[發(fā)明專利]可填充流體的囊系統(tǒng)、焊接工具和運(yùn)行焊接工具的方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011005048.3 | 申請日: | 2020-09-22 |
| 公開(公告)號: | CN112622722B | 公開(公告)日: | 2023-03-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 埃里希·德爾弗勒;邁克爾·舍爾布;于爾根·鮑姆加特爾;龍尼·格爾曼 | 申請(專利權(quán))人: | 艾福邁精密部件公司 |
| 主分類號: | B60N2/90 | 分類號: | B60N2/90;B60N2/75;B62D35/00;B60K37/04;B29D22/02;B29C65/04 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 王瑞朋;衛(wèi)娟 |
| 地址: | 德國特羅*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 填充 流體 系統(tǒng) 焊接 工具 運(yùn)行 方法 | ||
本發(fā)明涉及可填充流體的囊系統(tǒng)(1),該囊系統(tǒng)特別用于車輛的輪廓可調(diào)節(jié)的部件,該囊包括兩個(gè)或更多個(gè)分別由柔性的膜(17,18,19,20)成形的囊(3,5),所述囊中的至少一個(gè)囊具有用于流體流入和/或流出囊系統(tǒng)(1)的開口(9)。兩個(gè)相鄰的囊的內(nèi)部空間(11,13)經(jīng)由流體通道(7)相互連接,使得流體能夠溢流,流體通道(7)由焊縫(15)包圍,該焊縫分別使兩個(gè)相鄰的囊相互接合。包圍流體通道的輪廓區(qū)(25)構(gòu)造為指向囊中的至少一個(gè)囊的內(nèi)部空間(11,13),該輪廓區(qū)具有兩個(gè)或更多個(gè)區(qū)域(21,27,47),這些區(qū)域具有構(gòu)成囊的膜(17,18,19,20)的不同材料厚度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種可填充流體的囊系統(tǒng)以及一種焊接工具和一種用于借助焊接工具制造這樣的囊系統(tǒng)的方法。
背景技術(shù)
可填充流體的囊和多腔囊系統(tǒng)常常應(yīng)用在汽車領(lǐng)域中并且通常包括可填充空氣的膜囊或者氣腔。例如借助壓縮空氣供應(yīng)系統(tǒng)對柔性的膜囊進(jìn)行填充,其中,空氣壓力能可變地調(diào)節(jié),以便例如在車座中實(shí)現(xiàn)不同硬度和不同程度成形的支撐輪廓。
通常多腔囊系統(tǒng)具有通到囊之一中的壓縮空氣供應(yīng)系統(tǒng),其中,另外的囊與溢流通道連接并且因此同樣被提供壓縮空氣。由US 4,965,899、US 6,122,784和DE 10 2011089 749 B4已知有不同類型的多腔囊系統(tǒng),其中,各個(gè)腔相互連接,使得空氣能夠在相鄰的囊之間溢流。
已知的多腔囊系統(tǒng)在填充壓縮空氣時(shí)、特別是當(dāng)外部壓力例如通過位于車座中的人員的體重同時(shí)施加到囊系統(tǒng)上時(shí)常常出現(xiàn)不利的狀況。因此兩個(gè)相鄰的囊之間的溢流通道或者流體通道常常通過如下方式被堵塞,即,第二囊的與流體通道對置的區(qū)段被壓在該流體通道上。只有當(dāng)?shù)谝荒抑械臉O限壓力被超過時(shí),至此封閉的第二囊才突然打開,其中產(chǎn)生噪聲。此外,突然打開會(huì)讓人感覺不舒適并且不利于材料穩(wěn)定性。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是:提供一種充氣性能得到改進(jìn)的囊系統(tǒng)以及一種焊接工具和一種用于制造這樣的囊系統(tǒng)的方法。
根據(jù)本發(fā)明的可填充流體的囊系統(tǒng)特別是用于車輛的輪廓可調(diào)節(jié)的部件、諸如車座、座椅扶手、副儀表板、后導(dǎo)流板,該囊系統(tǒng)包括兩個(gè)或更多個(gè)分別由柔性膜成形的囊,其中,囊中的至少一個(gè)囊具有用于流體流入和/或流出囊系統(tǒng)的開口,并且兩個(gè)相鄰的囊的內(nèi)部空間經(jīng)由流體通道相互連接,使得流體能夠溢流。流體通道由焊縫包圍,該焊縫分別使兩個(gè)相鄰的囊接合。包圍流體通道的輪廓區(qū)構(gòu)造為指向囊中的至少一個(gè)囊的內(nèi)部空間,該輪廓區(qū)具有兩個(gè)或個(gè)更多個(gè)區(qū)域,這些區(qū)域具有構(gòu)成囊的膜的不同材料厚度。由于在包圍流體通道的輪廓區(qū)中構(gòu)成材料厚度不同的區(qū)域,在那里具有不平度并且第二囊的上側(cè)膜不再能平坦地靠置在包圍流體通道的膜區(qū)域上并且不再能將流體通道完全密封。由此使空氣從填充過程開始起或者在極限壓力小的情況中就已經(jīng)能夠溢流到第二囊中。流體、通常是空氣的填充壓力由此能夠作用到第二囊的整個(gè)內(nèi)表面上并使這個(gè)內(nèi)表面連續(xù)上升。由此防止了第二囊的突然膨脹。
會(huì)是特別有益的是:分別在流體通道的兩側(cè)構(gòu)造具有材料厚度不同的區(qū)域的輪廓區(qū),由此使一個(gè)輪廓區(qū)指向兩個(gè)相鄰的囊中的每一個(gè)囊。這樣在具有三個(gè)或更多個(gè)囊的囊系統(tǒng)中,當(dāng)囊被擠壓到一起時(shí),在內(nèi)部囊中兩個(gè)輪廓區(qū)相互碰接,即,第一流體通道的指向囊的上側(cè)輪廓區(qū)和第二流體通道的指向同一個(gè)囊的下側(cè)輪廓區(qū)。兩個(gè)輪廓區(qū)的升高部和凹深部的相互碰接額外地促進(jìn)空氣通流。
理想情況下,囊由其成形的膜具有適于高頻焊接的材料、特別是聚氨酯。這樣通過施加通常在MHz范圍內(nèi)的高頻交變電場能夠?qū)⒛ぜ訜岵⑵湓趬毫ο陆雍系揭黄稹?/p>
適宜地,輪廓區(qū)的第一區(qū)域至少部分地包圍流體通道并且具有第一材料厚度,并且輪廓區(qū)的第二區(qū)域至少部分地包圍第一區(qū)域并且具有第二材料厚度。通過不同的材料高度阻止了相對置的膜平坦且密封地靠置。
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