齒輪和第二從動齒輪相匹配的導向輪。
優選地,工作臺上端面設有操作面板和與鎖扣相匹配的鎖孔。
優選地,所述工作臺兩側分別設有加熱連接管。
優選地,工作臺上端面設有與線芯對接裝置和外層對接裝置相對應的線槽。
優選地,所述夾線器包括至少一對第一定線槽和第二定線槽,一個熔接器;熔接器位于第一定線槽和第二定線槽之間;熔接器與外層對接裝置相對應的線槽同軸心。
3.有益效果
與現有技術相比,本發明的有益效果是:
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