[發(fā)明專利]一種用于高速公路隔離線均勻標(biāo)線設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011007185.0
• 申請(qǐng)日: 2020-09-23
• 公開（公告）號(hào): CN112195745B
• 公開（公告）日: 2022-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 堯海濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西交通咨詢有限公司
• 主分類號(hào): E01C23/20
• 分類號(hào): E01C23/20;B01F27/80;B01F33/501;B01F35/30
• 代理公司: 南昌金軒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 36129
• 代理人: 石紅麗

1.一種用于高速公路隔離線均勻標(biāo)線設(shè)備，其特征是，包括有：

支架（1）；

車輪（2），車輪（2）為四個(gè)，轉(zhuǎn)動(dòng)式安裝在支架（1）底部；

攪拌機(jī)構(gòu)（3），安裝在支架（1）上；

下料機(jī)構(gòu)（4），安裝在支架（1）上；

攪拌機(jī)構(gòu)（3）包括有：

攪拌桶（31），安裝在支架（1）頂部；

第一轉(zhuǎn)軸（32），轉(zhuǎn)動(dòng)式安裝在支架（1）頂部，第一轉(zhuǎn)軸（32）穿過攪拌桶（31）底側(cè)中部；

轉(zhuǎn)板（33），轉(zhuǎn)板（33）為四塊，均勻安裝在第一轉(zhuǎn)軸（32）上，四塊轉(zhuǎn)板（33）均位于攪拌桶（31）內(nèi)部；

弧形塊（35），安裝在相鄰兩塊的轉(zhuǎn)板（33）頂部；

第一錐齒輪（34），安裝在第一轉(zhuǎn)軸（32）底部；

第二轉(zhuǎn)軸（36），轉(zhuǎn)動(dòng)式安裝在支架（1）中部；

第二錐齒輪（37），安裝在第二轉(zhuǎn)軸（36）上，第一錐齒輪（34）與第二錐齒輪（37）嚙合；

擋板組件（38），滑動(dòng)式安裝在攪拌桶（31）上，擋板組件（38）與弧形塊（35）頂部配合；

出料管（39），安裝在攪拌桶（31）上；

第三轉(zhuǎn)軸（310），轉(zhuǎn)動(dòng)式安裝在支架（1）底側(cè)中部；

滾筒（311），安裝在第三轉(zhuǎn)軸（310）上；

傳動(dòng)組件（312），安裝在第三轉(zhuǎn)軸（310）上，傳動(dòng)組件（312）與第二轉(zhuǎn)軸（36）中部連接；

下料機(jī)構(gòu)（4）包括有：

盛放箱（41），安裝在支架（1）上，支架（1）底側(cè)對(duì)稱開有矩形槽（42）；

滑塊（44），滑塊（44）為兩塊，分別滑動(dòng)式安裝在兩側(cè)的矩形槽（42）內(nèi)；

移動(dòng)板（43），安裝在兩個(gè)滑塊（44）內(nèi)側(cè)，移動(dòng)板（43）頂部開有通孔，移動(dòng)板（43）與盛放箱（41）配合；

齒條（45），齒條（45）為兩個(gè)，安裝在移動(dòng)板（43）兩側(cè)；

直齒輪（46），直齒輪（46）為兩個(gè)，分別安裝在第三轉(zhuǎn)軸（310）兩側(cè)，直齒輪（46）與齒條（45）嚙合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于高速公路隔離線均勻標(biāo)線設(shè)備，其特征是，還包括有：

鏟板（5），安裝在支架（1）底部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于高速公路隔離線均勻標(biāo)線設(shè)備，其特征是，還包括有：

彈性件（6），安裝在擋板組件（38）頂部，彈性件（6）與攪拌桶（31）頂部連接。