[發(fā)明專利]一種智能門禁結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011003612.8
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN112127295B
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發(fā)明（設計）人: 余仕敏
• 申請（專利權）人: 同心智能科技有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;E01F13/06;G07C9/37;B65G35/00
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 國紅

本發(fā)明公開了一種智能門禁結構，包括門禁臺，門禁臺上安裝有人員閘門結構和行李閘門結構，門禁臺下端安裝有行李傳送結構，門禁臺上端安裝有人臉識別結構。在使用本發(fā)明時，通行人員首先通過人臉識別結構中的人臉識別屏幕進行刷臉，其中人臉識別屏幕的高度可調節(jié)，從而方便不同身高的人員使用，提高了使用體驗，刷臉結束后，人員閘門結構中的人員閘門和行李閘門結構中的行李閘門同時打開，通行人員將行李放到傳送板上端，傳送板將行李輸送到另一端，從而達到輸送行李的目的，放好行李后，人員從門禁臺通過，待行李通過后，人員閘門、行李閘門立即關閉，完成人員和行李的通過，人員和行李分開通過，操作方便、省事。

技術領域

本發(fā)明屬于智能科技領域，尤其涉及一種智能門禁結構。

背景技術

目前，為了對學生和外來人員進行嚴格的管理，高校門口都設有門禁系統，有的的門禁系統結構簡單，外來人員很容易尾隨進來，也有設置閘機門禁的，但是現有的閘機門禁一般是由門禁臺和閘門組成，當學生拖著行李時非常不便，容易被夾住，需要多次拉行李箱，費事、麻煩，若為了方便學生托行李，閘門一直打開又容易造成外來人員混入。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于克服現有技術存在的以上問題，提供一種智能門禁結構，方便人員通行和行李通過，方便、省事。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本發(fā)明通過以下技術方案實現：

一種智能門禁結構，包括門禁臺，門禁臺上安裝有人員閘門結構和行李閘門結構，門禁臺下端安裝有行李傳送結構，門禁臺上端安裝有人臉識別結構；

所述門禁臺包括傳送底板，傳送底板外側垂直設有安裝立板，安裝立板內側上端連接有倒U型板，安裝立板內側中間部位垂直設有間隔橫板，倒U型板下端與間隔橫板固定連接，間隔橫板內側連接有遮擋立板，遮擋立板上端水平貫穿設有豎直穿槽；

所述人員閘門結構包括固定立板，固定立板上下兩端分別與倒U型板、間隔橫板固定連接，固定立板一側下端安裝有第一電機，固定立板另一側下端安裝有主動齒輪，主動齒輪中心處水平連接有第一轉軸，第一轉軸后端穿過固定立板與第一電機輸出端固定連接，主動齒輪上端嚙合連接有第一從動齒輪，第一從動齒輪中心處連接有第二轉軸，第二轉軸后端與固定立板轉動連接，第一從動齒輪邊緣一處設有人員閘門，人員閘門呈扇形結構，人員閘門與豎直穿槽滑動配合，行李閘門結構包括第二從動齒輪，第二從動齒輪與第一從動齒輪嚙合連接，第二從動齒輪軸心與第一從動齒輪軸心處于同一水平面，第二從動齒輪中心處連接有第三轉軸，第三轉軸后端與固定立板轉動連接，第三轉軸前端連接有驅動桿，驅動桿遠離第三轉軸的一端鉸接連有豎直分布的活動連桿，活動連桿下端連接有行李閘門，行李閘門上開有水平分布的連接滑槽，活動連桿前側下端設有連接短軸，連接短軸與連接滑槽滑動連接，間隔橫板上豎直貫穿開有水平滑槽，行李閘門下端滑動穿過水平滑槽伸入到間隔橫板下方；

所述傳送底板上端開有傳送槽，行李傳送結構包括傳送板，傳送板下端安裝有移動滾輪，移動滾輪與傳送槽滑動連接，傳送板中間部位水平貫穿連接有螺紋橫桿，傳送板左右兩側均水平貫穿連接有導向橫桿，螺紋橫桿與傳送板螺紋連接，導向橫桿與傳送板滑動連接，螺紋橫桿、導向橫桿兩端均與傳送槽兩端轉動連接，螺紋橫桿一端連接有第一蝸輪，第一蝸輪下端嚙合連接有第一蝸桿，安裝立板一側下端開有安裝槽，第一蝸桿一端與傳送底板轉動連接，第一蝸桿另一端伸入到安裝槽內部并連接有第二電機；

所述人臉識別結構包括人臉識別屏幕，人臉識別屏幕背面固定有連接橫條，連接橫條下端中間部位固定有螺紋立桿，連接橫條下端左右兩側對稱設有導向立條，螺紋立桿下端、導向立條下端均伸入到倒U型板內部，螺紋立桿上連接有第二蝸輪，第二蝸輪一側嚙合連接有第二蝸桿，第二蝸桿一端與倒U型板轉動連接，第二蝸桿另一端穿過固定立板并連接有第三電機。

進一步地，所述遮擋立板下端均布有觀察孔。

進一步地，所述傳送底板前后兩側對稱安裝有斜坡板。

進一步地，所述安裝槽外側連接有遮擋欄板。