[發明專利]一種輕質土砌塊試驗裝置及方法

在審

• 申請號: 202010996967.5
• 申請日: 2020-09-21
• 公開（公告）號: CN112098225A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 張宏博;張寧;皮任東;王凱;宋修廣;葛智;孫仁娟;管延華;吳建清;莊培芝;姚義勝;齊曉琳
• 申請（專利權）人: 山東大學;山東高速集團有限公司
• 主分類號: G01N3/12
• 分類號: G01N3/12;G01N3/24
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 趙敏玲

本公開提供一種輕質土砌塊試驗裝置及方法，涉及砌塊試驗領域，包括加載機構和承載機構，承載機構包括頂部開口的承載槽及布置在承載槽內的測量機構，加載機構的加載板朝向承載槽開口，加載板作用于承載槽內的砌塊進行加載，測量機構獲取砌塊在加載作用下的橫向應力和縱向應力，配置加載機構和容納砌塊的承載槽，在承載槽內對砌塊進行加載試驗，獲取其橫向應力及縱向應力，從而測取砌塊的抗壓強度、抗剪強度等管進行指標，為輕質土砌塊更好的應用于實際工程起到相應的借鑒作用，更好的服務于實際工程，保證施工質量。

技術領域

本公開涉及砌塊試驗領域，特別涉及一種輕質土砌塊試驗裝置及方法。

背景技術

本部分的陳述僅僅是提供了與本公開相關的背景技術，并不必然構成現有技術。

氣泡混合輕質土是一種新型輕質填土材料，是用物理方法將發泡劑水溶液制備成泡沫，與必須組分水泥基膠凝材料、水及可選組分集料、摻合料、外加劑按照一定的比例混合攪拌，并經物理化學作用硬化形成的一種輕質材料，具有輕質、密度可調、強度高、施工便捷、環保可靠等特性。相比較傳統路基施工方法，氣泡混合輕質土應用于高等級公路、地鐵等基礎設施施工時，克服了傳統路基施工取土困難、工序復雜、工后沉降大等諸多問題，可替代常規填土進行路基填筑，減少工后沉降，加快施工進度，有效改善路基路面結構剛度匹配，大幅節約工程占地，有利于環境及文物保護。

實際工程中，時常會遇到各種突發狀況，繼而導致工程無法按照既定計劃完成，造成工程延誤，為了趕工期并能保質保量地完成工作，現提出一種輕質土砌塊技術用于達到此種目的。

發明人發現，目前輕質土砌塊可預先在養護廠養護，在遇到突發情況后，可在短時間內運輸至待建設路段繼而完成路基填料地鋪墊，可在保證工期不會延誤的情況下，保質保量地完成工程建設，但是對于此類輕質土砌塊的抗壓強度、抗剪強度等關鍵性指標難以進行有效測取，無法為實際使用砌塊進行路基填料時提供數據支持，在實際使用時無法對砌塊填料的最大負荷進行掌握，難以評估整個路段的承載性能。

發明內容

本公開的目的是針對現有技術存在的缺陷，提供一種輕質土砌塊試驗裝置及方法，配置加載機構和容納砌塊的承載槽，在承載槽內對砌塊進行加載試驗，獲取其橫向應力及縱向應力，從而測取砌塊的抗壓強度、抗剪強度等管進行指標，為輕質土砌塊更好的應用于實際工程起到相應的借鑒作用，更好的服務于實際工程，保證施工質量。

本公開的第一目的是提供一種輕質土砌塊試驗裝置，采用以下技術方案：

包括加載機構和承載機構，承載機構包括頂部開口的承載槽及布置在承載槽內的測量機構，加載機構的加載板朝向承載槽開口，加載板作用于承載槽內的砌塊進行加載，測量機構獲取砌塊在加載作用下的橫向應力和縱向應力。

進一步地，所述承載槽包括底板和鉸接在底板四周的側板，側板有四個，側板繞其鉸接點轉動至垂直底板時，四個側板配合底板共同構成頂部開口的矩形承載槽。

進一步地，所述側板包括兩對，每對側板相對設置并分別鉸接在底板的兩側，每個側板上均設有與相鄰側板配合的卡榫結構。

進一步地，測量機構包括橫向應力計和縱向應力計，多個橫向應力計沿橫向呈間隔布置在對應的砌塊內，多個縱向應力計沿縱向呈間隔布置在對應的砌塊內。

進一步地，測量機構還包括布置在砌塊層間的模量測量儀、沿加載方向間隔布置在承載槽內的壓力測量儀和濕度測量儀。

進一步地，還包括激光測量機構，包括激光雷達和測點元件，測點元件上設有對應激光雷達獲取信號的反光膜，多個測點元件布置在承載槽內的砌塊上。

本公開的第二目的是提供一種輕質土砌塊試驗方法，利用如上所胡的輕質土砌塊試驗裝置，包括以下步驟：

安裝承載槽和加載機構，調整加載板位置并進行試加載/卸載；