[發明專利]一種新型缸筒內孔同軸度檢驗工裝及檢驗方法

在審

• 申請號: 202011001912.2
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN112097617A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 劉彬;劉永義;冷志勇;尚延紅;李彥;趙曉永
• 申請（專利權）人: 山東銳馳機械有限公司
• 主分類號: G01B5/252
• 分類號: G01B5/252
• 代理公司: 濟南譽豐專利代理事務所(普通合伙企業) 37240
• 代理人: 王舵

本發明涉及一種新型缸筒內孔同軸度檢驗工裝及檢驗方法，其中檢驗工裝包括滑設于缸筒內孔的活塞、沿軸向穿過活塞且與活塞轉動連接的旋轉軸，以及固定在旋轉軸上的撥桿，撥桿位于活塞朝向缸筒精車孔的一側，撥桿上通過橫軸鉸接有連桿，連桿上安裝有千分表。本發明在檢驗時，將工裝整體放入套筒內，通過移動活塞即可實現不同檢驗位置的調整，無需破壞成品缸筒，操作方便，能實現全檢要求，提高檢測效率。

技術領域

本發明涉及機加工檢驗領域，尤其涉及到一種新型缸筒內孔同軸度檢驗工裝及檢驗方法。

背景技術

在機加工領域，成品尺寸檢驗是必不可少的一個環節，尤其對缸筒類零件，由于內孔的加工要求不一樣，因此在加工過程中進行鏜孔和精車孔時，需要重新裝夾，會出現缸筒內孔同軸度超出0.04mm~0.05mm的情況，所以尺寸檢驗尤為重要。

目前缸筒內孔同軸度檢測常規方法是通過三坐標測量實現，使用三坐標測量對環境條件要求、測量范圍及被測件尺寸要求局限性太大，導致測量時需將成品缸筒鋸開，且缸筒鋸開后無法使用，檢驗成本很高，檢驗用時1小時以上，檢驗效率低，而且不能滿足全檢的要求，只能抽檢一到兩件。

發明內容

本發明針對現有技術的不足，提供一種新型缸筒內孔同軸度檢驗工裝，無需破壞成品缸筒，操作十分方便。

本發明是通過如下技術方案實現的，提供一種新型缸筒內孔同軸度檢驗工裝，包括滑設于缸筒內孔的活塞、沿軸向穿過活塞且與活塞轉動連接的旋轉軸，以及固定在旋轉軸上的撥桿，撥桿位于活塞朝向缸筒精車孔的一側，撥桿上通過橫軸鉸接有連桿，連桿上安裝有千分表。

本方案通過設置的活塞作為移動主體，同時使活塞與缸筒保持較好的同軸度，給千分表在鏜孔區和精車孔區的轉動提供一致軸線，提高了千分表360度轉動檢驗的準確性，撥桿和連桿通過橫軸鉸接，方便調整千分表的徑向位置，滿足不同孔徑處檢驗的快速調整要求。

作為優化，所述活塞的外圓面上開設有沿周向閉合的弧槽，弧槽內設有耐磨支撐環，耐磨支撐環的外徑大于活塞外徑且與缸筒內徑適配，耐磨支撐環的內徑與弧槽直徑適配。本優化方案通過設置耐磨支撐環，使缸筒和活塞之間形成一定間隙，避免活塞和缸筒相互劃傷，通過設置與耐磨支撐環適配的弧槽，方便耐磨支撐環的安裝和定位。

作為優化，所述弧槽為沿軸向分布的兩個。兩個弧槽之間的軸向距離大于或等于活塞軸向長度的1/2。本優化方案通過弧槽的數量和間距設置，利用兩點確定一線的原理，進一步提高了活塞與缸筒的同軸性，避免活塞出現傾斜。

作為優化，所述旋轉軸包括沿軸向依次分布的螺紋段、轉動段和限位段，活塞上開設有與轉動段適配的中心通孔，限位段的直徑大于所述中心通孔的直徑，螺紋段上設有外徑大于中心通孔直徑的固定螺母。本優化方案通過設置螺紋段和限位段，分別對旋轉軸的軸向移動進行限位，避免旋轉軸從活塞上掉落，而且方便旋轉軸的安裝；通過轉動段和中心通孔的相互適配，避免旋轉軸發生沿徑向的跳動，進一步提高了檢驗的準確性。

作為優化，所述限位段上開設有沿徑向貫通的插孔，所述撥桿插設在所述插孔中，限位段上通過螺紋連接有沿旋轉軸軸向頂至撥桿的緊定螺釘。本優化方案的撥桿固定方式方便調整撥桿的徑向位置，從而給比分表的位置調整提供方便，松動緊釘螺釘后，即可沿插孔移動撥桿，調整千分表與孔壁之間的距離。