[發明專利]一種車載通信設備

有效

• 申請號: 202011001316.4
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN112046435B
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 鄒貴兵
• 申請（專利權）人: 廣州鷹瞰信息科技有限公司
• 主分類號: B60R25/34
• 分類號: B60R25/34;B60R25/30;B60R25/102;B60R25/00
• 代理公司: 杭州軒皓知識產權代理有限公司 33271
• 代理人: 殷篩網

本發明公開了一種車載通信設備，包括箱體，所述箱體內設有開口向下的布置腔，所述布置腔內設有防盜機構，所述防盜機構包括阻隔板，以所述阻隔板為中心，所述布置腔前后側內壁對稱設有兩個第二扭簧腔，所述第二扭簧腔內轉動設有旋轉軸，所述旋轉軸與所述第二扭簧腔遠離所述阻隔板側內壁通過第二扭簧固定連接，本發明可自動完成車輛的阻止被盜，本發明通過探傷傳感器貼合車窗玻璃對車輛車窗是否破碎進行檢測，一旦檢測到車輛車窗被破壞，通過電機旋轉和繩索將行車記錄儀轉向，對破碎車窗進行實時監控。

技術領域

本發明涉及車載智能產品 車聯網類領域，具體為一種車載通信設備。

背景技術

車載通信設備是用于車輛定位服務以及移動通訊的一種車載設備，它能為車輛用戶提供定位、導航、防盜、防搶劫、信息發布、上網、游戲及多媒體等服務一種車載設備，廣泛適用于：公安、醫療（120救護）、汽車租賃、出租車調度、長途客運貨運和私人需要車輛安全監控等方面，但是目前現有的車載通信設備的關于車輛防盜方面的功能不全面，只能簡單的提供報警功能，沒有有效的措施阻止車輛被盜，這種情況亟待改善。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種車載通信設備，解決了車輛不能及時阻止被盜和無法記錄盜竊影像的問題。

本發明是通過以下技術方案來實現的。

本發明的一種車載通信設備，包括箱體，所述箱體內設有開口向下的布置腔，所述布置腔內設有防盜機構，所述防盜機構包括阻隔板，以所述阻隔板為中心，所述布置腔前后側內壁對稱設有兩個第二扭簧腔，所述第二扭簧腔內轉動設有旋轉軸，所述旋轉軸與所述第二扭簧腔遠離所述阻隔板側內壁通過第二扭簧固定連接，所述旋轉軸與所述阻隔板固定連接，所述阻隔板內設有卡扣空間，所述卡扣空間上側在所述阻隔板上設有開口連接所述布置腔，所述卡扣空間右側設有滑腔，所述滑腔內滑動設有滑塊，所述滑塊左端面固定設有第一電磁鐵，所述滑腔左側內壁固定設有第二電磁鐵，所述第一電磁鐵與所述第二電磁鐵通過復位彈簧固定連接，所述滑塊右端面固定設有U型件，所述布置腔上側左側設有鉸鏈腔，所述鉸鏈腔右側內壁固定設有第二固定塊，所述第二固定塊上轉動設有第二連桿，所述第二連桿左側轉動設有第一連桿，所述第一連桿右側轉動設有第一固定塊，所述第一固定塊下端面與所述阻隔板上端面固定連接，所述布置腔上側右側設有傳動腔，所述傳動腔上側內壁內嵌設有電機，所述電機控制設有電機軸，所述電機軸下側固定設有卡件，所述卡件可在所述卡扣空間內轉動，所述電機軸上側固定設有收緊輪，所述箱體右端面固定設有連接板，所述連接板右側轉動設有轉動桿，所述轉動桿上側固定設有繞線輪，所述繞線輪上纏繞設有拉繩，所述拉繩與所述收緊輪固定連接，所述轉動桿下端面固定設有行車記錄儀。

優選地，所述箱體左側內嵌設有通信裝置，所述箱體左側設有開口向左的傳感腔，所述傳感腔內滑動設有彈塊，所述傳感腔右側內壁固定設有壓力傳感器，所述彈塊右端面與所述壓力傳感器通過傳感彈簧固定連接，所述傳感腔左側在所述箱體內嵌設有第一氣缸，所述第一氣缸內設有第一氣腔，所述第一氣腔內滑動設有第一活塞，所述第一活塞下端面固定設有連接桿，所述連接桿下側設有固定件，所述固定件內設有開口向上的轉動腔，所述轉動腔后側設有第一扭簧腔，所述第一扭簧腔內轉動設有轉動軸，所述第一扭簧腔后側內壁與所述轉動軸通過第一扭簧固定連接，所述轉動軸與所述連接桿固定連接，以所述固定件為中心，所述固定件上均勻分布固定設有四個第二氣缸，所述第二氣缸內設有第二氣腔，所述第二氣腔內滑動設有第二活塞，所述第二活塞遠離所述固定件端面固定設有連接塊，所述連接塊下端面固定設有探傷傳感器。

優選地，所述箱體固定連接在車頂上，所述彈塊左側與車門框上側接觸。

本發明的有益效果：本發明可自動完成車輛的阻止被盜，本發明通過探傷傳感器貼合車窗玻璃對車輛車窗是否破碎進行檢測，一旦檢測到車輛車窗被破壞，通過電機旋轉和繩索將行車記錄儀轉向，對破碎車窗進行實時監控，并通過通信裝置將影像傳送到車主手機，另外電機旋轉還能使卡扣動作使得阻隔板在扭簧作用下彈出，隔開車內外空間，阻隔板后側四桿機構死點自鎖，使得無法從車外空間打開阻隔板，實現機械防盜。

附圖說明