[發明專利]一種商用車玻璃鋼面罩

在審

• 申請號: 202011005315.7
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN112224167A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 李宗林;趙隨根
• 申請（專利權）人: 湖北金農豐實業有限公司
• 主分類號: B60R21/11
• 分類號: B60R21/11;A42B3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種商用車玻璃鋼面罩，包括收縮帶，所述收縮帶的下方設置有玻璃鋼面罩，所述玻璃鋼面罩的兩側均卡合連接有卡套，所述收縮帶的中間位置處通過針線縫合連接有連接帶，所述連接帶的底部開設有凹槽，所述凹槽的內部卡合連接有海綿塊，所述卡套上開設有卡槽，所述卡槽的內表壁設置有防滑紋，本裝置通過卡槽可將卡套卡合在玻璃鋼面罩的兩側，對玻璃鋼面罩進行防護，防止玻璃鋼面罩受到磕碰邊緣容易發生破裂，影響鋼面罩的正常使用，通過凹槽可將海綿塊安裝在連接帶的下方，海綿塊可減少連接帶因玻璃鋼面罩的重力帶給頭部的壓力，防止操作人員上時間佩戴玻璃鋼面罩，容易造成頭部的疼痛。

技術領域

本發明屬于商用車技術領域，具體涉及一種商用車玻璃鋼面罩。

背景技術

商用車是在設計和技術特征上是用于運送人員和貨物的汽車。商用車包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車，分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，共五類。在整個行業媒體中，商用車的概念主要是從其自身用途不同來定義的，習慣把商用車劃分為客車和貨車兩大類。

現有技術中，傳統的一種商用車玻璃鋼面罩，在使用時防護效果不佳，玻璃鋼面罩受到磕碰邊緣容易發生破裂，影響鋼面罩的正常使用，且玻璃鋼面罩長時間佩戴頭上時，由于玻璃鋼面罩較重，容易壓迫頭頂，造成頭頂的頭痛。

發明內容

本發明的目的在于提供一種商用車玻璃鋼面罩，通過卡槽可將卡套卡合在玻璃鋼面罩的兩側，對玻璃鋼面罩進行防護，防止玻璃鋼面罩受到磕碰邊緣容易發生破裂，影響鋼面罩的正常使用，通過凹槽可將海綿塊安裝在連接帶的下方，海綿塊可減少連接帶因玻璃鋼面罩的重力帶給頭部的壓力，防止操作人員上時間佩戴玻璃鋼面罩，容易造成頭部的疼痛。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

本發明一種商用車玻璃鋼面罩，包括收縮帶，所述收縮帶的下方設置有玻璃鋼面罩，所述玻璃鋼面罩的兩側均卡合連接有卡套，所述收縮帶的中間位置處通過針線縫合連接有連接帶，所述連接帶的底部開設有凹槽，所述凹槽的內部卡合連接有海綿塊。

作為本發明的一種優選技術方案，所述卡套上開設有卡槽。

作為本發明的一種優選技術方案，所述卡槽的內表壁設置有防滑紋。

作為本發明的一種優選技術方案，所述海綿塊和凹槽相適配。

作為本發明的一種優選技術方案，所述連接帶為圓弧形結構。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本裝置通過卡槽可將卡套卡合在玻璃鋼面罩的兩側，對玻璃鋼面罩進行防護，防止玻璃鋼面罩受到磕碰邊緣容易發生破裂，影響鋼面罩的正常使用。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本裝置通過凹槽可將海綿塊安裝在連接帶的下方，海綿塊可減少連接帶因玻璃鋼面罩的重力帶給頭部的壓力，防止操作人員上時間佩戴玻璃鋼面罩，容易造成頭部的疼痛。

附圖說明

圖1為本發明的正視結構示意圖；

圖2為本發明的俯視結構示意圖；

圖3為本發明的連接帶的仰視結構示意圖；

圖4為本發明的卡套的俯視結構示意圖。

圖中：1、收縮帶；2、連接帶；3、海綿塊；4、卡套；5、玻璃鋼面罩；6、凹槽；7、卡槽。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。