[發(fā)明專利]一種叉車桿頭配件精加工用減震機(jī)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011004462.2
• 申請(qǐng)日: 2020-09-22
• 公開（公告）號(hào): CN112045482A
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 席少非
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥市東廬機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B23Q11/00
• 分類號(hào): B23Q11/00;F16F15/067
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34160
• 代理人: 楊潤(rùn);周衛(wèi)

1.一種叉車桿頭配件精加工用減震機(jī)構(gòu)，包括工作臺(tái)(1)，其特征在于：所述工作臺(tái)(1)的上端活動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)盤(2)，所述工作臺(tái)(1)的上端中間位置開設(shè)有活動(dòng)槽(7)，所述活動(dòng)槽(7)的外側(cè)且位于工作臺(tái)(1)上開設(shè)有環(huán)形滑槽(6)，所述轉(zhuǎn)盤(2)的底端中間位置設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8)，所述轉(zhuǎn)盤(2)的底端靠近邊緣位置等距設(shè)置有四組滑桿(9)，所述滑桿(9)的底端開設(shè)有圓腔(27)，所述圓腔(27)內(nèi)活動(dòng)放置有滾珠(10)，所述轉(zhuǎn)盤(2)的上端設(shè)置有減震組件(3)，所述減震組件(3)的上端設(shè)置有緊固機(jī)構(gòu)(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車桿頭配件精加工用減震機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8)的直徑小于活動(dòng)槽(7)的直徑，所述滑桿(9)與環(huán)形滑槽(6)相適配，所述轉(zhuǎn)盤(2)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8)配合活動(dòng)槽(7)以及滑桿(9)配合環(huán)形滑槽(6)活動(dòng)安裝在工作臺(tái)(1)上，且通過(guò)滾珠(10)在工作臺(tái)(1)上轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車桿頭配件精加工用減震機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述減震組件(3)包括圓柱臺(tái)(18)，所述圓柱臺(tái)(18)的中間貫穿開設(shè)有通孔(11)，所述通孔(11)內(nèi)安裝有連接柱(13)，所述連接柱(13)的外側(cè)套設(shè)有彈簧一(12)，所述連接柱(13)的兩端均開設(shè)有限位孔(14)，所述連接柱(13)的內(nèi)部開設(shè)有空腔(26)，所述空腔(26)的內(nèi)部?jī)啥藢?duì)稱安裝有兩組限位塊(16)，所述限位塊(16)的底端固定連接有連接桿(15)，兩組所述限位塊(16)之間活動(dòng)放置有彈簧二(17)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種叉車桿頭配件精加工用減震機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述彈簧一(12)的上端與緊固機(jī)構(gòu)(4)固定連接，且其下端與轉(zhuǎn)盤(2)固定連接，上方所述連接桿(15)穿過(guò)限位孔(14)與緊固機(jī)構(gòu)(4)固定連接，底部所述連接桿(15)穿過(guò)限位孔(14)與轉(zhuǎn)盤(2)固定連接，所述彈簧一(12)的尺寸大于彈簧二(17)的尺寸，所述限位塊(16)的直徑大于限位孔(14)的直徑。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車桿頭配件精加工用減震機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述緊固機(jī)構(gòu)(4)包括底座(25)，所述底座(25)的上端中間位置開設(shè)有放置孔(5)，所述底座(25)的前后兩端均貫穿開設(shè)有螺紋孔(20)，所述螺紋孔(20)內(nèi)插設(shè)有絲桿(21)，所述絲桿(21)的前端固定連接有轉(zhuǎn)閥(22)，所述絲桿(21)的底端穿過(guò)螺紋孔(20)固定連接有緊固片(19)，且兩組緊固片(19)對(duì)稱設(shè)置在放置孔(5)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種叉車桿頭配件精加工用減震機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述螺紋孔(20)內(nèi)開設(shè)有螺紋槽(24)，所述絲桿(21)外側(cè)設(shè)置有螺紋條(23)，所述底座(25)的底端與連接桿(15)以及彈簧一(12)均固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種叉車桿頭配件精加工用減震機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述螺紋條(23)與螺紋槽(24)相適配，所述絲桿(21)通過(guò)螺紋條(23)配合螺紋槽(24)螺旋安裝在螺紋孔(20)內(nèi)，且緊固片(19)通過(guò)絲桿(21)在放置孔(5)內(nèi)移動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車桿頭配件精加工用減震機(jī)構(gòu)，其特征在于：該減震機(jī)構(gòu)的使用方法具體步驟如下：

步驟一：首先，將桿頭豎直放置在底座(25)上的放置孔(5)內(nèi)，緊接著順時(shí)針旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)閥(22)，從而絲桿(21)會(huì)在螺紋孔(20)內(nèi)向里運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而絲桿(21)底端固定連接的緊固片(19)能夠?qū)U頭夾緊，完成緊固工作；

步驟二：緊接著進(jìn)行精加工，在加工過(guò)程中，當(dāng)使用人員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(2)時(shí)，轉(zhuǎn)盤(2)能夠在工作臺(tái)(1)上旋轉(zhuǎn)，當(dāng)加工過(guò)程中受到外力時(shí)，會(huì)產(chǎn)生震蕩，底座(25)底端固定連接的彈簧一(12)會(huì)在通孔(11)內(nèi)彈性收縮，進(jìn)行初步減震，同時(shí)底座(25)底端固定連接的連接桿(15)能夠帶動(dòng)限位塊(16)在空腔(26)內(nèi)上下移動(dòng)，從而彈簧二(17)在連接柱(13)內(nèi)彈性收縮，進(jìn)一步減震，完成減震工作。