[發(fā)明專利]一種電子產(chǎn)品故障檢測(cè)設(shè)備在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011002437.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112124621A | 公開(公告)日: | 2020-12-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 潘曉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣東威爾科技推廣有限公司 |
| 主分類號(hào): | B64F5/60 | 分類號(hào): | B64F5/60;G01R31/00;G01R1/04 |
| 代理公司: | 北京天盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11421 | 代理人: | 李瓊芳 |
| 地址: | 510630 廣東省廣州市天河區(qū)黃埔大*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電子產(chǎn)品 故障 檢測(cè) 設(shè)備 | ||
本發(fā)明公開的一種電子產(chǎn)品故障檢測(cè)設(shè)備,本發(fā)明所述外殼中側(cè)設(shè)有主空間,所述外殼外圈設(shè)有滑動(dòng)軌道,所述滑動(dòng)軌道中滑動(dòng)連接有四個(gè)滑動(dòng)塊,四個(gè)所述滑動(dòng)塊均勻分布與所述滑動(dòng)軌道的四個(gè)位置上,本發(fā)明是可以自動(dòng)通過無人機(jī)內(nèi)部的傳感器感應(yīng)無人機(jī)的升力風(fēng)扇是否出現(xiàn)斷裂,當(dāng)斷裂后,飛行姿態(tài)由于重心等的作用導(dǎo)致無人機(jī)難以操控導(dǎo)致墜落,可以自動(dòng)調(diào)節(jié)剩下幾個(gè)風(fēng)扇的位置,使其保持穩(wěn)態(tài),當(dāng)無人機(jī)若一個(gè)風(fēng)扇由于被物體纏繞導(dǎo)致電機(jī)發(fā)熱會(huì)造成故障,可以自動(dòng)將被纏住的風(fēng)扇上的纏繞物進(jìn)行清理,使其恢復(fù)正常的工作狀態(tài)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電子產(chǎn)品檢測(cè)領(lǐng)域,具體為一種電子產(chǎn)品故障檢測(cè)設(shè)備。
背景技術(shù)
電子設(shè)備是指由集成電路、晶體管、電子管等電子元器件組成,應(yīng)用電子技術(shù)(包括)軟件發(fā)揮作用的設(shè)備,包括電子計(jì)算機(jī)以及由電子計(jì)算機(jī)控制的機(jī)器人、數(shù)控或程控系統(tǒng)等。
在無人機(jī)領(lǐng)域由于飛行的位置和環(huán)境莫測(cè),常常導(dǎo)致在使用的過程中飛行的風(fēng)扇和支撐桿出現(xiàn)碰撞斷裂,會(huì)導(dǎo)致裝置的飛行姿態(tài)不穩(wěn),造成墜落,本發(fā)明闡述的一種電子產(chǎn)品故障檢測(cè)設(shè)備,能夠解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述問題,本例設(shè)計(jì)了一種電子產(chǎn)品故障檢測(cè)設(shè)備,本例的一種電子產(chǎn)品故障檢測(cè)設(shè)備。
可優(yōu)選的,包括外殼,所述外殼中側(cè)設(shè)有主空間,所述外殼外圈設(shè)有滑動(dòng)軌道,所述滑動(dòng)軌道中滑動(dòng)連接有四個(gè)滑動(dòng)塊,四個(gè)所述滑動(dòng)塊均勻分布與所述滑動(dòng)軌道的四個(gè)位置上,每?jī)蓚€(gè)所述滑動(dòng)塊之間的角度為九十度,以右側(cè)所述滑動(dòng)塊為例,所述滑動(dòng)塊右側(cè)固定連接有連接桿,所述連接桿是升力機(jī)構(gòu)與所述外殼的連接件,所述主空間下側(cè)設(shè)有氣泵空間,所述主空間后側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有控制軸,所述控制軸中間為空心,所述控制軸前側