[發明專利]新型液壓油散熱裝置

在審

• 申請號: 202011003211.2
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN111963519A
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 李文龍;王冬;孫玉魁;楊勇志
• 申請（專利權）人: 安徽柳工起重機有限公司
• 主分類號: F15B21/041
• 分類號: F15B21/041;F15B21/0423
• 代理公司: 蚌埠鼎力專利商標事務所有限公司 34102
• 代理人: 王琪;和聚龍

本發明給出了一種新型液壓油散熱裝置；包括內置單向閥、風冷散熱部和液壓過濾部；油液從油缸的有桿腔流出依次經過風冷散熱部和液壓過濾部最后流入油箱，所述風冷散熱部包括若干散熱器，若干散熱器并聯布置，所述液壓過濾部內部設有若干濾芯，若干濾芯串聯布置，所有濾芯的過濾精度不同，內置單向閥兩端并聯在風冷散熱部的進口和液壓過濾部的出口。油液從油缸的有桿腔流出依次經過本新型液壓油散熱裝置的風冷散熱部和液壓過濾部最后流入油箱，完成油液的散熱和過濾。

技術領域

本發明涉及一種新型液壓油散熱裝置。

背景技術

目前工程機械行業常用散熱器，采用風冷原理，即：高溫液壓油通過空氣流動帶走大量熱量，達到將高溫液壓油冷卻的目的。但是現有液壓油散熱裝置散熱效率低，越來越不能滿足工程機械的需求。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種結構合理、集成化程度高的新型液壓油散熱裝置。

為解決上述技術問題，本發明提供了一種新型液壓油散熱裝置；

包括內置單向閥、風冷散熱部和液壓過濾部；

油液從油缸的有桿腔流出依次經過風冷散熱部和液壓過濾部最后流入油箱，所述風冷散熱部包括若干散熱器，若干散熱器并聯布置，所述液壓過濾部內部設有若干濾芯，若干濾芯串聯布置，內置單向閥兩端并聯在風冷散熱部的進口和液壓過濾部的出口。

作為新型液壓油散熱裝置的優選，所述散熱器表面設有風冷散熱片。

作為新型液壓油散熱裝置的優選，所述散熱器還設有風扇，風扇的出風口對準風冷散熱片。

作為新型液壓油散熱裝置的優選，本新型液壓油散熱裝置的液壓過濾部、風冷散熱部和內置單向閥采用集成化一體式結構。

作為新型液壓油散熱裝置的優選，風冷散熱部的進口處還設有節流閥，節流閥限制風冷散熱部和液壓過濾部內部油液壓力小于內置單向閥開啟壓力。

作為新型液壓油散熱裝置的優選，還包括安全閥，安全閥兩端并聯在風冷散熱部的進口和液壓過濾部的出口。

作為新型液壓油散熱裝置的優選，還包括電磁閥，電磁閥兩端并聯在風冷散熱部的進口和液壓過濾部的出口。

本新型液壓油散熱裝置的優點為：

1、集成化，液壓元件集成化已經成為液壓元器件發展的一個趨勢所在，集成后能節省大量液壓管路成本以及減少漏油點以及故障點。

2、降成本，將液壓過濾部和風冷散熱部集成在一起，有效降低液壓系統成本，經核算，成本降低30％以上。

3、相比工程機械常用液壓系統，濾芯設置是在液壓系統回油路上，即液壓濾芯會產生背壓造成液壓系統不必要的功率損失；本申請中新型液壓油散熱裝置應用于系統旁路，可以有效避免主液壓系統功率損失，造成不必要的功率浪費。

4、新型液壓油散熱裝置采用集成化一體式結構，整合各個部件的所占空間，提升了本新型液壓油散熱裝置的空間利用率。

附圖說明

圖1是本新型液壓油散熱裝置實施例使用狀態的液路示意圖。

圖2是本新型液壓油散熱裝置實施例的立體圖。

圖3是本新型液壓油散熱裝置實施例的液路示意圖。

具體實施方式

如圖1至3所示