[發明專利]具有可傾斜的座椅靠背的車輛座椅

在審

• 申請號: 202011001592.0
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN112537232A
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 戴維德·埃波德;法勞克·鮑齊德
• 申請（專利權）人: 佛吉亞汽車座椅公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22;B60N2/30
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 南霆;李有財

1.一種車輛座椅(10)，包括：

-座椅靠背(12)，其中所述座椅靠背(12)旨在被安裝成相對于框架(14)圍繞第一橫向軸線(A1)樞轉；

-座椅墊(16)，其中所述座椅墊(16)被安裝成相對于所述座椅靠背(12)圍繞第二橫向軸線(A2)樞轉；

-連桿(20)，其被安裝成相對于所述座椅墊(16)圍繞第三橫向軸線(A3)樞轉，其中所述連桿(20)進一步旨在被安裝成相對于所述框架(14)圍繞第四橫向軸線(A4)樞轉；

-釋放機構(40、18)，其用于釋放所述座椅靠背(12)相對于所述框架(14)圍繞所述第一橫向軸線(A1)的角度位置；以及

-致動器(24)，其安裝在所述座椅墊(16)下方，被構造成一旦釋放所述座椅靠背(12)相對于所述框架(14)的角度位置，則命令所述連桿(20)相對于所述座椅墊(16)移動，且因此所述座椅靠背(12)相對于所述座椅墊(16)移動，以便從所述座椅(10)的舒適位置轉換到所述座椅(10)的平坦位置。

2.根據權利要求1所述的車輛座椅，其特征在于，所述致動器(24)包括附接到所述座椅墊(16)的致動器主體(25)以及旨在相對于所述致動器主體(25)沿縱向方向(A8)移動的桿(28)。

3.根據權利要求2所述的車輛座椅，其特征在于，所述致動器主體(25)被安裝成相對于所述座椅墊(16)圍繞第六橫向軸線(A6)旋轉。

4.根據權利要求2所述的車輛座椅，其特征在于，所述致動器主體(25)被安裝成圍繞所述第六橫向軸線(A6)在支撐件(41)中自由地旋轉，其中，所述支撐件(41)被剛性地直接或間接地附接到所述座椅墊(16)。

5.根據權利要求4所述的座椅，其特征在于，所述支撐件(41)經由第一短連桿(34)剛性地附接到所述座椅墊(16)。

6.根據權利要求5所述的座椅，其特征在于，所述第一短連桿(34)剛性地附接到橫檔(36)。

7.根據權利要求6所述的座椅，其特征在于，所述橫檔(36)在其端部還通過臂(42)剛性地附接到所述座椅墊(16)。

8.根據權利要求2所述的座椅，其特征在于，所述致動器主體(25)包括電動機(26)的定子(27)，所述電動機(26)的轉子相對于所述定子(27)圍繞第七軸線(A7)旋轉，引起所述桿(28)沿縱向方向(A8)移動。

9.根據權利要求8所述的座椅，其特征在于，所述電動機(26)的轉子旋轉所圍繞的所述第七軸線(A7)是橫向的。

10.根據權利要求9所述的座椅，其特征在于，所述第七軸線(A7)不同于所述第六橫向軸線(A6)。

11.根據權利要求8所述的座椅，其特征在于，所述電動機(26)的轉子旋轉所圍繞的所述第七軸線(A7)沿著所述縱向方向(A8)延伸。

12.根據權利要求11所述的座椅，其特征在于，所述第七軸線(A7)在所述桿(28)的延伸方向上延伸。

13.根據權利要求8所述的座椅，其特征在于，所述電動機(26)的所述定子(27)被安裝成圍繞所述第六橫向軸線(A6)在所述支撐件(41)中旋轉。

14.根據權利要求8所述的座椅，其特征在于，所述致動器主體(25)還包括插入在所述電動機(26)和所述桿(28)之間的齒輪組(38)。

15.根據權利要求14所述的座椅，其特征在于，所述齒輪組(38)被接納在箱體(39)中。