[發(fā)明專利]一種回火牽引裝置以及板材生產(chǎn)裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010998085.2
• 申請日: 2020-09-21
• 公開（公告）號: CN112011677A
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 岳崇少
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州佳博精密機械制造有限公司
• 主分類號: C21D9/00
• 分類號: C21D9/00;B21C35/02;B29C48/07;B29C48/355;B29C71/02
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1.一種回火牽引裝置，其特征在于，包括：

回火機構(gòu)以及設(shè)置在回火機構(gòu)下游側(cè)的牽引機構(gòu)，

所述回火機構(gòu)包括第一升降機構(gòu)以及與第一升降機構(gòu)相連的支撐架，所述支撐架上設(shè)置有下加熱組件，所述下加熱組件上方設(shè)置有上加熱組件，所述上加熱組件與下加熱組件之間形成板材加熱通道，

所述上加熱組件的頂部與傳動架相連，所述傳動架的一端為鉸接端，所述傳動架與傳動架驅(qū)動組件鉸接，所述傳動架驅(qū)動組件用于驅(qū)動所述傳動架繞鉸接端翻轉(zhuǎn)一定角度，進而使上加熱組件可與下加熱組件之間形成喇叭口形狀的開口，

所述牽引機構(gòu)包括主機架、下機架和上機架，所述主機架上設(shè)置有多個導(dǎo)向柱，所述上機架和下機架分別與多個導(dǎo)向柱滑動配合，所述上機架設(shè)置在所述下機架的上方，所述傳動架驅(qū)動組件與所述主機架鉸接，

所述上機架和下機架之間還設(shè)置有距離調(diào)節(jié)組件，所述距離調(diào)節(jié)組件用于調(diào)節(jié)上機架和下機架之間的距離，

所述下機架的底部設(shè)置有第二升降機構(gòu)，所述下機架上設(shè)置有下履帶以及用于驅(qū)動下履帶運轉(zhuǎn)的下履帶驅(qū)動組件，

所述上機架上設(shè)置有上履帶以及用于驅(qū)動上履帶運轉(zhuǎn)的上履帶驅(qū)動組件，

所述上履帶的表面以及下履帶的表面都設(shè)置有阻尼結(jié)構(gòu)，所述上履帶和下履帶之間形成板材阻尼通道，

所述板材阻尼通道與所述板材加熱通道連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回火牽引裝置，其特征在于，所述上履帶驅(qū)動組件包括主動輪、從動輪、電機和行星減速機，所述電機與所述行星減速機相連，所述行星減速機與所述主動輪相連，所述主動輪通過上履帶驅(qū)動所述從動輪轉(zhuǎn)動。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回火牽引裝置，其特征在于，所述下履帶驅(qū)動組件包括主動輪、從動輪、電機和行星減速機，所述電機與所述行星減速機相連，所述行星減速機與所述主動輪相連，所述主動輪通過下履帶驅(qū)動所述從動輪轉(zhuǎn)動。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回火牽引裝置，其特征在于，所述第一升降機構(gòu)為第一絲桿升降機。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的回火牽引裝置，其特征在于，所述第二升降機構(gòu)包括兩個間隔設(shè)置的絲桿升降機，分別為第二絲桿升降機和第三絲桿升降機。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的回火牽引裝置，其特征在于，所述第一絲桿升降機、第二絲桿升降機和第三絲桿升降機同步運動。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回火牽引裝置，其特征在于，所述距離調(diào)節(jié)組件包括多個液壓缸，所述多個液壓缸分別設(shè)置在主機架的兩側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回火牽引裝置，其特征在于，所述回火牽引裝置還包括底座，所述主機架、第一升降機構(gòu)以及第二升降機構(gòu)都設(shè)置在所述底座上。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的回火牽引裝置，其特征在于，所述底座的底部設(shè)置有多個可調(diào)節(jié)地腳。

10.一種板材生產(chǎn)裝置，包括擠出機以及成型模具，其特征在于，還包括權(quán)利要求1至9中任意一項所述的回火牽引裝置，所述擠出機的出料速度大于牽引機構(gòu)的牽引速度。