[發明專利]檔位驅動采集系統及方法

有效

• 申請號: 202011001818.7
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN112413119B
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發明（設計）人: 王繼軒;孫永海;梁海軍;劉淵;霍舒豪;張德兆;王肖;李曉飛;張放
• 申請（專利權）人: 重慶蘭德適普信息科技有限公司
• 主分類號: F16H63/42
• 分類號: F16H63/42
• 代理公司: 北京慧誠智道知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11539
• 代理人: 戴燕

本發明提供了一種檔位驅動采集系統及方法，系統包括：多個霍爾開關，檢測檔位旋轉開關產生的磁場強度，當磁場強度小于預設的第一閾值，或者從第一閾值升高至預設的第二閾值時，輸出第一電壓信號，當磁場強度大于預設的第二閾值，或者從第二閾值降低至第一閾值時，輸出第二電壓信號；插接件，包括多個引腳，每個引腳與一個霍爾開關的輸出端相連接，當霍爾開關輸出第一電壓信號時，引腳輸出第一電壓信號，當霍爾開關輸出第二電壓信號時，引腳輸出第二電壓信號；MCU，與插接件的引腳相連接，檢測每個引腳的電壓信號，當檢測到第一引腳存在第二電壓信號時，確定第一引腳對應的檔位旋轉開關所在的檔位。由此，可以簡單的通過MCU確定當前檔位。

技術領域

本發明涉及電子電路技術領域，尤其涉及一種檔位驅動采集系統及方法。

背景技術

隨著汽車工業發展的越來越快，對汽車檔位采集控制的要求越來越高，尤其在一些低速改裝車領域，簡單、精確、穩定的檔位采集非常必要。

現有檔位信號采集電路通常集成于汽車的輔助控制單元中，無法輕易單獨拆除進行汽車檔位的改裝。

現有技術中，檔位驅動采集系統設計操作較復雜，因此，急需一種簡單易操作的檔位驅動采集系統。

發明內容

本發明實施例的目的是提供一種檔位驅動采集系統及方法，以解決現有技術中的檔位驅動采集系統設計和操作較復雜的問題。

為解決上述問題，第一方面，本發明提供了一種檔位驅動采集系統，所述檔位驅動采集系統包括：

多個霍爾開關，每個所述霍爾開關檢測檔位旋轉開關產生的磁場強度，當所述磁場強度小于預設的第一閾值，或者從所述第一閾值升高至預設的第二閾值時，輸出第一電壓信號，當所述磁場強度大于預設的第二閾值，或者，從所述第二閾值降低至第一閾值時，輸出第二電壓信號；所述第一閾值小于所述第二閾值；

插接件，所述插接件包括多個引腳，所述多個引腳中的每個引腳與一個所述霍爾開關的輸出端相連接，當所述霍爾開關輸出第一電壓信號時，所述引腳輸出第一電壓信號，當所述霍爾開關輸出第二電壓信號時，所述引腳輸出第二電壓信號；

微控制單元MCU，所述MCU與所述插接件的引腳相連接，檢測每個引腳的電壓信號，當檢測到第一引腳存在第二電壓信號時，確定所述第一引腳對應的檔位旋轉開關所在的檔位。

在一種可能的實現方式中，所述霍爾開關包括旋轉霍爾探頭、穩壓器、偏置和補償電路、振蕩器和定序器、斬波復用器、放大器、解調器、低通濾波器、遲滯比較器、過熱過流保護電路；

所述穩壓器的輸入端和工作電壓端相連接，所述穩壓器的第一輸出端和所述偏置和補償電路的輸入端相連接，所述穩壓器的第二輸出端和所述振蕩和定序器的輸入端相連接，所述偏置和補償電路的第一輸出端和所述旋轉霍爾探頭的第一輸入端相連接，所述偏置和補償電路的第二輸出端和所述延滯比較器的第一輸入端相連接，所述振蕩和定序器的輸出端和所述旋轉霍爾探頭的第二輸入端、斬波復用器的第一輸入端、放大器的第一輸入端、解調器的第一輸入端相連接，所述旋轉霍爾探頭的輸出端和所述斬波復用器的第二輸入端相連接，所述斬波復用器的輸出端和所述放大器的第二輸入端相連接，所述放大器的輸出端和所述解調器的第二輸入端相連接，所述解調器的輸出端和所述低通濾波器的輸入端相連接，所述低通濾波器的輸出端和所述延滯比較器的第二輸入端相連接，所述延滯比較器的輸出端和所述控制的第一輸入端相連接，所述過熱過流保護的輸出端和所述控制的第二輸出端相連接，所述控制的輸出端和晶體管的柵極相連接，所述晶體管的源極和二極管的反向端相連接后，作為所述霍爾開關的輸出端，所述晶體管的漏極和電阻的第一端、所述過熱過流保護的輸入端相連接，所述電阻的輸出端和二極管的正向、接地端相連接；

所述穩壓器，對電源電壓進行穩壓處理，得到穩壓處理后的電源電壓；

所述偏置和補償電路，根據穩壓處理后的電源電壓，提供偏置電流，并且補償增益溫漂和零點漂移；