[發(fā)明專利]一種VOBC測(cè)試環(huán)境中ZC仿真系統(tǒng)及方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010996822.5 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112141174B | 公開(公告)日: | 2023-01-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊艷京;葉川;王靜;袁重陽(yáng);趙安安;張志鵬;王天 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 通號(hào)城市軌道交通技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | H04L12/02 | 分類號(hào): | H04L12/02 |
| 代理公司: | 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002 | 代理人: | 楊明月 |
| 地址: | 100070 北京市豐*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 vobc 測(cè)試 環(huán)境 zc 仿真 系統(tǒng) 方法 | ||
本發(fā)明實(shí)施例提供一種VOBC測(cè)試環(huán)境中ZC仿真系統(tǒng)及方法,該系統(tǒng)包括:界面模塊、數(shù)據(jù)處理模塊和接口模塊,其中,界面模塊和數(shù)據(jù)處理模塊的一端連接,數(shù)據(jù)處理模塊的另一端與接口模塊的一端連接,接口模塊的另一端與目標(biāo)車載VOBC連接;接口模塊用于將目標(biāo)車載VOBC發(fā)送的第一通用數(shù)據(jù)包進(jìn)行拆封;數(shù)據(jù)處理模塊用于與所述接口模塊建立連接,并對(duì)拆分后的第一通用數(shù)據(jù)包進(jìn)行處理;界面模塊用于顯示所述第一通用數(shù)據(jù)包的處理結(jié)果。本發(fā)明實(shí)施例可實(shí)現(xiàn)與目標(biāo)車載VOBC的數(shù)據(jù)交互,可真實(shí)模擬ZC設(shè)備與車載VOBC交互。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種VOBC測(cè)試環(huán)境中ZC仿真系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)
城軌信號(hào)系統(tǒng)的功能測(cè)試主要在系統(tǒng)測(cè)試環(huán)境開展,但是系統(tǒng)測(cè)試環(huán)境中城軌信號(hào)系統(tǒng)各子系統(tǒng)為真實(shí)設(shè)備,真實(shí)設(shè)備之間的交互均為正常邏輯,均按車地通信接口協(xié)議中規(guī)定的通用包包頭、應(yīng)用數(shù)據(jù)包類型以及字段值進(jìn)行發(fā)送,采用系統(tǒng)測(cè)試環(huán)境對(duì)車載VOBC進(jìn)行測(cè)試,無(wú)法測(cè)試反向案例,會(huì)導(dǎo)致測(cè)試不充分。
因此,需要設(shè)計(jì)并搭建一套專門用于VOBC測(cè)試的測(cè)試環(huán)境,此測(cè)試環(huán)境的主要不同在于地面ZC、ATS、CI設(shè)備均為模型,可支持通用包包頭以及通用包中各類型應(yīng)用數(shù)據(jù)包中各字段值的設(shè)置,字段值可任意設(shè)置,可車地接口通信協(xié)議的規(guī)定值,也可為非法值,且可組合多種應(yīng)用數(shù)據(jù)包同時(shí)發(fā)送給VOBC,而實(shí)際上這可能是不被允許的。
同時(shí),采用專項(xiàng)測(cè)試環(huán)境,以仿真模型代替真實(shí)設(shè)備,可減少成本。目前,并無(wú)VOBC測(cè)試環(huán)境地面設(shè)備模型設(shè)計(jì)相關(guān)的方法,因此亟需一種VOBC測(cè)試環(huán)境中ZC仿真系統(tǒng)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實(shí)施例提供一種VOBC測(cè)試環(huán)境中ZC仿真系統(tǒng)及方法,用以解決現(xiàn)有技術(shù)中沒有相關(guān)ZC仿真系統(tǒng)的缺陷,實(shí)現(xiàn)VOBC與ZC設(shè)備交互功能的相關(guān)測(cè)試。
本發(fā)明實(shí)施例提供一種VOBC測(cè)試環(huán)境中ZC仿真系統(tǒng),包括:界面模塊、數(shù)據(jù)處理模塊和接口模塊,其中,所述界面模塊和所述數(shù)據(jù)處理模塊的一端連接,所述數(shù)據(jù)處理模塊的另一端與所述接口模塊的一端連接,所述接口模塊的另一端與目標(biāo)車載VOBC連接;
所述接口模塊用于將所述目標(biāo)車載VOBC發(fā)送的第一通用數(shù)據(jù)包進(jìn)行拆封;
所述數(shù)據(jù)處理模塊用于與所述接口模塊建立連接,并對(duì)拆分后的第一通用數(shù)據(jù)包進(jìn)行處理;
所述界面模塊用于顯示所述第一通用數(shù)據(jù)包的處理結(jié)果。
根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的VOBC測(cè)試環(huán)境中ZC仿真系統(tǒng),所述接口模塊通過(guò)RSSP-II通信協(xié)議與所述目標(biāo)車載VOBC進(jìn)行通信,相應(yīng)地,所述界面模塊還用于設(shè)置通用包包頭和應(yīng)用包的內(nèi)容,以生成第二通用數(shù)據(jù)包,并將所述第二通用數(shù)據(jù)包發(fā)送給所述數(shù)據(jù)處理模塊;
所述數(shù)據(jù)處理模塊對(duì)所述第二通用數(shù)據(jù)包進(jìn)行處理,并將處理后的第二通用數(shù)據(jù)包發(fā)送給所述接口模塊;
所述接口模塊將處理后的第二通用數(shù)據(jù)包發(fā)送給所述目標(biāo)車載VOBC;
所述目標(biāo)車載VOBC用于根據(jù)所述第二通用數(shù)據(jù)包控制列車運(yùn)行。
根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的VOBC測(cè)試環(huán)境中ZC仿真系統(tǒng),所述界面模塊還用于設(shè)置所述第二通用數(shù)據(jù)包的發(fā)送類型,并將所述第二通用數(shù)據(jù)包的發(fā)送類型發(fā)送給所述數(shù)據(jù)處理模塊;
所述數(shù)據(jù)處理模塊還用于根據(jù)所述第二通用數(shù)據(jù)包的發(fā)送類型,確定是否自動(dòng)觸發(fā)數(shù)據(jù)發(fā)送。
根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的VOBC測(cè)試環(huán)境中ZC仿真系統(tǒng),所述界面模塊還用于存儲(chǔ)并查看所有歷史第一通用數(shù)據(jù)和所有歷史第二通用數(shù)據(jù)。
根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的VOBC測(cè)試環(huán)境中ZC仿真系統(tǒng),所述目標(biāo)車載VOBC還用于建立定位后,向所述接口模塊發(fā)起RSSP-II安全連接請(qǐng)求;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于通號(hào)城市軌道交通技術(shù)有限公司,未經(jīng)通號(hào)城市軌道交通技術(shù)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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