[發明專利]一種電池包箱體的制造方法及電池包箱體

在審

• 申請號: 202010997536.0
• 申請日: 2020-09-21
• 公開（公告）號: CN112338160A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 戴林;湯代春
• 申請（專利權）人: 安徽鎂美科技有限公司
• 主分類號: B22D17/14
• 分類號: B22D17/14;B22D17/22;B22D25/02;H01M50/244
• 代理公司: 北京思創大成知識產權代理有限公司 11614
• 代理人: 高爽

本發明公開了一種電池包箱體的制造方法及電池板箱體，設計電池包箱體制造技術領域，包括：提供壓鑄模具；向壓鑄模具內注入壓鑄材料；待壓鑄材料冷卻后進行脫模；采用壓鑄工藝使得電池包箱體一體成型，不僅保證其強度，還能減小其壁厚，達到輕量化的效果。

技術領域

本發明屬于電池包箱體制造技術領域，更具體地，涉及一種電池包箱體的制造方法及電池包箱體。

背景技術

由于能源的日趨短缺以及環境污染問題，汽車輕量化和新能源汽車成為了汽車工業發展的主要方向。電池包箱體是新能源汽車的關鍵零件，現有電池包箱體基本采用鋁型材焊接結構，生產效率低、焊接件強度差，而且產品由于焊縫缺陷的原因存在泄漏的風險。并且對于現有的電池包箱體來說，考慮焊接工藝和強度問題，其壁厚難以做的很薄，不利于輕量化設計。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術中存在的不足，提供一種電池包箱體的制造方法及電池包箱體，采用壓鑄工藝使得電池包箱體一體成型，不僅保證其強度，還能減小其壁厚，達到輕量化的效果。

為了實現上述目的，本發明提供一種電池包箱體的制造方法，包括：

提供壓鑄模具；

向所述壓鑄模具內注入壓鑄材料；

待壓鑄材料冷卻后進行脫模。

可選地，所述壓鑄材料為AlSi10MnMg。

可選地，向所述壓鑄模具內注入壓鑄材料之前，對所述壓鑄模具進行抽真空，保證所述壓鑄模具內的真空度小于100毫巴。

可選地，采用真空泵對所述壓鑄模具進行抽真空。

可選地，在向所述壓鑄模具內注入壓鑄材料時，對所述壓鑄模具進行加熱，保證所述壓鑄模具的溫度為220℃～230℃。

可選地，采用模溫機對所述壓鑄模具進行加熱。

可選地，所述模溫機設置有多臺，多臺所述模溫機的總功率不小于192KW。

可選地，采用5000T壓鑄機向所述壓鑄模具內注入壓鑄材料，壓鑄壓力為50Mpa～60Mpa。

本發明還提供一種電池包箱體，利用上述的電池包箱體的制造方法制成，所述電池包箱體的壁厚為1.3mm～1.7mm。

可選地，所述電池包箱體上一體成型有加強筋。

本發明提供一種電池包箱體的制造方法，其有益效果在于：

1、該電池包箱體的制造方法采用壓鑄工藝使得電池包箱體一體成型，相比于傳統的采用焊接工藝的電池包箱體，無需焊接，沒有焊縫缺陷風險；

2、該電池包箱體的制造方法采用壓鑄工藝使得電池包箱體一體成型，不僅保證其強度，還能減小其壁厚，達到輕量化的效果；

3、該電池包箱體的制造方法采用高溫高壓壓鑄，充型速度高，壓鑄效率和壓鑄效果好。

本發明的其它特征和優點將在隨后具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

通過結合附圖對本發明示例性實施方式進行更詳細的描述，本發明的上述以及其它目的、特征和優勢將變得更加明顯，其中，在本發明示例性實施方式中，相同的參考標號通常代表相同部件。

圖1示出了根據本發明的一個實施例的一種電池包箱體的制造方法的流程圖。

圖2示出了根據本發明的一個實施例的一種電池包箱體的制造方法的壓鑄模具的示意圖。

附圖標記說明：

1、壓鑄模具；2、電池包箱體；3、澆注系統；4、溢流系統。