[發(fā)明專利]一種具有限速功能的電力設(shè)備

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202011007732.5
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN112283053A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李志聰
• 申請（專利權(quán)）人: 肇慶市小凡人科技有限公司
• 主分類號: F03D80/40
• 分類號: F03D80/40;F03D80/60;F03D7/02;F03D1/06;H02K7/18
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本發(fā)明涉及一種具有限速功能的電力設(shè)備，包括固定桿、箱體、發(fā)電機(jī)、傳動軸、第一軸承和三個葉片，所述固定桿豎向設(shè)置，所述箱體的形狀為長方體，所述箱體固定在固定桿的頂端，所述第一軸承、傳動軸和發(fā)電機(jī)均設(shè)置在箱體內(nèi)，所述傳動軸水平設(shè)置，所述發(fā)電機(jī)安裝在傳動軸的一端，所述第一軸承的內(nèi)圈安裝在傳動軸上，所述第一軸承的外圈與箱體的內(nèi)壁固定連接，所述葉片設(shè)置在箱體的外部且位于傳動軸的遠(yuǎn)離發(fā)電機(jī)的一側(cè)，所述葉片以傳動軸的軸線為中心周向均勻分布，所述箱體上設(shè)有除雪機(jī)構(gòu)和限速機(jī)構(gòu)，該具有限速功能的電力設(shè)備通過除雪機(jī)構(gòu)實現(xiàn)了除雪的功能，不僅如此，還通過限速機(jī)構(gòu)實現(xiàn)了限速的功能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電力設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種具有限速功能的電力設(shè)備。

背景技術(shù)

電力設(shè)備主要包括發(fā)電設(shè)備和供電設(shè)備兩大類，發(fā)電設(shè)備主要是電站鍋爐、蒸汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、水輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、變壓器等等，供電設(shè)備主要是各種電壓等級的輸電線路、互感器、接觸器等等。

現(xiàn)有的風(fēng)力發(fā)電機(jī)在雪天工作時，扇葉上易產(chǎn)生較多的積雪，從而增加了扇葉的負(fù)載，降低了扇葉的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而降低了發(fā)電效率，不僅如此，風(fēng)力發(fā)電機(jī)在使用過程中，當(dāng)扇葉轉(zhuǎn)速過快時，易使發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的熱量過高而損壞，降低了實用性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有限速功能的電力設(shè)備。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種具有限速功能的電力設(shè)備，包括固定桿、箱體、發(fā)電機(jī)、傳動軸、第一軸承和三個葉片，所述固定桿豎向設(shè)置，所述箱體的形狀為長方體，所述箱體固定在固定桿的頂端，所述第一軸承、傳動軸和發(fā)電機(jī)均設(shè)置在箱體內(nèi)，所述傳動軸水平設(shè)置，所述發(fā)電機(jī)安裝在傳動軸的一端，所述第一軸承的內(nèi)圈安裝在傳動軸上，所述第一軸承的外圈與箱體的內(nèi)壁固定連接，所述葉片設(shè)置在箱體的外部且位于傳動軸的遠(yuǎn)離發(fā)電機(jī)的一側(cè)，所述葉片以傳動軸的軸線為中心周向均勻分布，所述箱體上設(shè)有除雪機(jī)構(gòu)和限速機(jī)構(gòu)；

所述除雪機(jī)構(gòu)包括密封桿、連接管、驅(qū)動齒輪、至少兩個散熱組件和三個除雪組件，所述箱體的靠近葉片的一側(cè)設(shè)有安裝孔，所述密封桿和連接管均與傳動軸同軸設(shè)置，所述連接管穿過安裝孔，所述連接管與安裝孔的內(nèi)壁滑動且密封連接，所述連接管的一端與傳動軸密封且固定連接，所述密封桿與連接管的另一端密封且固定連接，所述葉片設(shè)置在密封桿上，所述驅(qū)動齒輪設(shè)置在箱體內(nèi)且位于發(fā)電機(jī)和第一軸承之間，所述驅(qū)動齒輪安裝在傳動軸上，所述散熱組件以傳動軸的軸線為中心周向均勻分布在箱體內(nèi)，所述除雪組件與葉片一一對應(yīng)且位于葉片的靠近箱體的一側(cè)；

所述散熱組件包括從動齒輪、轉(zhuǎn)動軸、第二軸承、扇葉、氣管和氣孔，所述氣孔設(shè)置在箱體的遠(yuǎn)離葉片的一側(cè)，所述氣管與傳動軸平行，所述氣管的一端插入氣孔內(nèi)，所述氣管與氣孔的內(nèi)壁密封且固定連接，所述轉(zhuǎn)動軸與氣管同軸設(shè)置，所述扇葉設(shè)置在氣管內(nèi)且安裝在轉(zhuǎn)動軸的一端，所述從動齒輪安裝在轉(zhuǎn)動軸的另一端且與驅(qū)動齒輪嚙合，所述第二軸承的內(nèi)圈安裝在轉(zhuǎn)動軸上，所述第二軸承的外圈與氣管固定連接；

所述除雪組件包括軟管、導(dǎo)管和連接孔，所述連接孔設(shè)置在連接管內(nèi)且位于箱體內(nèi)，所述導(dǎo)管的軸線與傳動軸的軸線垂直且相交，所述導(dǎo)管固定在葉片的靠近箱體的一側(cè)，所述導(dǎo)管的靠近傳動軸軸線的一側(cè)與葉片密封且固定連接，所述軟管位于導(dǎo)管和箱體之間，所述導(dǎo)管通過軟管與連接管連通；

所述限速機(jī)構(gòu)包括限速組件和輔助組件，所述限速組件設(shè)置在箱體內(nèi)且位于第一軸承和驅(qū)動齒輪之間，所述輔助組件設(shè)置在葉片和箱體之間；

所述限速組件包括轉(zhuǎn)動環(huán)、移動環(huán)和至少兩個復(fù)位單元，所述移動環(huán)和轉(zhuǎn)動環(huán)均與傳動軸同軸設(shè)置，所述轉(zhuǎn)動環(huán)位于移動環(huán)和第一軸承之間，所述傳動軸依次穿過轉(zhuǎn)動環(huán)和移動環(huán)，所述傳動軸與轉(zhuǎn)動環(huán)固定連接，所述移動環(huán)與傳動軸之間設(shè)有間隙，所述復(fù)位單元與氣管一一對應(yīng)且設(shè)置在移動環(huán)的遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動環(huán)的一側(cè)；