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)輪,所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪右側(cè)固定連接有纏繞物去除裝置殼體,所述主空間后側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿,所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿左側(cè)固定連接有切斷裝置殼體,所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿與所述控制軸均是通過內(nèi)部的程序控制,可以在相應(yīng)的風(fēng)扇出現(xiàn)故障時(shí)到達(dá)預(yù)定的位置進(jìn)行故障的處理,所述連接桿后側(cè)設(shè)有動(dòng)力空間,所述主空間、和所述纏繞物去除裝置殼體之間設(shè)有纏繞物去除裝置,所述纏繞物去除裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述主空間后側(cè)壁的所述控制軸,所述控制軸前側(cè)固定固定連接有所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪,所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪右側(cè)固定連接有所述纏繞物去除裝置殼體,所述纏繞物去除裝置殼體內(nèi)設(shè)有第一滑動(dòng)槽,所述第一滑動(dòng)槽側(cè)壁之間滑動(dòng)連接有連接滑動(dòng)桿,所述連接滑動(dòng)桿右側(cè)與所述第一滑動(dòng)槽右側(cè)壁之間固定連接有大彈簧,所述第一滑動(dòng)槽向右延伸貫穿所述第一滑動(dòng)槽右側(cè)壁進(jìn)入所述主空間中,所述連接滑動(dòng)桿右側(cè)固定連接有去除裝置殼體,所述去除裝置殼體內(nèi)設(shè)有滑槽,所述滑槽中滑動(dòng)連接有滑動(dòng)板,所述滑動(dòng)板前側(cè)固定連接有推桿,所述推桿向前延伸貫穿所述滑槽的前側(cè)壁進(jìn)入所述主空間中,所述滑動(dòng)板上側(cè)與所述滑槽的前側(cè)壁之間固定連接有彈簧,所述推桿前側(cè)固定連接有支撐塊,所述支撐塊可以將軸取出,所述支撐塊右側(cè)設(shè)有卡槽,所述卡槽契合升力風(fēng)扇軸上的卡塊,所述連接滑動(dòng)桿右下側(cè)固定連接有風(fēng)扇裝置殼體,所述風(fēng)扇裝置殼體中設(shè)有氣動(dòng)風(fēng)扇空間,所述氣動(dòng)風(fēng)扇空間右側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有氣動(dòng)風(fēng)扇軸,所述氣動(dòng)風(fēng)扇軸左側(cè)固定連接有氣動(dòng)風(fēng)扇,所述氣動(dòng)風(fēng)扇軸向右延伸貫穿所述氣動(dòng)風(fēng)扇空間的右側(cè)壁進(jìn)入所述主空間中,所述去除裝置殼體上下側(cè)固定連接有兩個(gè)固定架,所述氣動(dòng)風(fēng)扇軸與下側(cè)所述固定架轉(zhuǎn)動(dòng)配合,所述氣動(dòng)風(fēng)扇軸右側(cè)固定連接有纏繞物去除輪,所述纏繞物去除輪上固定連接有勾爪,所述勾爪可以勾住物體,所述氣動(dòng)風(fēng)扇軸中側(cè)固定連接有第一帶輪,上側(cè)所述固定架中轉(zhuǎn)動(dòng)連接有短軸,所述短軸從左至右固定連接有第二帶輪和另一個(gè)所述纏繞物去除輪,兩個(gè)所述纏繞物去除輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反,所述第二帶輪與所述第一帶輪之間設(shè)有傳動(dòng)帶,所述傳動(dòng)帶可以使所述第二帶輪和所述第一帶輪相反轉(zhuǎn)動(dòng),所述滑動(dòng)軌道和所述主空間之間設(shè)有裝置固定裝置,所述氣泵空間中設(shè)有動(dòng)作裝置,所述連接桿和所述動(dòng)力空間之間設(shè)有升力風(fēng)扇裝置,所述主空間中設(shè)有切斷保護(hù)裝置。
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