[發明專利]一種鋼板彈簧的噴丸方法及預壓夾具

在審

• 申請號: 202011004277.3
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN112296883A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 開富春;劉安全;王海慶;石朝陽
• 申請（專利權）人: 東風汽車底盤系統有限公司
• 主分類號: B24C1/10
• 分類號: B24C1/10;B24C9/00
• 代理公司: 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 方菲

本發明公開了一種鋼板彈簧的噴丸方法，包括如下步驟：第一步，對鋼板彈簧的凹弧面進行一般噴丸；第二步，對所述鋼板彈簧的凹弧面進行強化應力噴丸；其中，所述強化應力噴丸包括對所述鋼板彈簧的預壓步驟及所述預壓步驟之后的噴丸步驟，所述預壓步驟使所述鋼板在最大作用力下預先彎曲變形。本發明還提供了一種鋼板彈簧噴丸預壓夾具，先對鋼板彈簧進行一般噴丸，隨后再對鋼板彈簧進行強化應力噴丸，上述步驟將噴丸分成兩步，逐漸將鋼板彈簧的表面殘余內應力提高，避免了直接強化應力噴丸造成的鋼板彈簧的表面殘余內應力變化過大，造成鋼板彈簧表面脫碳層產生破壞。

技術領域

本發明涉及鋼板彈簧噴丸技術領域，具體涉及一種鋼板彈簧的噴丸方法及預壓夾具。

背景技術

目前，鋼板彈簧噴丸強化分為一般噴丸和應力噴丸。一般噴丸處理時,鋼板在自由狀態下,用高速鋼丸打擊鋼板的表面,使其表面產生殘余壓應力,增加其使用壽命。應力噴丸處理是將鋼板在一定的作用力下的預先彎曲變形,然后進行噴丸處理,使其表面產生殘余壓應力。應力噴丸所產生的殘余壓應力要遠高于一般噴丸。而應力噴丸目前存在兩個不足點：1.預加變形量(即預加應力)過小，其表面產生的殘余壓應力也較小；2.預加變形量(即預加應力)過大，對其鋼板表面的脫碳層產生破壞，易造成早期斷裂。目前板簧技術上對應力噴丸預加變形量(即預加應力)的研究較為不足。

發明內容

本發明的目的在于克服上述技術不足，提供一種鋼板彈簧的噴丸方法及預壓夾具，解決現有技術中的直接強化應力噴丸易造成鋼板彈簧表面脫碳層產生破壞的技術問題。

為達到上述技術目的，本發明的技術方案提供一種鋼板彈簧的噴丸方法，包括如下步驟：

第一步，對鋼板彈簧的凹弧面進行一般噴丸，消除表面微裂紋，提升表面脫碳層屈服強度，為更大強度應力噴丸做準備；

第二步，對所述鋼板彈簧的凹弧面進行強化應力噴丸；

其中，所述應力噴丸包括對所述鋼板彈簧的預壓步驟及所述預壓步驟之后的噴丸步驟，所述預壓步驟使所述鋼板彈簧在最大作用力下預先彎曲變形即弧高減小f_max。

本發明還提供了一種鋼板彈簧噴丸預壓夾具，其特征在于，包括：

壓力機構，所述壓力機構包括第一動力源、安裝架、第一壓緊部、第二壓緊部，所述第一壓緊部的上端與所述安裝架連接，所述第二壓緊部為兩個，兩個所述第二壓緊部分別設置于所述第一壓緊部的兩側，并且所述第二壓緊部的下端高于所述第一壓緊部的下端，所述第一動力源與所述安裝架驅動連接，并驅動所述安裝架沿豎直方向運動；

定型小車，所述定型小車包括基座及卡接部，所述卡接部為兩個，兩個所述卡接部對稱設置于所述基座的兩側，所述基座內設置有驅動兩個所述卡接部進行伸縮運動的第二動力源，每個所述卡接部均包括伸縮桿、立柱及壓塊，所述伸縮桿水平布置，所述伸縮桿的一端滑動內置于所述基座，并與所述第二動力源驅動連接，所述立柱的下端與所述伸縮桿遠離所述基座一端固定連接，所述壓塊水平布置，所述壓塊的一端與所述立柱的上端固定連接、所述壓塊的另一端朝靠近基座的方向延伸形成；

所述的鋼板彈簧噴丸預壓夾具用于執行所述的鋼板彈簧的噴丸方法中的所述預壓步驟。

與現有技術相比，本發明的有益效果包括：先對鋼板彈簧進行一般噴丸，隨后在對鋼板彈簧進行強化應力噴丸，上述步驟將噴丸分成兩步，逐漸將鋼板彈簧的表面殘余內應力提高，避免了直接強化應力噴丸造成的鋼板彈簧的表面殘余內應力變化較大，造成鋼板彈簧表面脫碳層產生破壞。

附圖說明

圖1是本發明提供的鋼板彈簧噴丸預壓夾具一種實施方式的結構示意圖。

具體實施方式